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　　為什么拖拉機(jī)的后輪大，前輪小？

拖拉機(jī)的驅(qū)動輪是兩個(gè)后輪，所以負(fù)擔(dān)的重量比前輪大得多，整個(gè)機(jī)器的重心都落在拖拉機(jī)的后輪上面，這樣，后輪只有非常寬大，才不致于因?yàn)槌惺艿闹亓看蠖萑胨绍浀奶锏乩锩嫒?。前輪看起來比一般汽車輪子還小，是為了操作的方便，使拖拉機(jī)手在轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)能克服輪子的阻力。

第一次見到輪式拖拉機(jī)時(shí)總感覺怪怪的，這怎么是個(gè)前輪小后輪大的怪模樣機(jī)器呀？人們生活中常見的小汽車、卡車、裝載機(jī)等可都是前后輪一樣大的，怎么拖拉機(jī)這么另類呢？有沒有前后輪一樣大的拖拉機(jī)呢？

其實(shí)，輪式拖拉機(jī)并不全都是前輪小后輪大，也有前后輪一樣大的拖拉機(jī)，只是比較少罷了，而大家最常見到的拖拉機(jī)確實(shí)大多都是前輪小后輪大的。

一般輪式拖拉機(jī)的前后輪配置有三種規(guī)格：

一是兩輪驅(qū)動拖拉機(jī)， 他們通常都是前輪胎小，后輪胎大，并且前后輪大小相差比較大、外觀相差也比較大，一般前輪不帶花紋，而后輪都帶著人字形胎花；

二是四輪驅(qū)動拖拉機(jī)，他們通常都是有大的前輪胎和更大的后輪胎，前后輪大小相差相比兩驅(qū)拖拉機(jī)要小，同時(shí)前后輪外觀也基本相同，都帶著人字形胎花；

三是折腰式轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)，其前后輪大小相同，外觀相同，其實(shí)前后輪的型號規(guī)格完全是一樣的。

下面我們就以兩輪驅(qū)動拖拉機(jī)為例來說一說為什么拖拉機(jī)前輪小、后輪大：

拖拉機(jī)被設(shè)計(jì)成前輪小、后輪大主要是考慮前后輪的分工不同、工作性質(zhì)與工作環(huán)境不同。拖拉機(jī)的主要工作場所是在田間、野外進(jìn)行工作，工作環(huán)境比較惡劣，土壤狀況多是坑洼不平、土質(zhì)松軟、泥濘有水、阻力很大，拖拉機(jī)的工作性質(zhì)主要就是拖拽，工作內(nèi)容多是要帶犁進(jìn)行犁地、帶旋耕機(jī)進(jìn)行旋地、帶深松機(jī)進(jìn)行深松等，干的都是重負(fù)荷的工作，要保證拖拉機(jī)能夠正常工作，就得對輪子的大小加以特殊的考慮。

兩驅(qū)拖拉機(jī)的前輪主要起支撐與導(dǎo)向作用，前輪也叫導(dǎo)向輪，如果兩驅(qū)拖拉機(jī)把前輪做得又寬又大，拖拉機(jī)在田間工作時(shí)，前輪受到的阻力就會很大，駕駛員在打方向時(shí)，就要克服很大的轉(zhuǎn)向阻力，拖拉機(jī)的方向會變的很重，不但駕駛員操作起方向來費(fèi)氣費(fèi)力，而且方向很不靈便，方向阻力大不靈便一是會帶來安全隱患，二是會消耗更大的發(fā)動機(jī)功率，三是降低拖拉機(jī)工作效率，這在過去沒有液壓助力轉(zhuǎn)向的時(shí)代，對駕駛員來說就是一個(gè)夢魘。如果將拖拉機(jī)前輪適當(dāng)變小、變窄，這時(shí)前輪在田間受到的阻力就會同時(shí)變小，駕駛員操縱方向盤轉(zhuǎn)動前輪時(shí)，就會變的相對輕便靈活，不用消耗太大的力氣，前輪小還可以減小轉(zhuǎn)向半徑，讓拖拉機(jī)工作時(shí)更加靈活，作業(yè)效率更高，同時(shí)前輪小點(diǎn)還能降低成本。所以兩驅(qū)拖拉機(jī)的前輪作的小一些是有科學(xué)道理的。

兩輪拖拉機(jī)的后輪主要是起驅(qū)動作用，是拖拉機(jī)的驅(qū)動輪，拖拉機(jī)所有的力量都來自驅(qū)動輪與地面摩擦后產(chǎn)生的驅(qū)動力。也就是說，拖拉機(jī)上發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力直接傳遞給了兩個(gè)后驅(qū)動輪，兩個(gè)后驅(qū)動輪在工作中負(fù)擔(dān)的重量與負(fù)荷比前輪胎要大的多。

拖拉機(jī)工作時(shí)必須配帶不同的農(nóng)具進(jìn)行不同的作業(yè)，單純的一個(gè)拖拉機(jī)頭是沒有任何實(shí)際意義的，在田間工作時(shí)，拖拉機(jī)一般要配套鏵式犁進(jìn)行犁地作業(yè)、帶播種機(jī)進(jìn)行播種作業(yè)、帶旋耕機(jī)進(jìn)行旋耕作業(yè)等，這些農(nóng)具一般都是以后懸掛的方式與拖拉機(jī)配套在一起的，當(dāng)這些農(nóng)具與拖拉機(jī)配套后拖拉機(jī)后輪部位就會增加很大的重量，這時(shí)拖拉機(jī)的重心也會后移，后輪在拖拉機(jī)工作中將會負(fù)擔(dān)更大的重量與負(fù)荷，此時(shí)后輪對地表的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前輪，如果此時(shí)拖拉機(jī)的后輪與前輪是一樣大小，后輪就可能由于承受更大的重量與負(fù)荷而陷在松軟的田地里無法動彈，更談不上進(jìn)行犁地、深松、旋耕作業(yè)了，所以為了減小后輪對地壓強(qiáng)，以減少后輪對土壤的破壞作用，為了滿足拖拉機(jī)的特殊工作需要，同時(shí)為了增加后輪的附著力，防止拖拉機(jī)在工作時(shí)打滑，以保證拖拉機(jī)有足夠的牽引力，此時(shí)拖拉機(jī)的后輪就必須做的比前輪更寬、更大，只有更大、更寬的后輪才能滿足田間惡劣環(huán)境中作業(yè)時(shí)拖拉機(jī)能產(chǎn)生足夠大的驅(qū)動牽引力來拉動農(nóng)具進(jìn)行作業(yè)，又不至于會經(jīng)常出現(xiàn)陷車、通過性差等問題。

當(dāng)拖拉機(jī)在田間進(jìn)行犁地等重負(fù)荷牽引作業(yè)時(shí)，由于后輪嚴(yán)重增重、拖拉機(jī)重心后移，有時(shí)會出現(xiàn)拖拉機(jī)前輪翹起即翹頭的現(xiàn)象，一旦拖拉機(jī)出現(xiàn)翹頭現(xiàn)象，拖拉機(jī)前輪的導(dǎo)向功能就會嚴(yán)重下降直至消失，此時(shí)拖拉機(jī)也將無法正常工作，這也是為什么拖拉機(jī)在進(jìn)行犁耕等重負(fù)荷索引作業(yè)時(shí)要加前配重的原因?，F(xiàn)代的拖拉機(jī)為了增大驅(qū)動力，兩驅(qū)型的越來越少，四驅(qū)型的越來越多，四驅(qū)型拖拉機(jī)的前輪既是驅(qū)動輪，又是導(dǎo)向輪，除了導(dǎo)向外，還兼具驅(qū)動的功能（四驅(qū)功能在田間作業(yè)時(shí)才能使用，平時(shí)是不用的，否則會造成輪胎的異常磨損），現(xiàn)在的四輪驅(qū)動拖拉機(jī)前輪胎比兩驅(qū)型時(shí)大了許多，但后輪也更大了，他們通常都是有大的前輪胎和更大的后輪胎，同時(shí)，為了降低駕駛員操縱方向盤的工作強(qiáng)度，現(xiàn)在的拖拉機(jī)也都采用了全液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)，方向變的又輕又靈敏了。

所以，我們看到的拖拉機(jī)多是前輪小、后輪大的模樣是有科學(xué)道理的，他是拖拉機(jī)的工作性質(zhì)、工作環(huán)境及前后輪的分工不同導(dǎo)致的。