什么是柴油機下排氣(什么是柴油機下排氣管)

柴油機下排氣冒煙是為什么？

1、白煙分兩種：A、平時大多數情況下我們看到的“白煙”：都是因為溫度差異而出現的水氣 B、如果不是水氣而是真正的白煙的話，那就恭喜你了，你的發(fā)動機可以報廢了，基本上沒得救。

2、藍煙：就像樓上說的，燒機油了，要去維修店是可以弄的，只是不知道你的機油夠不夠燒到維修店，呵呵（不過這種情況建議就不要開了，直接拖車吧，因為機油不夠的話會損傷汽缸的。

3、黑煙：是發(fā)動機燃燒不完全，燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和噴油嘴沒有定期進行保養(yǎng)，形成積碳及油泥等雜質，如果不及時處理的話，就會由黑煙變成白煙了。

當然，小轎車，很少出現黑煙，因為大家都是愛車之人，定期對燃油系統(tǒng)清潔就可以了

什么是柴油機排氣后處理LNT技術？

目前常用的有三種： DOC：柴油氧化型催化器，降低HC和CO排放 DPF：氧化型柴油顆粒過濾器，降低顆粒物排放 SCR：選擇性催化還原器，降低NOx排放

柴油機排氣螺絲是那個急急急？

柴油機排氣羅絲在以下地方。柴油過濾器上蓋上有一個十個的羅絲，如果要挑空氣就把該羅絲擰松，把柴油過濾器內的空氣排完后檸緊。

再一個是在柴油機高壓油泵上。如果空氣沒有排干凈，就把高壓油泵上的排空氣羅絲擰松，把高壓油泵內的空氣排完，擰緊就好了。

912風冷柴油機哪個是排氣門？

912風冷柴油機屬于上個世紀7年代的引進產品，原機生產廠家是德國道依茨公司。該柴油機屬于一缸一蓋結構，每缸有兩個氣門（一排一進）。

由于是一缸一蓋的結構，加之氣缸蓋上需要布置散熱片，所以該機氣缸蓋上進排氣道的布置相對復雜。

但其進排氣門得分別應該是跟很容易的。主要區(qū)別：

一是進氣門大頭要比排氣門大；

二是從氣缸蓋上觀察，氣道口在上面的是進氣門，氣道口在側面的是排氣門。

新車玉柴柴油機4108下排氣大是怎么回事？是正常嗎？

在確?？諡V以及進氣管子沒有破裂的情況下，這樣是正常的【廠家也不能說三包就三包，那的在用一段時間看看，有的新車燒機油，但最后就沒有這種情況，情你請檢查機油，看看 一個月或一萬公里到底燒多少機油，及時的給三包人員反映情況，

祝你好運，另外你是那里的人

柴油機排氣螺在什么位置？

柴油機排氣羅絲在以下地方。柴油過濾器上蓋上有一個十個的羅絲，如果要挑空氣就把該羅絲擰松，把柴油過濾器內的空氣排完后檸緊。

再一個是在柴油機高壓油泵上。如果空氣沒有排干凈，就把高壓油泵上的排空氣羅絲擰松，把高壓油泵內的空氣排完，擰緊就好了。

單缸柴油機什么叫下排氣？

.所謂的單缸柴油機下排氣是指由于發(fā)動機的活塞環(huán)、缸套嚴重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴重磨損，活塞頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴，柴油機壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，從而導致曲軸箱廢氣壓力增大的原因，主要現象有呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙。?

希望可以幫到你！

柴油機排氣臭是什么故障？

（1）混合氣過?。?/p>

A、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（廢氣再循環(huán)）閥泄漏等。

B、氣缸壓力不足、發(fā)動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、燃油壓力調節(jié)器損壞。

（2）接觸催化裝置失效。閉環(huán)電噴發(fā)動機很容易產生進氣系統(tǒng)、燃燒室沉積物，氧傳感器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))閥阻塞卡滯等問題，導致發(fā)動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)不能正常工作，尾氣排放超標。

（3）混合氣過濃：

A、油箱中油氣蒸發(fā)、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節(jié)器損壞。

B、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度傳感器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致HC讀數過高。

（4）發(fā)動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。

柴油機吸氣管排氣為什么？

進氣門漏氣的原因，因為柴油機在排氣的時候進氣門關不緊廢氣就跑到進氣管里了，會導致進氣管發(fā)燙影響進氣質量。拆下氣門研磨就可以了。

單缸柴油機排氣不良？

答案是

單缸柴油機排氣不良故障排查

2． 1 冒黑煙故障診斷排查

發(fā)動機冒黑煙一般是由于柴油燃燒不充分導致的，可能有五種具體故障引起:

( 1) 可能是柴油機超負荷運作?？梢酝ㄟ^降低馬力，然后觀察冒黑煙狀況是否改善。如果有改善則證明是柴油機負荷過大。這時應該及時通過降低馬力的方式降低柴油機負荷。

( 2) 排氣管或空氣濾清器阻塞導致汽缸內空氣含量較低，導致柴油燃燒不充分出現黑煙?？梢酝ㄟ^定期清洗柴油機空氣濾清器，清理排氣管油污廢物等養(yǎng)護工作來避免這類故障的發(fā)生。

( 3) 噴油器霧化不夠理想導致的柴油燃燒不充分?？梢詮牟捎谜{試噴油器壓力，用工具旋轉噴油器調壓螺釘的方式來改善柴油霧化效果。

( 4) 汽缸嚴重磨損導致的柴油燃燒不充分。可以采用更換磨損嚴重的汽缸套、活塞等零部件的方式進行解決。

( 5) 供油泵供油時機不對導致的柴油燃燒不充分。可以通過調節(jié)噴油泵和齒輪之間的調整墊片來校正供油時機。

2． 2 冒藍煙故障診斷排查

冒藍煙故障主要是因為機油進入燃燒室參與燃燒導致的，可能由三種具體問題造成:

( 1) 油底殼機油過多，可能會導致機油上竄入汽缸內參與燃燒?？梢酝ㄟ^適當放出多余機油的方式來解決這種情況。

( 2) 空氣濾清器中機油跟隨空氣進入汽缸參與燃燒?？梢圆捎门懦隹諝鉃V清器中多余機油，并清理通氣孔內積留機油的方式來解決。

( 3) 可能是汽缸磨損嚴重導致的汽缸在運轉過程中存在機油漏出參與燃燒的情況。這一狀況要全面檢查柴油機缸塞組件的磨損程度，更換磨損超限的零部件。

2． 3 冒白煙故障診斷排查

冒白煙故障主要由于燃油中進入水導致的燃燒不良，可能有三種具體原因:

( 1) 可能由于燃油純度過低，導致其在進入燃燒室時，所含水分過高?？梢圆捎贸恋砣加偷姆绞礁綦x排除燃油中的水分，或者直接更換燃油。

( 2) 可能由于汽缸破損導致的漏水現象。這個需要及時更換磨損嚴重的柴油機零部件。同時盡量避免超負荷運轉的狀況，減輕機體磨損。

( 3) 噴油器滴油效果不好，可能會導致一股一股的間斷性的冒白煙。這要通過調節(jié)噴油器壓力螺釘，或更換損壞的噴油器部件來進行解決。