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拖拉機常見的制動故障有：一制動不靈敏或失靈；二制動跑偏。

一  制動不靈敏或失靈

1. 故障現(xiàn)象

制動不靈敏或失靈的直接感覺和現(xiàn)象是拖拉機在正常行駛中，將制動踏板踩到底，但制動效果不佳，制動距離較正常時大許多，嚴重時，甚至制動不住而完全失靈。

2液壓操縱制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介

液壓操縱制動系統(tǒng)主要由油箱、油管、制動泵、制動器、操縱機構(gòu)等組成。液壓操縱制動系統(tǒng)的制動油路、制動器及制動機構(gòu)分為左右相互獨立的兩部分，其中油箱內(nèi)由隔板分為左右兩腔，制動泵內(nèi)也有兩個獨立的分泵，制動器通過螺栓與后橋殼體相連，螺栓同時將制動器襯盤固定不動，制動器作為制動時的一個摩擦面，使制動器從動盤停止轉(zhuǎn)動，制動器從動盤通過花鍵與半軸連接，半軸將動力傳遞給車輪，制動器從動盤停止轉(zhuǎn)動則半軸不轉(zhuǎn)，最終車輪也不轉(zhuǎn)。

 

制動器主要由制動器襯盤、制動器從動盤、中間制動盤、制動器從動盤、制動器活塞、制動器殼體以及其他輔助件等組成。中間制動盤靠凸起塞在制動器殼體的凹槽內(nèi)不能轉(zhuǎn)動，形成兩個固定摩擦面，制動器活塞靠三個定位銷塞在制動器殼體的定位孔內(nèi)防治轉(zhuǎn)動，由液壓油推動將自己與從動盤、制動盤、襯盤相互壓緊，通過摩擦使所有零件停止轉(zhuǎn)動，從而達到制動的目的。

3液壓操縱制動系統(tǒng)工作原理簡介

制動泵主要由殼體、活塞、密封圈和回位彈簧等組成，制動時，活塞被操縱件推動前移，當密封圈將進油口封閉后，開始壓出高壓油，制動器殼體內(nèi)依次裝有制動器活塞，制動器從動盤、中間制動盤、制動器從動盤和制動器襯盤，制動器襯盤固定不動，不制動時在制動器活塞與制動器從動盤之間有約1.2mm左右的間隙存在，制動時高壓油推動活塞移動，將各零件相互壓緊，通過摩擦最終均保持不動。不制動時，液壓管路與油箱連通，內(nèi)部充滿低壓油，制動時，制動泵內(nèi)的活塞將制動液壓出，產(chǎn)生高壓油，通過管路送到制動器內(nèi)的油缸，推動活塞移動，消除制動器內(nèi)部間隙，將制動件相互壓緊使車輪不轉(zhuǎn)，

4常見故障原因及排除方法

制動液不足的檢查與添加

若油箱內(nèi)左右腔任一液面高度低于規(guī)定指示標線，應添加廠家規(guī)定的制動液。拔下制動液面位置報警傳感器的線束接頭，將油箱蓋附近擦拭干凈，擰下油箱蓋，用專用油斗添加制動液，至最高刻度，裝回油箱蓋和報警傳感器的連接線束。

管路中混油空氣故障的檢查

將放氣螺塞四周清潔干凈，并取下放氣螺塞防護套，在踩下制動踏板的同時，松開放氣螺塞，若有大量帶有氣泡的制動液流出，則管路中混有空氣。制動液放氣時，應左右側(cè)制動管路分別放氣！放氣過程中，制動液油箱內(nèi)左右腔液面高度不得低于規(guī)定最低指示標記線，若不能保證，應在放氣過程中及時添加。

擰下左右制動踏板連接螺栓，分開連鎖板，放氣前應保證制動液油箱內(nèi)充滿油，將放氣螺塞四周清潔干凈，并取下放氣螺塞防護套，先緩慢踩下制動踏板到底，使之建立制動壓力，踩下制動踏板同時松開放氣螺塞，擰緊半圈讓油溢出，再松開制動踏板同時擰緊放氣螺塞，繼續(xù)重復操作，緩踩制動踏板同時擰緊放氣螺絲啊半圈讓油溢出，制動氣泡隨著溢出的油排凈，再踩制動踏板以建立油壓，當踏板到達正常行程時，油壓應完全建立并達到規(guī)定壓力后擰緊放氣螺塞，將放氣螺塞四周清潔干凈，裝回放氣螺塞護套。將制動液油箱重新加滿油，將左右制動踏板聯(lián)鎖板復位并固定。

 

二  制動跑偏故障現(xiàn)象

制動跑偏的直接感覺和現(xiàn)象就是拖拉機在正常直線行駛中，將制動踏板踩下或踩到底，方向盤不轉(zhuǎn)動，此時拖拉機卻自動偏離原方向行駛。