農機人應知應會的知識——靜液壓傳動！漲姿勢

最近幾年靜液壓行走系統開始廣泛應用在農機行業(yè)，隨著產品技術水平的不斷進步，和用戶不斷增長的使用需求，靜液壓系統越來越多的成為產品標配。

小飛為滿足不同層次的讀者需求，把靜液壓知識分為四部分介紹——靜液壓技術技術優(yōu)勢、技術原理、具體靜液壓機型介紹、靜液壓技術的應用前景，讓廣大農機人都能了解這項技術。

在開始講解靜液壓行走系統之前，小編首先為大家說明一下什么是“靜液壓”。

“靜”，它是指液壓油的動能很低。既然液壓油動能很低，那么它之所以可以傳遞較大能量完全是靠液壓油傳遞的壓力來做功的。

靜液壓傳動的理論基礎就是帕斯卡原理，其原理定義為：不可壓縮靜止流體中任一點受外力產生壓力增值后，此壓力增值瞬時間傳至靜止流體各點。所以借助此特性，泵產生的壓力可以通過管路里的液壓油傳遞至馬達，然后由馬達將動力傳遞給變速箱并驅動車輛。

1  靜液壓技術的技術優(yōu)勢

都說國外的機器比國內的先進，他們的先進體現在很多地方。比如說在行走系統上國外的收割機主要采用靜液壓傳動技術，而國內生產的農機很多都是機械傳動的，近年來才開始采用靜液壓傳動技術。靜液壓行走系統相對于機械傳動系統優(yōu)點有很多，最直觀的感受就是駕駛舒適、工作噪聲小，當然用專業(yè)的語言解釋就是說，靜液壓行走系統結構簡單、布置方便、調速范圍廣，可以讓收割機工作效率更高、可靠性更好。

上面兩幅圖中畫紅圓圈的地方就是靜液壓行走系統的控制手柄，使用該手柄可以實現改變收割機的行走方向（控制前進、后退），也可以調節(jié)收割機行駛速度。細心的讀者也會發(fā)現，這兩款車輛的駕駛室內沒有離合踏板，也就是說靜液壓系統是不需要離合系統的。這樣就不會出現離合送快憋死車的現象了，單靠手柄就可以實現調速，解放駕駛員的左腳，從而減輕勞動疲勞。（P.S.這不就是傳說中的農機自動擋嘛！對于小飛這樣開手動擋車常會憋死車的人，這簡直就是為我量身打造的?。?/p>

開過傳統機械傳動收割機的人會有很直觀的感受，在地頭收割時，駕駛員需要開邊收割或是地頭轉移調整車輛行走方向，這時需要駕駛員不停地換擋踩離合并配合油門大小，一天的收割作業(yè)會很勞累，但是駕駛靜液壓驅動的產品，車輛的前進、后退和變速只需要用一個操作手柄就可以實現。對于減輕勞動強度的作用是很有效的。所以小編推薦大家有機會就去駕駛一下靜液壓驅動的收割機，相信你一開就會愛上它。

2  靜液壓傳動的原理

現在中聯和雷沃推出的靜液壓行走產品采用的多是變量柱塞泵和定量馬達組成的系統。

首先介紹一下容積調速回路是個神馬東西，它就是指通過改變泵或馬達的排量來調節(jié)液壓馬達速度的一種回路。該回路由于沒有節(jié)流和溢流損失，回路效率高，系統溫升小，適用于高壓、流量大的工程機械、農業(yè)機械等大功率設備的液壓系統。

那么，變量泵+定量馬達組成的容積調速回路有什么特點，該回路又稱恒轉矩調速回路，它可以正反向實現無級調速，調速范圍比較大。

在此，小飛想用薩奧丹弗斯公司推出的90系列液壓產品系統為大家簡單講解一下靜液壓行走系統的原理。

上圖就是薩奧丹弗斯90系列液壓系統的運行圖。這就是典型的閉式液壓系統。

圖片中都是英語，有的讀者可能看不懂，千萬別急，聽小飛給你慢慢解讀！

首先區(qū)分出圖中的泵和馬達應該是不難的，其次是圖中還有一個補油泵（是為系統提供足夠的液壓油以維持主系統中回路管路中始終處于正壓力下，同時為控制系統及系統工作元件的內泄補充液壓油），再就是還有很多液壓附件，包括液壓油散熱器、濾清器、液壓油箱等，當然系統中還有很多閥，包括溢流閥、單向閥、旁通閥等等吧！

對于這些液壓元件的功能和作用，小編就不一一介紹了，感興趣的朋友可以自己查閱相關資料慢慢學習！

薩奧的柱塞泵

薩奧定量馬達

加裝靜液壓驅動系統的收割機在制動上也會有別于普通機型。

傳統制動總成

我們的農業(yè)機械大多數制動形式為制動盤或是制動鼓等摩擦式機械制動器，這樣的制動形式的缺點就是會磨損制動元件，減少這些制動元件的使用壽命。但是配置了靜液壓驅動系統的車輛制動相對于僅配置傳統制動形式的農業(yè)機械又多了一種制動形式。

靜液壓傳動系統是由一個閉式回路中的泵和馬達組成的。這種泵和馬達不僅可以正轉還可以反轉，也就是說正常工況下，泵為動力源，馬達為工作源，但是在逆向工況下，馬達可以做泵，泵可以做馬達，這樣就可以使整個系統既可以正向又可反向傳輸功率。說到這里大家可能已經懂了我下面要說什么了，對，當農業(yè)機械行駛狀態(tài)下想要制動的時候，駕駛員將手柄拉回中位，變量柱塞泵的流量通過馬達的流量不足以滿足馬達的需求，也就是說馬達的轉速已經跟不上行駛速度，馬達的出口阻力加大，這樣就會使馬達建立起反向扭矩以阻止車輛繼續(xù)前進或后退。

通俗的講，就是說車輛的動能通過車輪反作用在馬達上，使其作為一個“泵”工作，并在馬達的出口建立起壓力，迫使泵按照“馬達”的工況拖動發(fā)動機運轉，車輛的動能就會轉變?yōu)闊崮?，由發(fā)動機和液壓系統中的冷卻器吸收并散失。

上述描述的配置靜液壓驅動系統的車輛制動過程既可以同傳統制動一樣減緩車輛行進速度，也同樣可以讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。更重要的是在整個制動過程中不需要磨損剎車片而且長時間使用也沒有損壞什么制動元件。看到這里，大家是不是覺得靜液壓驅動系統在制動方面也可以帶給我們很多好處！

3  靜液壓機型介紹

凱斯4088，該收割機采用靜液壓傳動系統，穩(wěn)定可靠，能夠實現行走速度的精確調整。標配兩輪驅動，但是大多用戶選配了靜液壓四輪驅動，以適應低濕、泥濘地塊的收獲作業(yè)。

細心的讀者會發(fā)現在第二張圖片中有兩捆油管，一捆走向是去了機器前面，另一捆油管是走向了機器的后方，這就是從泵分出來的兩路油管分別連接著前馬達和后馬達。

從上圖就可以發(fā)現靜液壓驅動動力系統的布置就是簡單規(guī)整，不像傳統機械需要各種皮帶輪或是鏈輪等其他零部件傳遞動力，靜液壓驅動系統可以占用更少的車身空間，并減輕車輛重量。

克拉斯TUCANO系列收割機，該收割機不僅行走系統采用靜液壓驅動技術，而且在撥禾輪的驅動也采用靜液壓驅動技術，由此可見，靜液壓驅動技術在國外農機上應用是很普遍的，也充分證明了該項技術的可靠有效。

通過上面的介紹，廣大農機人是不是也覺得靜液壓驅動技術很Fashion！的確，靜液壓技術在國外早已經普及，靜液壓技術有傳統機械傳動無可比擬的優(yōu)勢，現在我國的農機企業(yè)也一直都在技術變革，也正逐步在產品上配置這項技術，靜液壓驅動技術在將來也會在我國農機上普及。