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柴油機水箱不高溫反水是什么問題？

氣缸墊損壞，水箱反水說明水中有氣體，正常情況下水溫高才會產(chǎn)生氣體，水泵循環(huán)到水箱，水中的氣體就會排出，不會出現(xiàn)反水現(xiàn)象，水溫不高水中是不會產(chǎn)生氣體的，除非氣缸墊損壞，活塞壓縮氣體通過氣缸墊大量進入水中，所以才會出現(xiàn)水箱反水現(xiàn)象。

小車高溫后副水箱蓋反水？

發(fā)動機副水箱反水這個情況比較嚴重。

這個情況說明發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候有氣體進入水道，從而引起副水箱反水。

最主要的應該是汽缸墊沖了。需要拆卸氣缸蓋換缸墊子，才能修好。還有一個是，帶水冷空壓機的也要注意，它也有缸墊子的，要是壞了也會使副水箱反水。

歐曼水箱高溫反水怎么解決？

? ??1、水泵漏氣了，進入水箱，車啟動后會出現(xiàn)水從水箱口外冒的現(xiàn)象，拆下風扇皮帶后水泵就不轉(zhuǎn)了，就不反水了；

2、那就換水泵就行了。水泵的原因，就是缸頭墊子漏氣了，缸內(nèi)的高壓進入了水道，這樣的情況拆開后會發(fā)現(xiàn)墊子上有從缸向外的一條黑色的煙線，就說明是墊子壞了，一般換個新墊子就好了；

3、如果是5年以上的機器出現(xiàn)這樣的情況，最好找個銑床切一刀，這些情況找個熟練一點的汽修廠，一般都能很好的解決。

水箱反水車高溫是什么情況？

把水箱蓋打開啟動車輛如果水向外噴就是氣缸床墊壞了，堵的可能性比較小。

反水有兩種可能：

水泵漏氣了，進入水箱，車啟動后會出現(xiàn)水從水箱口外冒的現(xiàn)象，拆下風扇皮帶后水泵就不轉(zhuǎn)了，就不反水了；那就換水泵就行了。

水泵的原因，就是缸頭墊子漏氣了，缸內(nèi)的高壓進入了水道，這樣的情況拆開后會發(fā)現(xiàn)墊子上有從缸向外的一條黑色的煙線，就說明是墊子壞了，一般換個新墊子就好了，如果是5年以上的機器出現(xiàn)這樣的情況，最好找個銑床切一刀，這些情況找個熟練一點的汽修廠，一般都能很好的解決 。

更換了新水箱為啥還高溫反水？

一，水加多了，水壺里的水不要加滿，加到水壺上刻線MIN與MAX中間靠上一點就行咯。

二，發(fā)動機高溫了，如果是這個情況，請停車看看發(fā)動機艙里是不是感覺非常熱，如果是，那就是高溫了，你需要去店里檢修一下了，具體的操作給你講了你也不懂，交給專業(yè)技師吧。

三，有節(jié)溫器的車，可能是節(jié)溫器沒打開一直小循環(huán)導致的，換個節(jié)溫器就行了。

四，你的發(fā)動機風扇是不是壞了，一般都是硅油離合器的，或者電機驅(qū)動的風扇，如果是你的風扇不轉(zhuǎn)了，或者發(fā)動機風扇在發(fā)動機高速運行的時候不能高速運行，也會造成高溫。打開車子，運行十分鐘等水溫上來以后加加油門看看風扇會不會有明顯的轉(zhuǎn)速變化，如果風扇會隨油門增大而增大，那就沒問題，反之，則風扇故障。

發(fā)動機不高溫水箱反水？

1）水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。

2）水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低，發(fā)動機工作時冷卻液內(nèi)有空氣（冷卻液運行時有氣泡）出現(xiàn)：

A、空壓機缸蓋有砂眼、裂紋或進回水管漏氣；

B、取暖器散熱管有砂眼、焊縫或進、回水管漏氣；

C、水箱、水箱出水管及小循環(huán)管漏氣；

D、發(fā)動機內(nèi)部沖缸墊、缸套或缸蓋有砂眼或裂紋。

擴展知識：

發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

分類：

外燃機

外燃機，就是說它的燃料在發(fā)動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明，故又稱斯特林發(fā)動機。發(fā)動機將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉(zhuǎn)變。

內(nèi)燃機

明白了什么是外燃機，也就知道了什么是內(nèi)燃機。內(nèi)燃機即往復活塞式發(fā)動機，

這一類型的發(fā)動機與外燃機的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內(nèi)燃機。

190水箱高溫反水是什么情況？

發(fā)動機缸墊損壞。

水箱返水是因為發(fā)動機缸蓋與缸體間的缸墊損壞，造成缸筒中的高壓氣體進入水道，返回水箱。

缸墊工作環(huán)境比較惡劣，受高溫，高壓，高腐蝕作用，除正常的損壞外，與發(fā)動機鐵水高溫，發(fā)動機缺機油高溫有關。

平時要養(yǎng)成良好習慣，出車前查水，電，油，剎車。確保出行安全。

柴油機停車水箱反水怎么辦？

發(fā)動機停車后，水箱往外反水的原因是：節(jié)溫器故障或接觸不靈，風扇失去作用。水箱內(nèi)有結(jié)垢形成，散熱不好，水箱溫度較高。行駛時在速度作用下，水箱保持較高溫度下運行，停車后溫度升上，向外反水。

發(fā)動機常見故障：

發(fā)動機不能啟動：

1、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。 2、火花塞損壞。 3、蓄電池電壓不足。 4、慣性開關斷開。

換擋時發(fā)動機熄火：

1、怠速過低。 2、怠速截止閥未擰緊。 3、擋位過高。 4、油氣分離器被嚴重堵塞。

高速時方向盤發(fā)抖：

1、輪胎在拆裝后未進行動平衡檢測。 2、輪轱上的平衡塊脫落。 3、車輪上沾有泥塊。 4、輪轱撞擊變形。

轉(zhuǎn)向沉重：

1、輪胎氣壓不夠。 2、助力轉(zhuǎn)向液不夠。

行駛時跑偏：

1、左右輪胎氣壓不一致。 2、前輪定位不準。 3、某一制動器抱死。

六缸柴油機高溫缺水還往上反水？

1.水溫高，請檢查水泵損壞是否損壞，導致水循環(huán)不暢，高溫氣體從膨脹水箱下出水口大量進入膨脹水箱，造成反水。

2.水溫高，檢查缸體缸蓋處有水銹，檢查氣缸蓋襯墊是否損壞，更換。

3.水溫正常，假性反水，節(jié)溫器放氣管在膨脹水箱里太長，已經(jīng)伸進液面以下。，認真檢查，可以查到原因。

柴油機水箱進機油反水怎么回事？

第一，發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)溫器存在故障會導致水不能大循環(huán)導致溫度偏高，水溫水壺會出現(xiàn)反水故障。檢查上下水管的溫差，如果始終溫差很大，更換節(jié)溫器。

第二，防凍液如果缺少內(nèi)部產(chǎn)生了空氣也會影響循環(huán)不好導致內(nèi)部空氣過多。壓力升高導致向外排氣反水，檢查防凍液的液位以及是否有泄漏點等故障進行排除。

第三，發(fā)動機內(nèi)部機械故障，比如說缸墊損壞容易引起串氣，導致小水壺向外返水，需要檢修汽缸墊以及缸蓋缸體是否存在輕微漏水現(xiàn)象，也會影響小水壺反水。

第四，水泵存在循環(huán)不好或者是葉片嚴重磨損以及風扇不能按時正常運轉(zhuǎn)。其次水箱表面過臟。容易引起散熱不好，導致水箱溫度偏高，造成小水壺向回返水?？梢詸z查水箱進行里外清洗，然后試車。