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　　東方紅柴油機(jī)公司開年沖擊高產(chǎn)月

進(jìn)入2017年，東方紅柴油機(jī)公司產(chǎn)量持續(xù)增加，廣大職工抓機(jī)遇，迎挑戰(zhàn)，全力沖擊高產(chǎn)月。元月份，這個(gè)公司完成11922臺(tái)，同比增加560臺(tái)，實(shí)現(xiàn)新年開門紅。

元月份裝配一車間班產(chǎn)量由360臺(tái)增加到460臺(tái)。由于國三機(jī)型零件配置高，裝配要求嚴(yán)格；而且六缸機(jī)型不斷增加，由以前20%裝車量上升至50%左右，職工的勞動(dòng)強(qiáng)度不斷增加。

產(chǎn)品的多元化和零件裝配難度的增加，使現(xiàn)有的460臺(tái)產(chǎn)量實(shí)際上已經(jīng)相當(dāng)于以前500多臺(tái)勞動(dòng)強(qiáng)度，加之車間人員流動(dòng)性較大，這些情況對(duì)裝配一車間來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

高產(chǎn)月中，黨團(tuán)員、生產(chǎn)骨干積極響應(yīng)車間的號(hào)召，全力保證高產(chǎn)月的順利進(jìn)行。在緊張的生產(chǎn)中，設(shè)備出現(xiàn)了不同程度的故障，總裝缸蓋電動(dòng)扭矩扳手出現(xiàn)了故障。為了保證生產(chǎn)節(jié)奏，不影響生產(chǎn)，車間組織黨團(tuán)員、生產(chǎn)骨干采取手動(dòng)扳緊保障裝車。缸蓋螺釘不僅數(shù)量多，扭矩值大，手動(dòng)扳緊時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)骨干和黨團(tuán)員輪流上陣，有時(shí)連續(xù)扳緊30-40臺(tái)，確保當(dāng)天任務(wù)完成。

缸體一車間在高產(chǎn)月到來之前，提前部署，動(dòng)員各班組員抓緊一切有效時(shí)間，控制好每個(gè)工序的班產(chǎn)量，做到完不成班產(chǎn)不下班。毛坯投入加工是缸體一車間的瓶頸，在加工過程中，毛坯的加工余量大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，出現(xiàn)的質(zhì)量問題也多，成品率較低，嚴(yán)重制約著公司的生產(chǎn)。

因此，加大毛坯投入量，保證缸體成品交出量，車間制定了投入、專機(jī)生產(chǎn)量的獎(jiǎng)勵(lì)辦法及交出量考核辦法，保證缸體生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量。車間提早對(duì)車間整個(gè)班組瓶頸工序進(jìn)行摸底排查，在瓶頸工序上優(yōu)化加工工藝，爭分奪秒抓緊時(shí)間，挖掘生產(chǎn)潛能，從資源利用上通過調(diào)整班次，新老線人員調(diào)配保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。

目前車間生產(chǎn)人員嚴(yán)重不足，有的一個(gè)人要負(fù)責(zé)干3、4臺(tái)機(jī)床，車間管理人員、班組長全部上崗頂工位。毛坯投入由原先的270臺(tái)增加到 300臺(tái)。老線二組的245序水壓試驗(yàn)采取有問題先下線，統(tǒng)一試漏再上線保證后面工序的班產(chǎn)量，295序?qū)C(jī)設(shè)備老化 ，滿足不了裝車需求，新進(jìn)的295序以最快的速度進(jìn)行調(diào)試加工，達(dá)到工藝要求，緩解295序的壓力，提高了成品的交出量，新線專機(jī)辛辛那提專機(jī)24小時(shí)不停機(jī)8對(duì)8，中午吃飯都在線上，爭取多干一臺(tái)零件。