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什么是柴油機(jī)噴油提前角？

柴油機(jī)噴油泵開始向高壓油管供油時(shí)，活塞距上止點(diǎn)的位置所相當(dāng)?shù)那S轉(zhuǎn)角叫做供油提前角，供油提前角表示噴油泵開始向高壓油管供油的時(shí)刻稱作供油正時(shí)。柴油機(jī)氣缸中混合氣的形成和燃燒約占15℃～35℃曲軸轉(zhuǎn)角，為獲得好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，燃燒過程的最高壓力應(yīng)出現(xiàn)在上止點(diǎn)稍后，因此，噴油時(shí)刻應(yīng)在壓縮行程上止點(diǎn)之前。

噴油器始噴時(shí)，活塞距上止點(diǎn)的距離所相當(dāng)?shù)那S轉(zhuǎn)角叫做噴油提前角，噴油提前角小于供油提前角。

原因在于從噴油泵開始供油到噴油器開始噴油的過程中，燃油的增壓、高壓下燃油體積的微縮、高壓油管的微脹延緩了時(shí)間。供油提前角和噴油提前角之差，叫做噴油延遲角。此角還與高壓油管的長度有關(guān)，故不得隨意變更高壓油管長度。4125A型柴油機(jī)供油提前角為15℃～19℃，噴油提前角則為7℃～9℃。供油或噴油提前角對具體柴油機(jī)來說，由試驗(yàn)確定。零件磨損等原因會(huì)引起該角的改變，因此必須可調(diào)。

什么是噴油提前角？

噴油提前角　　噴油器開始噴油時(shí)，活塞距離壓縮達(dá)上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為噴油提前角?！　娪吞崆敖沁^大，燃燒開始得過早，氣缸壓力升高率過大，柴油機(jī)噪聲增大，工作粗暴；反之若噴油提前角過小，燃燒滯后并延伸到膨脹過程中進(jìn)行，柴油機(jī)燃燒效率下降，未燃碳?xì)浠衔铮℉C）與煙度增加。(1)將飛輪轉(zhuǎn)到第一缸壓縮行程上止點(diǎn)前規(guī)定的噴油提前角度位置。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)要沿著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，不可倒轉(zhuǎn)!　(2)按油泵的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵傳動(dòng)端，使之固定在一缸供油位置，其判別方法是：將提前器的刻線(FB)與泵體上的指示板刻線對齊。　　(3)聯(lián)軸器上的角度調(diào)節(jié)板六角螺栓M12X55扭緊到規(guī)定力矩100Nm即可。　　(4)反向盤轉(zhuǎn)飛輪少許，再正轉(zhuǎn)，注意觀察，重新核對一缸供油提前角，使第(1)與(2)同時(shí)滿足，即調(diào)整正確，否則應(yīng)按上述步驟重新調(diào)整。兩點(diǎn)說明：①噴油提前器上的刻線——FB以及泵體上指示器刻線，有時(shí)在出廠前噴漆時(shí)被漆覆蓋，均應(yīng)將此處去掉油漆才能看到。②有些噴油泵上未打正時(shí)刻線,其判斷高壓油泵第一缸供油位置的方法是：用小吊桶或手壓輸油泵向高壓泵供油，卸下一缸高壓油管接頭，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸，一邊仔細(xì)觀察一缸出油閥緊座內(nèi)的油面，一旦出現(xiàn)油面上升即停止轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸，此時(shí)的位置就是一缸供油位置。倒盤飛輪少許(不少于曲軸轉(zhuǎn)角120°），再正盤飛輪，同時(shí)觀察出油閥緊座的油面，一旦油面上升，則查看飛輪上的規(guī)定噴油提前角度的刻線與飛輪殼上的刻線是否對正。若對正，則說明調(diào)整正確，否則應(yīng)重新調(diào)整，直到調(diào)整正確為止。

6135柴油機(jī)150馬力噴油提前角是多少？

500轉(zhuǎn)時(shí)不帶提前器的28--31度。帶提前器的角度12-20度。供油提前角就是指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時(shí)刻，活塞頂部距上止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。

柴油機(jī)的噴油提前角是怎樣調(diào)整的？

　　柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角的調(diào)整方法如下： 　　

1.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸至第一缸上止點(diǎn)前該機(jī)型規(guī)定的提前角數(shù)值并確定是第一缸的壓縮上 點(diǎn)。 　　

2.松開連接軸端鋼片聯(lián)軸器螺栓旋轉(zhuǎn)連接軸，同時(shí)仔細(xì)觀蔡第一缸出油閥接頭油面，有波力立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并擰緊聯(lián)軸器螺栓。 　　

3.旋轉(zhuǎn)曲軸，復(fù)査一下供油提前角，方法同前所述。

什么是最佳噴油提前角？

噴油器開始噴油時(shí)，活塞距離上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為噴油提前角。

1.噴油提前角的重要性

噴油提前角的大小對柴油機(jī)運(yùn)行狀況影響很大，噴油提前角過大時(shí)，將導(dǎo)致備燃期較長，而引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。而噴油提前角過小時(shí)，將導(dǎo)致燃燒過程延后過多，最高壓力值下降，從而使柴油機(jī)熱效率明顯下降：因此若要保證柴油機(jī)有良好的性能，必須選定最佳噴油提前角。

2.最佳噴油提前角

最佳噴油提前角是指在轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率和最小燃油消耗率的噴油提前角。柴油機(jī)的最佳噴油提前角是變化的，它隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速變化而變化，最佳噴油提前角隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大。此外，柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)對最佳噴油提前角也有一定的影響，例如，采用不同形式的燃燒室，其最佳噴油提前角大小就不同；一般采用直接噴射燃燒室的柴油機(jī)最佳噴油提前角就比采用分隔式燃燒室要大些，例如，在有些車用柴油機(jī)中，在常用的供油量和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，采用直接噴射燃燒室的柴油機(jī)最佳噴油提前角為28°～35°；采用分隔式燃燒室的柴油機(jī)最佳噴油提前角為15°～20°。

3.機(jī)械離心式供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器

噴油提前角實(shí)際上是由噴油泵供油提前角保證的，而調(diào)節(jié)整個(gè)噴油泵供油提前角的方法是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與噴油泵凸輪軸的相對角位置。

車用柴油機(jī)使用較為廣泛的是機(jī)械離心式供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器，它可以根據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)改變噴油提前角。

4.聯(lián)軸節(jié)調(diào)整供油提前角

在汽車行駛一定里程后或在將噴油泵拆卸后重新安裝時(shí)，必須檢查并調(diào)整供油提前角。此時(shí)連接噴油泵凸輪軸和齒輪軸的聯(lián)軸節(jié)可起調(diào)整供油提前角的作用。

噴油提前角名詞解釋？

它的名詞解釋是這是一種在之前的沒有任何角色的一種角色。

噴油提前角是多少度？

兩機(jī)型的噴油提前角都在上止點(diǎn)前10-35度，一般2135的在15度，4135在20度。

噴油提前角一般稱之為供油提前角，是指柴油機(jī)壓縮行程活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前噴油嘴噴油時(shí)高壓油泵提前供油的角度．之所以提前供油是為了更好地霧化燃油。

為了充分利用柴油燃燒所釋放的熱能，要求燃燒過程中的活塞到達(dá)上止點(diǎn)略后的位置完成，使氣體充分膨脹做功，因此實(shí)際柴油機(jī)都在壓縮沖程結(jié)束前噴油。

濰柴國三噴油提前角幾度？

　　松開凸緣順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)提前逆時(shí)針滯后。18度左右。高原上略大一些，如果快冒藍(lán)煙或黑煙、慢了則冒白煙。還可以聽聲音、加油門來判斷?！?/p>

　供油提前角是指柴油機(jī)壓縮行程活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前噴油嘴噴油時(shí)高壓油泵提前供油的角度．之所以提前供油是為了更好地霧化燃油．　　供油提前角就是指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時(shí)刻，活塞頂部距上止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過小，供油時(shí)刻推遲，會(huì)造成燃燒不完全，起動(dòng)困難，功率不足，排氣管冒黑煙等征狀。

若供油提前角過大，即開始供油時(shí)刻提前，會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難或反轉(zhuǎn)，爆發(fā)聲粗暴，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，柴油機(jī)功率下降，容易燒缸墊，冷卻水消耗較快?！　」┯吞崆敖遣环弦螅瑢Πl(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有一定的影響。據(jù)測定,供油提前角每改變6°，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。　　影響供油提前角變化的因素：　

　1.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速　　發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，從柱塞和柱塞套之間的泄漏減少，此時(shí)，供油時(shí)刻提前，即供油提前角變大，反之則變小?！?/p>

　2.燃油的溫度　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)體溫度在不斷升高，加之外界氣溫的影響，氣溫越高燃油的粘度變低，使其從柱塞副間的泄漏量增多，開始供油時(shí)刻推遲，即供油提前角減小，反之則增大?！?/p>

　3.彈簧的彈力　　此彈力減弱，開始供油時(shí)刻提前，供油提前角增大反之則減小。彈簧主要是指出油閥彈簧和噴油器彈簧。　　

4.柱塞副的磨損量　　磨損量越大，開始供油時(shí)刻越晚，供油提前角變小?！?/p>

　5.滾輪體和凸輪之間的磨損　　此磨損量越大，則開始供油時(shí)刻越晚，供油提前角變小。

上柴6135噴油提前角怎么調(diào)？

上柴6135ZcRf柴油機(jī)供油提前角為29度正負(fù)1度。只要把供油提前角對準(zhǔn)確，就可以得到正確得噴油提前角。

微耕機(jī)噴油提前角怎么調(diào)？

通常構(gòu)造來說，增加噴油泵座墊可使供油提前角推遲，反之則提前。實(shí)際上這是在精調(diào)供油時(shí)間。拆掉高壓油管，油門置最大供油量位置，順轉(zhuǎn)主軸，進(jìn)氣門關(guān)閉后再搖轉(zhuǎn)90度時(shí)，慢轉(zhuǎn)主軸，觀察出油閥壓帽出油口，看到剛冒油的一瞬間，停止搖轉(zhuǎn)，此時(shí)飛輪上的提前角刻線應(yīng)與指針對齊。

如果在線前，說明供油時(shí)間偏早，應(yīng)加墊；如果在線后，則減墊