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拖拉機(jī)常見(jiàn)的制動(dòng)故障有：一制動(dòng)不靈敏或失靈；二制動(dòng)跑偏。

一  制動(dòng)不靈敏或失靈

1. 故障現(xiàn)象

制動(dòng)不靈敏或失靈的直接感覺(jué)和現(xiàn)象是拖拉機(jī)在正常行駛中，將制動(dòng)踏板踩到底，但制動(dòng)效果不佳，制動(dòng)距離較正常時(shí)大許多，嚴(yán)重時(shí)，甚至制動(dòng)不住而完全失靈。

2液壓操縱制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

液壓操縱制動(dòng)系統(tǒng)主要由油箱、油管、制動(dòng)泵、制動(dòng)器、操縱機(jī)構(gòu)等組成。液壓操縱制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)油路、制動(dòng)器及制動(dòng)機(jī)構(gòu)分為左右相互獨(dú)立的兩部分，其中油箱內(nèi)由隔板分為左右兩腔，制動(dòng)泵內(nèi)也有兩個(gè)獨(dú)立的分泵，制動(dòng)器通過(guò)螺栓與后橋殼體相連，螺栓同時(shí)將制動(dòng)器襯盤(pán)固定不動(dòng)，制動(dòng)器作為制動(dòng)時(shí)的一個(gè)摩擦面，使制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)通過(guò)花鍵與半軸連接，半軸將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)則半軸不轉(zhuǎn)，最終車(chē)輪也不轉(zhuǎn)。

 

制動(dòng)器主要由制動(dòng)器襯盤(pán)、制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)、中間制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)器活塞、制動(dòng)器殼體以及其他輔助件等組成。中間制動(dòng)盤(pán)靠凸起塞在制動(dòng)器殼體的凹槽內(nèi)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，形成兩個(gè)固定摩擦面，制動(dòng)器活塞靠三個(gè)定位銷(xiāo)塞在制動(dòng)器殼體的定位孔內(nèi)防治轉(zhuǎn)動(dòng)，由液壓油推動(dòng)將自己與從動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)盤(pán)、襯盤(pán)相互壓緊，通過(guò)摩擦使所有零件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。

3液壓操縱制動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)介

制動(dòng)泵主要由殼體、活塞、密封圈和回位彈簧等組成，制動(dòng)時(shí)，活塞被操縱件推動(dòng)前移，當(dāng)密封圈將進(jìn)油口封閉后，開(kāi)始?jí)撼龈邏河?，制?dòng)器殼體內(nèi)依次裝有制動(dòng)器活塞，制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)、中間制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)器襯盤(pán)，制動(dòng)器襯盤(pán)固定不動(dòng)，不制動(dòng)時(shí)在制動(dòng)器活塞與制動(dòng)器從動(dòng)盤(pán)之間有約1.2mm左右的間隙存在，制動(dòng)時(shí)高壓油推動(dòng)活塞移動(dòng)，將各零件相互壓緊，通過(guò)摩擦最終均保持不動(dòng)。不制動(dòng)時(shí)，液壓管路與油箱連通，內(nèi)部充滿(mǎn)低壓油，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)泵內(nèi)的活塞將制動(dòng)液壓出，產(chǎn)生高壓油，通過(guò)管路送到制動(dòng)器內(nèi)的油缸，推動(dòng)活塞移動(dòng)，消除制動(dòng)器內(nèi)部間隙，將制動(dòng)件相互壓緊使車(chē)輪不轉(zhuǎn)，

4常見(jiàn)故障原因及排除方法

制動(dòng)液不足的檢查與添加

若油箱內(nèi)左右腔任一液面高度低于規(guī)定指示標(biāo)線(xiàn)，應(yīng)添加廠(chǎng)家規(guī)定的制動(dòng)液。拔下制動(dòng)液面位置報(bào)警傳感器的線(xiàn)束接頭，將油箱蓋附近擦拭干凈，擰下油箱蓋，用專(zhuān)用油斗添加制動(dòng)液，至最高刻度，裝回油箱蓋和報(bào)警傳感器的連接線(xiàn)束。

管路中混油空氣故障的檢查

將放氣螺塞四周清潔干凈，并取下放氣螺塞防護(hù)套，在踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)，松開(kāi)放氣螺塞，若有大量帶有氣泡的制動(dòng)液流出，則管路中混有空氣。制動(dòng)液放氣時(shí)，應(yīng)左右側(cè)制動(dòng)管路分別放氣！放氣過(guò)程中，制動(dòng)液油箱內(nèi)左右腔液面高度不得低于規(guī)定最低指示標(biāo)記線(xiàn)，若不能保證，應(yīng)在放氣過(guò)程中及時(shí)添加。

擰下左右制動(dòng)踏板連接螺栓，分開(kāi)連鎖板，放氣前應(yīng)保證制動(dòng)液油箱內(nèi)充滿(mǎn)油，將放氣螺塞四周清潔干凈，并取下放氣螺塞防護(hù)套，先緩慢踩下制動(dòng)踏板到底，使之建立制動(dòng)壓力，踩下制動(dòng)踏板同時(shí)松開(kāi)放氣螺塞，擰緊半圈讓油溢出，再松開(kāi)制動(dòng)踏板同時(shí)擰緊放氣螺塞，繼續(xù)重復(fù)操作，緩踩制動(dòng)踏板同時(shí)擰緊放氣螺絲啊半圈讓油溢出，制動(dòng)氣泡隨著溢出的油排凈，再踩制動(dòng)踏板以建立油壓，當(dāng)踏板到達(dá)正常行程時(shí)，油壓應(yīng)完全建立并達(dá)到規(guī)定壓力后擰緊放氣螺塞，將放氣螺塞四周清潔干凈，裝回放氣螺塞護(hù)套。將制動(dòng)液油箱重新加滿(mǎn)油，將左右制動(dòng)踏板聯(lián)鎖板復(fù)位并固定。

 

二  制動(dòng)跑偏故障現(xiàn)象

制動(dòng)跑偏的直接感覺(jué)和現(xiàn)象就是拖拉機(jī)在正常直線(xiàn)行駛中，將制動(dòng)踏板踩下或踩到底，方向盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)拖拉機(jī)卻自動(dòng)偏離原方向行駛。