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柴油機(jī)拉缸有那些現(xiàn)象？

現(xiàn)象：常見柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸后，轉(zhuǎn)速下降，功率減小，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自行停車。停車后搖車?yán)щy或搖不動(dòng)車；柴油機(jī)發(fā)出沉重的不正常聲音；冷卻水溫度、汽缸溫度、機(jī)油溫度明顯升高；曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味等現(xiàn)象。原因：

1、大修時(shí)裝配不當(dāng)引起拉缸。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件（包括活塞環(huán)于缸套）的裝配和協(xié)調(diào)不當(dāng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后未經(jīng)磨合好就長時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，如拉缸。

2、氣濾清器不好，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的過度磨損，甚至引發(fā)拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進(jìn)入燃燒室，并會(huì)因活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶入曲軸箱并與潤滑油混合?；覊m中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于鑄鐵或鋼制的活塞環(huán)和缸套，從而會(huì)造成拉缸。所以灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，國內(nèi)每年都有眾多車輛因此類故障而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

3、在一般情況下，如果潤滑油質(zhì)量不好，則燒瓦可能性比拉缸發(fā)生更早。這是因?yàn)檩S承工作條件比較更苛刻，需要高質(zhì)量的油品來保證潤滑；而缸套的材質(zhì)比較好，除非特殊情況，通常不會(huì)先發(fā)生拉缸。造成拉缸事故與機(jī)械故障、潤滑系統(tǒng)故障均有可能，但與機(jī)油品質(zhì)關(guān)系較小。關(guān)鍵在于平時(shí)如何保養(yǎng)維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

挖機(jī)斗缸拉缸對(duì)挖機(jī)有什么影響？

1、拉缸前發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯下降，氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動(dòng)力不足。2、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸，不能加速行駛和工作（個(gè)別氣缸不能正常工作）并伴有金屬的敲擊聲響。3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)只能在怠速低速運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦關(guān)閉引擎就在也無法啟動(dòng)車輛了?！栋l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn) 拉缸高溫包死》

新挖機(jī)缺水拉缸？

對(duì)的。易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，水箱長期缺水，說明冷卻系統(tǒng)漏水、汽缸墊有沖床現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能降低，零部件潤滑質(zhì)量下降會(huì)加劇磨損，最終會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、拉缸。

嚴(yán)重時(shí)會(huì)抱缸甚至?xí)箽飧左w破穿、但是覺對(duì)不會(huì)抱曲軸。就算是水溫高到把機(jī)油的黏度燒稀、也會(huì)先抱缸、自動(dòng)熄火然后打不著。

挖機(jī)拉缸的表現(xiàn)？

挖掘機(jī)拉缸的表現(xiàn)：

1、拉缸前發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯下降，氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動(dòng)力不足。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸，不能加速行駛和工作，個(gè)別氣缸不能正常工作，并伴有金屬的敲擊聲響。

3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)只能在怠速低速運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦關(guān)閉引擎就在也無法啟動(dòng)車輛。

拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。

對(duì)新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要先經(jīng)過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。按照使用說明書的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。

挖機(jī)沒機(jī)油會(huì)拉缸嗎？

會(huì)拉缸

具體分析如下

如果挖機(jī)機(jī)油過少很容易引起挖機(jī)拉缸，嚴(yán)重的情況下還會(huì)打壞缸體。

挖機(jī)機(jī)油過多就會(huì)對(duì)挖機(jī)的動(dòng)力有影響，假設(shè)你在地上做甩手的動(dòng)作絕對(duì)不會(huì)費(fèi)力，如果是你在水里做甩手的動(dòng)作絕對(duì)比在地上會(huì)吃力得多。

機(jī)油過多也容易引起串油、燒機(jī)油的現(xiàn)象，所以加機(jī)油應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)加入符合機(jī)型，符合行車環(huán)境的某型號(hào)機(jī)油，千萬不得有誤，這樣會(huì)讓你減少?zèng)]必要的損失。

挖機(jī)機(jī)油加多了，可能還會(huì)出現(xiàn)挖機(jī)耗油現(xiàn)象（耗柴油）。

機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害，壓力增大，沖壞曲軸油封，造成漏油、冒黑煙、高溫，而且機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒產(chǎn)生黑色膠質(zhì)物，損害氣缸。

四缸柴油機(jī)拉缸維修？

柴油機(jī)發(fā)生拉缸的可能原因主要有：

1、大修時(shí)裝配不當(dāng)引起拉缸。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件（包括活塞環(huán)于缸套）的裝配和協(xié)調(diào)不當(dāng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后未經(jīng)磨合好就長時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，如拉缸。

2、氣濾清器不好，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的過度磨損，甚至引發(fā)拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進(jìn)入燃燒室，并會(huì)因活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶入曲軸箱并與潤滑油混合。灰塵中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于鑄鐵或鋼制的活塞環(huán)和缸套，從而會(huì)造成拉缸。所以灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，國內(nèi)每年都有眾多車輛因此類故障而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

3、在一般情況下，如果潤滑油質(zhì)量不好，則燒瓦可能性比拉缸發(fā)生更早。這是因?yàn)檩S承工作條件比較更苛刻，需要高質(zhì)量的油品來保證潤滑；而缸套的材質(zhì)比較好，除非特殊情況，通常不會(huì)先發(fā)生拉缸。造成拉缸事故與機(jī)械故障、潤滑系統(tǒng)故障均有可能，但與機(jī)油品質(zhì)關(guān)系較小。關(guān)鍵在于平時(shí)如何保養(yǎng)維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

490柴油機(jī)拉缸？

柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足。

柴油機(jī)拉缸是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足造成的。

柴油機(jī)拉缸的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足導(dǎo)致的。

柴油機(jī)拉缸是指柴油機(jī)活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產(chǎn)生于摩擦),在工作表面上產(chǎn)生過度磨損,拉毛,劃痕,擦傷,裂纊或咬死的現(xiàn)象.。

挖機(jī)水溫100度會(huì)拉缸嗎？

當(dāng)水溫達(dá)到100度后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1到2公里就會(huì)發(fā)生拉缸。一般在高水溫行駛1-2公里時(shí)，會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在80℃-90℃之間，一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

拉缸（Cylinder Scoring）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。

怎么判斷挖機(jī)中臂油缸拉缸？

1、拉缸前發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯下降，氣缸燃燒不完全、出現(xiàn)高溫動(dòng)力不足。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸，不能加速行駛和工作（個(gè)別氣缸不能正常工作）并伴有金屬的敲擊聲響。

3、發(fā)出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)只能在怠速低速運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦關(guān)閉引擎就在也無法啟動(dòng)車輛了?！栋l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn) 拉缸高溫包死》

挖機(jī)拉缸了會(huì)怎么樣？

挖機(jī)拉缸后首先是動(dòng)力不足，其次動(dòng)作會(huì)出現(xiàn)緩慢且出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到拉缸的段子時(shí)運(yùn)動(dòng)慢過了拉缸段就是正常的動(dòng)作了。