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　　卡特柴油機(jī)冷卻水箱(卡特柴油機(jī)冷卻水箱圖片)

卡特c18柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)原理？

冷卻系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)節(jié)溫器打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入到大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。冷卻系統(tǒng)由散熱器、冷卻風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、冷卻液溫度表、水套、水管、冷卻液膨脹箱、冷卻液溫度傳感器組成。

冷卻系統(tǒng)的作用：1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度變化，改變冷卻強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫并維持在正常溫度；2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作部位給予不同的冷卻強(qiáng)度；3、將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宣的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作。

我的鏟車(chē)柴油機(jī)風(fēng)冷冷卻哪里吹水箱？

風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩構(gòu)成，采用風(fēng)扇吹風(fēng)或吸風(fēng)的方式對(duì)缸體機(jī)體進(jìn)行冷卻。缸體上凸出的葉片增加了散熱面積，有助于散熱。風(fēng)冷柴油機(jī)沒(méi)有水箱，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)環(huán)境的能力強(qiáng)。缺點(diǎn)主要是噪音大。風(fēng)冷系統(tǒng)不適合大型發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油機(jī)淡水箱冷卻水翻滾是那些原因？

發(fā)動(dòng)機(jī)原因：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚，超負(fù)荷工作，積碳嚴(yán)重。

冷卻問(wèn)題：水泵不工作，散熱器堵塞

冷卻水箱安裝？

以下就是汽車(chē)?yán)鋮s水箱拆裝步驟：

1、機(jī)蓋打開(kāi) 水箱框架外面保險(xiǎn)杠上面卡扣取掉 掰開(kāi) 水箱上面是由兩個(gè)T30螺絲固定的 從里面拆掉就可以了；

2、汽車(chē)水箱的冷卻系統(tǒng)可以將引擎中多余而無(wú)用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作；

3、汽車(chē)水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對(duì)流冷卻的方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂；

4、既然汽車(chē)水箱如此重要，那么我們平時(shí)行車(chē)一定要注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。引擎冷卻風(fēng)扇故障也會(huì)導(dǎo)致引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏，從而造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請(qǐng)留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

冷卻水箱標(biāo)志？

正常車(chē)輛，均是由水溫表顯示。儀表盤(pán)除了兩個(gè)大轉(zhuǎn)速表顯示車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速外，一般還有兩個(gè)小儀表，分別顯示水溫與汽油量。小儀表的顯示方式分兩種，一種是指針擺動(dòng)式，一種是指針浮動(dòng)式。其中顯示水溫的，會(huì)帶一個(gè)溫度計(jì)漂浮在水面上的標(biāo)志。如果冷卻液不足導(dǎo)致水溫過(guò)高，指針會(huì)超過(guò)紅線，顯示溫度一般超過(guò)100攝氏度。

另外電子儀表盤(pán)的車(chē)輛，沒(méi)有水溫表，但是儀表盤(pán)有溫度報(bào)警顯示功能。

1500kw柴油機(jī)冷卻液水箱要加滿嗎？

當(dāng)然要加滿

把座墊拿掉

把缸頭上出水口皮管拔掉把水放完

然后從水箱口加

等到出水口有水出來(lái)時(shí)候把皮管插上

把水箱灌滿就行了

往柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液里加水的要求：

1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類(lèi)硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后，就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來(lái)形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時(shí)，就會(huì)使管路變窄，水的流量隨之減少，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

2．不要不管不問(wèn)。不要缺水運(yùn)行。高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問(wèn)題，水溫容易升高造成“開(kāi)鍋”。有的車(chē)型，加水時(shí)不易加滿，其水箱位置較發(fā)動(dòng)機(jī)低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)缺水。

3．水箱“開(kāi)鍋”時(shí)不要貿(mào)然開(kāi)蓋。因?yàn)椤伴_(kāi)鍋”時(shí)，水箱內(nèi)溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開(kāi)啟水箱蓋，滾開(kāi)的水及水蒸氣便會(huì)向外急速?lài)姵?，易燙傷加水者。出現(xiàn)“開(kāi)鍋”時(shí)一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后再開(kāi)蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開(kāi)。另外，加冷卻液速度不宜過(guò)快，應(yīng)緩緩加入。

4．加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上。加水時(shí)，若將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會(huì)對(duì)跳火有影響；水濺到傳動(dòng)帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

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應(yīng)急柴油機(jī)供水泵采用風(fēng)扇水箱冷卻方式的弊端？

應(yīng)急供水系統(tǒng)往往采用高位水池,以致應(yīng)急柴油機(jī)水泵多安裝在封閉的地下室,若采用傳統(tǒng)的水箱、風(fēng)扇的散熱方式，容易造成機(jī)組的散熱、通風(fēng)不良而功率下降甚至損壞；機(jī)房溫度過(guò)高使機(jī)房的操作人員也不能正?；顒?dòng)。

采用風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的設(shè)計(jì)必須由土建配合留有足夠的進(jìn)/排風(fēng)通道的面積與空間

進(jìn)/排風(fēng)通道將占用大量的建筑面積，增加項(xiàng)目的投資費(fèi)用；在北方還必須安裝自動(dòng)溫控調(diào)節(jié)風(fēng)量的電動(dòng)百葉窗，以防室溫過(guò)低；另外百葉窗必須經(jīng)常保養(yǎng)；實(shí)際上在地下室很難滿足其通風(fēng)的設(shè)計(jì)要求。

因此半封閉的機(jī)房不提倡采用風(fēng)扇水箱的冷卻方式

采用熱交換器進(jìn)行冷卻可輕松解決上述問(wèn)題

廣州三業(yè)科技有限公司采用巧妙獨(dú)創(chuàng)的冷卻裝置--利用水泵出口的水流，通過(guò)水/水熱交換器和特殊設(shè)計(jì)的氣/水空氣冷卻器，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的冷卻。采用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)方式優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：省卻常規(guī)的冷卻水箱和風(fēng)扇，令設(shè)備能耗降低、減少污染、體積小、可靠、易于維護(hù)。

廣州三業(yè)科技有限公司兩臺(tái)全水冷大功率應(yīng)急柴油機(jī)水泵應(yīng)用于鞍鋼鲅魚(yú)圈鋼鐵項(xiàng)目案例介紹

在進(jìn)行兩臺(tái)大功率應(yīng)急柴油機(jī)泵配型設(shè)計(jì)時(shí)，由于如此大功率的機(jī)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有制造先例，加上我公司所應(yīng)用的水/水冷卻技術(shù)也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，所以設(shè)計(jì)院處于穩(wěn)健的考慮，在配型上仍采用傳統(tǒng)的風(fēng)/水冷卻方式。設(shè)備完成并經(jīng)出廠檢驗(yàn)合格后，今年7月份，我公司人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于使用場(chǎng)地的通風(fēng)條件所限，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫?zé)o法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

改造前應(yīng)急柴油機(jī)水泵采用傳統(tǒng)的風(fēng)/水冷卻方式

經(jīng)雙方協(xié)商，確定在現(xiàn)場(chǎng)改回水/水冷卻方式。經(jīng)過(guò)雙方的共同努力，任務(wù)最終圓滿完成并順利通過(guò)了驗(yàn)收。改裝完成后，項(xiàng)目的管道布局合理，熱交換器（包括中冷器、水/水交換器）安裝在原拆除水箱的位置上完全吻合，各項(xiàng)指數(shù)完全達(dá)標(biāo)，效果十分理想。目前，兩臺(tái)設(shè)備已投入運(yùn)行。

改造后應(yīng)急柴油機(jī)水泵采用水/水冷卻方式

據(jù)客戶反映，鲅魚(yú)圈項(xiàng)目在11月份的運(yùn)行中，市電電路曾突然發(fā)生故障，這時(shí)，幸虧三業(yè)公司提供的智能柴油機(jī)水泵立即啟動(dòng)并應(yīng)急運(yùn)行了20分鐘，直到市電恢復(fù)，避免了一次重大事故。

應(yīng)用于北京A380機(jī)庫(kù)消防工程的柴油機(jī)消防泵也采用水/水冷卻方式.

沒(méi)有散熱風(fēng)扇，A380機(jī)房的環(huán)境大大改善

卡特336水箱怎么拆？

拆卸水箱方法，先關(guān)好閥門(mén)，然后拆進(jìn)出水管，再拆固定螺絲把水排干即可拆下水箱。

卡特水箱蓋管子漏水？

原因如下↓

1、橡皮球閥壞了，密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏水，只要更換就行了。

2、球閥下的排水口橡膠墊圈老化，密封不嚴(yán)，需要更換。

3、水箱球形浮漂與進(jìn)水開(kāi)關(guān)的連接處松動(dòng)，浮漂到位而開(kāi)關(guān)未關(guān)，致使進(jìn)水不停，水滿后從直立的泄水管流出

卡特柴油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大