農(nóng)機大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）最新農(nóng)機信息：《大河報》發(fā)文：“東方紅”穿越時空60年，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多農(nóng)機資訊請查看：農(nóng)機資訊

　　《大河報》發(fā)文：“東方紅”穿越時空60年

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59年前，洛陽澗河以西，在昔日隋煬帝的皇家御苑原址之上，一座占地90多萬平方米的廠區(qū)開始頻繁吸引國家最高層的目光。是年10月12日，中共中央副主席、國務院總理周恩來親臨這里視察。

大半月后，前來參加剪彩儀式的中共中央政治局委員、國務院副總理譚震林站在典禮臺上向世人宣布：中國，迎來了“耕地不用牛、點燈不用油”的新時代。

1959年第一拖拉機制造廠舉行落成典禮

60年前，在那些“沒有專門的設備，但有萬能的工人”的艱苦時代，為改變國人“耕地靠?！钡臍v史，一拖因使命而誕生。60年間，制造出新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車……在中國裝備制造領域，一拖人為爭一口氣拼出了“拖老大”這樣的美譽。

60年后，按需研發(fā)、開啟拖拉機“私人訂制”時代，制造中國首臺無人駕駛拖拉機，中國一拖從單一拖拉機的制造者，轉向“最有價值的農(nóng)業(yè)裝備成套解決方案提供商”。

59年前的今天

中國農(nóng)機工業(yè)從這里起步

當年的落成典禮上，中國一拖首任廠長楊立功說：我們在這里向全國農(nóng)民兄弟保證，為現(xiàn)代化的大規(guī)模的農(nóng)業(yè)建設貢獻我們最大的力量。

典禮結束后，一拖發(fā)動機工廠一位叫朱廣富的職工回上海鄉(xiāng)下探親，母親見面就問，你們的拖拉機什么時候才能生產(chǎn)出來呀？小伙子面露愧色。

為了母親的問題，他回到廠里就搞技術革新，過去每天做200個發(fā)動機轉向管接頭，通過革新做到了900個。他說：不這樣我對不起新中國，對不起我的母親。

在那個“沒有專門的設備，但有萬能的工人”的艱苦時代，正是無數(shù)個像朱廣富一樣對夢想負責的人，不斷續(xù)寫中國一拖60年發(fā)展的輝煌。   

東方紅拖拉機曾承擔中國70%的機耕任務，受到農(nóng)民熱烈歡迎

基于這種信仰，落成典禮那一年，一拖開展了“為交工驗收做一件好事”活動；在前蘇聯(lián)專家撤走那一年，一拖全廠職工中開展了學習運動；家庭聯(lián)產(chǎn)責任制實行那一年，一拖派出上千人次走進田間地頭，了解農(nóng)民需求，在全國率先走進市場；新世紀初企業(yè)陷入低谷的時候，一拖人通過科爾尼咨詢公司反思自己，調(diào)整組織結構和產(chǎn)品結構，躍上了百億平臺。

一拖造出國內(nèi)首臺

“無駕駛室電動拖拉機”

在第一臺東方紅54履帶拖拉機下線整整60年后，中國首臺無駕駛室電動拖拉機“超級拖拉機Ⅰ號”在一拖亮相。

無級變速、純電驅動、無人駕駛，很多曾被人認為只會出現(xiàn)在奢華跑車上的新技術被一拖人應用在了拖拉機身上。

銀色的外觀、斜切式的車燈、省略了駕駛室而帶來了流暢的線條……最近在洛陽正式亮相的國內(nèi)首臺“無駕駛室電動拖拉機”引起行業(yè)震動。

依托定位地圖，拖拉機可以自動規(guī)劃路徑還能躲避障礙物，北斗衛(wèi)星、地面基站和接收天線替代了駕駛者的眼睛；即便土壤軟硬程度不一，它也能保證同樣的耕深，智能芯片和后臺大數(shù)據(jù)所帶來的精準分析，替代了昔日駕駛者的經(jīng)驗與手感；純電能為拖拉機提供動力，從耕牛到機器的轟鳴再到電力驅動，未來的中國農(nóng)田中，農(nóng)耕的場景又將恢復“寧靜”……

如果那臺于60年前下線的東方紅54履帶拖拉機能有感知，或許怎么也不會相信，眼前這臺最新型的拖拉機會是自己的“后生”。

 “東方紅”系列產(chǎn)品已實現(xiàn)

“千人千面”

如今，談及一個產(chǎn)品的質(zhì)量是否可靠，“歐盟標準”是大家時常掛在嘴邊的一個“標桿”。

在今年4月第十八屆（波黑）莫斯塔爾國際經(jīng)貿(mào)博覽會開幕式上，當中國駐波黑大使陳波向在場嘉賓推介YTO（東方紅商標）時，她說：“這是來自偉大中國的拖拉機！”YTO仍然是當之無愧的國家品牌。當她用“中國鐵?！眮硇稳軾TO拖拉機時，現(xiàn)場觀眾紛紛豎起大拇指，同時，3臺YTO拖拉機被客戶當場預訂。

東方紅為何60年來在海內(nèi)外市場從不缺少“忠實粉絲”？中國一拖董事長趙剡水將原因歸結為質(zhì)量與時刻緊跟用戶需求?！百|(zhì)量是產(chǎn)品的生命線，更是底線；家庭聯(lián)產(chǎn)責任制實行那一年，一拖人就主動走進田間地頭，問計于客戶，只有真正滿足客戶個性化需求的產(chǎn)品，才能獲得成功。”他說。

外國機友紛紛點贊YTO

如今一拖生產(chǎn)線上駛下的東方紅早已實現(xiàn)了“千人千面”，這里出產(chǎn)的每一批次拖拉機都可稱為“不定型”，一拖會根據(jù)客戶的特殊需求，在“大系列”的基礎上，對產(chǎn)品進行“小改、優(yōu)化”。趙剡水說，如今，“小改”機型已占據(jù)一拖全年銷量的近四分之一，而定制化生產(chǎn)就是要滿足客戶的特殊需求，不能讓機器在當?shù)爻霈F(xiàn)“水土不服”。

趙剡水表示，如今的一拖已不僅僅是拖拉機的制造者，中國一拖目前正借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術，為用戶提供涵蓋農(nóng)機、農(nóng)藝、農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的農(nóng)業(yè)全價值鏈解決方案，正從產(chǎn)品的提供者轉變?yōu)槿追桨傅慕鉀Q者?！皩恚蛻糁恍韪嬖V我們土地面積，需要種植哪些作物，成套的解決方案便由我們負責來完成?！?/p>