東方紅1504拖拉機，大橋和小橋有什么區(qū)別

資料圖

所謂大橋和小橋，主要是指后橋的設計。因為后橋連接變速箱和懸掛機構，還有動力輸出裝置等，因此后橋的大小影響了整機的作業(yè)效果。

大橋能夠完全達到發(fā)動機輸出功率要求，小橋就要打折扣，自然的價格也是大橋要高，小橋的要便宜一些，差價基本在20%~30%左右。至于具體能夠便宜多少，還要看當地的補貼，以及小橋小到什么程度。

1.大橋和小橋的由來

古有曹操“銅雀春深鎖二喬”，據說是他看上了大喬和小喬，這二喬也就成了典故?？蓻]成想，農業(yè)機械行業(yè)也出了個二橋，也就是大橋和小橋，別看多了個木字旁，這牽扯到的可實實在在的是鐵疙瘩。

自從拖拉機補貼按照分檔以來，虛標功率實際上已經是公開的秘密，但是這種做法會造成檢查不合格。所以，我們聰明的濰坊人，發(fā)明了一種新的做法，即發(fā)動機功率不打折扣，但底盤搞小點，這樣價格就能下來很多。

這種做法有效降低了大型拖拉機的成本，而補貼也很高，所以造成了功率和價格的倒掛，大家寧愿買個1404的拖拉機當954用，也不去買954拖拉機，因為954價格反而更高。

2.到底選哪種橋合適

實際上，據說現(xiàn)在拖拉機廠都沒法搞清楚了，有D、F、G等各類型號，也被人調侃是大中小通吃。

有些人覺得，買個小橋產品價格反而便宜，何樂而不為呢？實際上這里面有個很有意思的問題：拖拉機動力匹配消耗。如果大功率發(fā)動機，匹配小橋，實際上對變速箱和后橋有很大的傷害，盡管你不去干重活。

因此，如果真正的老機友，在價格相差不是那么大的情況下，還是愿意購買和發(fā)動機相匹配的產品，因為那才是按照最佳功率消耗設計的。