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　　農(nóng)機升國四，除了環(huán)保一無是處？

3 / 農(nóng)機升國四，還有哪些好處？

有人說，農(nóng)機升級國四，除了有利于環(huán)保，其他一點好處都沒有。還有人說，農(nóng)機消耗小、使用分散、一年用不了多少，不應(yīng)該談排放升級。

實際上，如果我們將排放升級的格局放大，似乎還有別的更重要的好處。

首先，提升了技術(shù)門檻。

這意味著，加速市場淘汰。

以生產(chǎn)企業(yè)為例，在產(chǎn)品設(shè)計上可以依賴發(fā)動機企業(yè)，甚至在環(huán)保信息公開的工作上，也可以請發(fā)動機企業(yè)甚至社會組織搞定，但產(chǎn)品售后服務(wù)恐怕就難了。

再有就是價格的提升讓頭部企業(yè)產(chǎn)品和尾部企業(yè)差距沒有那么明顯，價格優(yōu)勢在中小企業(yè)里的動能越來越小。

如果嚴格執(zhí)行四階段排放，有專家估計，我國拖拉機企業(yè)和收割機企業(yè)，將在未來兩年內(nèi)死掉30%以上。

被淘汰的遠不止主機制造企業(yè)，經(jīng)銷商和供應(yīng)商，也會面臨更大考驗。沒能進入優(yōu)質(zhì)企業(yè)體系的上下游，也會隨著主機企業(yè)被淘汰而淘汰。

甚至在用戶端，無法接受新事物的使用者，也將會越來越感受到時代的遠去，就像現(xiàn)在不能再用耕牛和拖拉機搶活一樣。

門檻不是準入就能搞定的，而技術(shù)升級大概率能搞定。

其次，減少資源浪費。

這么說吧，有技術(shù)人員根據(jù)農(nóng)機國四產(chǎn)品的使用情況判斷，國四發(fā)動機如果按照規(guī)程使用和保養(yǎng)，幾乎不會壞。

另外，認真按照要求做農(nóng)機國四升級部署的企業(yè)，將會借助這次機會把售后服務(wù)的銜接工作一并安排落實了。

對機器的位置信息、部分工況等能夠及時了解，依靠大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，可以為售后服務(wù)節(jié)約很多資源。

特別是服務(wù)工時和配件使用的確認，完全可以和環(huán)保信息系統(tǒng)共建平臺，如此不但能夠節(jié)約服務(wù)資源，還可以提高服務(wù)滿意度。

花同樣的錢，辦更多的事，效率越來越高，這才是排放升級的正面促進作用。

最后，更為重要的是，為智能化鋪路。

可能有人會說，國零也可以智能化。

理論上沒錯。沒有發(fā)動機的數(shù)據(jù)、協(xié)議和指令，整機在速度、電液控制等方面，也有升級的空間。

但要想實現(xiàn)更高級別和更深度的智能化，發(fā)動機升級首當其沖。

發(fā)動機數(shù)據(jù)和變速箱數(shù)據(jù)的互通和優(yōu)化，才能提升農(nóng)機對場景數(shù)據(jù)的應(yīng)用，未來數(shù)字地塊的建立和作業(yè)精準度的提升，才有可能。

當然，過度的排放升級肯定也是不好的。比如，本來只能達到10的你偏要搞100，那真的是自尋死路。

從現(xiàn)在的技術(shù)路線來看，農(nóng)機升級國四，并不是數(shù)量級難度的跨越。

而且，糧食價格提升、科技助力農(nóng)業(yè)聲勢和補助不斷加碼，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入有能力也有意愿加大，這不正是升級國四的天賜良機嗎？