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　　發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，你有轟油門(mén)的習(xí)慣嗎？

不少機(jī)手在拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，總習(xí)慣轟幾下油門(mén)，即反復(fù)的突然加大或減少油門(mén)，希望把氣缸內(nèi)的余油燃燒干凈，真的是這樣嗎？

農(nóng)機(jī)維修專(zhuān)家劉開(kāi)順說(shuō)，其實(shí)是適得其反的，經(jīng)常轟油門(mén)會(huì)帶來(lái)以下危害。

1 由于油門(mén)忽大忽小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，曲軸軸頸，連桿軸頸等處，受交變沖擊載荷也忽大忽小，內(nèi)應(yīng)力增加。很容易產(chǎn)生疲勞破壞，久而久之容易斷曲軸。

2 經(jīng)常轟油門(mén)，容易造成連桿變形，活塞、缸套偏磨，氣缸壓縮力變小，啟動(dòng)困難，功率下降，油耗增加。

3 轟油門(mén)，使供油量時(shí)大時(shí)小，造成燃油燃燒不完全，引起活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)等處積炭積聚，加速相關(guān)機(jī)件磨損。

4 由于轟油門(mén)，易引發(fā)氣缸蓋與機(jī)體平面結(jié)合處熱應(yīng)力和沖擊應(yīng)力交替疊加，容易沖壞氣缸墊，造成氣缸漏氣。

5 經(jīng)常轟油門(mén)，使氣門(mén)彈簧伸長(zhǎng)和壓縮的頻率突然猛增，容易產(chǎn)生疲勞折斷。

6 由于轟油門(mén)，進(jìn)入氣缸里來(lái)不及燃燒的燃油，會(huì)滲入油底殼沖淡機(jī)油，加快曲軸等機(jī)件的磨損。同時(shí)，排氣管冒黑煙，污染環(huán)境，浪費(fèi)油料。

綜合上述，轟油門(mén)有害而無(wú)益。為了拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)件的安全，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，機(jī)手千萬(wàn)不要亂轟油門(mén)。