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小松200-8費(fèi)油怎么解決？

重新校泵解決

是PC200-8噴油量由燃油泵決定，燃油消耗大多半是噴油泵的原因，也可能是噴油嘴，但比較少；一般伴隨冒黑煙、水溫高的現(xiàn)象，不易啟動(dòng)的現(xiàn)象，需要重新校泵；PC200-8用的是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油量由噴油嘴決定，多半是噴油嘴損壞導(dǎo)致；一般伴隨冒黑煙、水溫高的現(xiàn)象

電噴奧拓突然很費(fèi)油？

奧拓車子突然感覺費(fèi)油，排除駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素，個(gè)人認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。

小松杠8的挖掘機(jī)費(fèi)油嗎？

具體是什么型號(hào) PC80嗎？ 挖掘機(jī)這東西都是很費(fèi)油的。

噸位越大耗油量也會(huì)越大。

該如何維修？電噴柴油機(jī)不會(huì)噴油？

一般可將柴油泵加注柴油,排除空氣,轉(zhuǎn)動(dòng)油泵排除高壓路內(nèi)的空氣.

將一缸搖到爆發(fā)上止前20-25度.

轉(zhuǎn)動(dòng)油泵當(dāng)一缸出油口剛剛出油時(shí)固定.裝入油泵齒輪即可.

起動(dòng)柴油機(jī),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音或排煙.再適當(dāng)調(diào)整供油角.

國四電噴費(fèi)油怎么回事？

原因是燃油壓力過高。電噴系統(tǒng)的摩托車對(duì)燃油壓力是有規(guī)定值的。一般在300千帕左右。如果燃油壓力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如燃油壓力調(diào)節(jié)器壞了造成油壓過高，燃油壓力過高，噴油量就會(huì)增加，從而導(dǎo)致油耗變高。

噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，在它關(guān)閉的時(shí)候還漏油、滴油，造成燃油浪費(fèi)。

電噴摩托費(fèi)油是什么原因？

? ? 原因及結(jié)局辦法是：

1、檢查各傳感器接頭是否脫落 打開機(jī)蓋，逐個(gè)檢查各傳感器的接頭是否松脫、斷裂，用手輕輕板動(dòng)，并插好傳感器，對(duì)于灰塵較多的傳感器應(yīng)清理干凈，以免影響信號(hào)的傳送效果。

?2、檢查管道接頭是否破損脫落 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管道是否破裂漏氣，接頭是否松落，進(jìn)油管道、接頭是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油、漏氣的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，及時(shí)清潔和更換空氣濾清器芯。

電噴小忍者出現(xiàn)斷油情況？

1】檢查是否汽油過濾網(wǎng)堵塞（第一濾；油箱開關(guān)里面有一個(gè)。第二濾；有的車型油管中途有一個(gè)。第三濾；有的車型化油器里有一個(gè)。）

【2】如果是踏板車基本上是自動(dòng)油箱開關(guān)（也叫真空開關(guān)），檢查是否正常。【3】如果是架子車，檢查油箱開并是否開到位？

【4】如果是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)請檢查配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)以及檢查進(jìn)、排氣門間隙是否合格。

小松450-7挖機(jī)費(fèi)油怎么辦？

你好，小松他自主有幾個(gè)工作模式，你要在不同環(huán)境正確的使用不同的工作模式，這樣才效率省油，還有工作的時(shí)候，不要油門調(diào)大了，就是別讓駕駛員加起大油門做，只要做起不憋機(jī)，一般調(diào)6格到7格就差不多了。

破碎的時(shí)候，油量還可以調(diào)小點(diǎn)，破碎不耗油的，但要正確的使用模式。

單缸柴油機(jī)費(fèi)油怎么修？

單缸柴油機(jī)費(fèi)油，其主要原因有：

1空氣濾芯太臟，清洗更換空氣濾芯；

2噴油嘴偶件失效，柴油霧化不良，更換噴油嘴偶件，調(diào)整噴油嘴壓力；

3高壓油泵磨損，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；

4氣門密封失效，更換氣門座圈或者研磨氣門，調(diào)整氣門間隙；

5活塞環(huán)，氣缸套配合間隙過大，更換活塞環(huán)，氣缸套；

6機(jī)油過臟，清洗更換CD15W/40的機(jī)油；

7活塞或燃燒塊嚴(yán)重積碳，清除積碳；

8負(fù)荷過重，減輕配套負(fù)荷??！

柴油機(jī)馬力大費(fèi)油嗎？

不是，不一定的，如果其他的條件相同情況下馬力越大越費(fèi)油。

一般來講，馬力越大，功耗越高，就越耗油。但同樣馬力的車子，如果排氣量小一點(diǎn)帶渦輪增壓，那么他的油耗可能低于不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。

例如1.8T的動(dòng)力有可能趕上2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗明顯低。發(fā)動(dòng)機(jī)油耗取決于排量、是否帶增壓、可變節(jié)氣門技術(shù)、動(dòng)力總成控制模塊ECM控制精度等因素。

擴(kuò)展資料

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力亦稱“引擎馬力”。指內(nèi)燃機(jī)、拖拉機(jī)等動(dòng)力機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的額定功率。因功率單位通常用馬力（一馬力等于在一秒鐘內(nèi)完成75公斤·米的功）表示，故習(xí)慣上稱發(fā)動(dòng)機(jī)功率為發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。

馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。