玉柴的芯，在大型化、智能化的遠方

2021中國國際農業(yè)機械展覽會剛剛在青島落下帷幕，這個展會是各家企業(yè)展現綜合實力最好的舞臺，各企業(yè)在展會上使盡渾身解數展示自己。在玉柴機器的展臺上，不僅有傳統(tǒng)發(fā)動機企業(yè)所展示的、符合當前最新排放要求的各類發(fā)動機；更展示有剛剛發(fā)布的新款發(fā)動機平臺，但這算不上展臺的特大新聞，最重要的是透過玉柴展臺的展品，讓大家看到了玉柴發(fā)展的心。

記者也有幸在新品發(fā)布會現場對玉柴股份高級副總裁譚貴榮進行了專訪。

在交談間，記者也了解到了玉柴機器的一些新動向。

新芯，閃耀展會

玉柴機器這次發(fā)布的兩款新品，可以說為我們大家傳遞了一個訊息：大型化、高端化是玉柴機器今后發(fā)展的重要方向。

展會上推出的新款YCK16發(fā)動機最高可達775馬力，主要配套在大型高端農機裝備上。該產品的正式上線，標志著玉柴機器借助通機板塊農業(yè)機械發(fā)動機平臺，將布局特大功率段產品。

其實，這款產品的推出，玉柴機器在市場上早有鋪墊。

前不久，“玉柴發(fā)動機配套國產采棉機，打破進口動力在該類產品牌上的壟斷”消息沖上了農機行業(yè)的“熱搜”。當時，100臺采棉機配套的就是玉柴YCK13發(fā)動機（520馬力）。

目前，配套玉柴發(fā)動機的采棉機產品效率較同類產品高10%～20%。未來，玉柴將繼續(xù)優(yōu)化產品組合進行導入，全面覆蓋采棉機市場各類產品，同時與主機廠一起推進聯(lián)合創(chuàng)新，推出更符合市場需求，更具競爭力的產品。

在與譚貴榮副總裁的交談中，記者也了解到，玉柴依靠自身技術和服務優(yōu)勢，近幾年始終保持在大馬力農機市場的份額。從目前市場看，大型農機無疑會是今后農機發(fā)展的趨勢之一。大功率、特大功率發(fā)動機，必將成為市場上各家企業(yè)搶占的市場。而玉柴機器這次的新品推出，正是對市場趨勢做出的應對。

如果說這款產品是玉柴的市場布局中，對大功率領域的規(guī)劃，那么另一款新品的面世，則展示了玉柴機器向新能源領域的挺進。近兩年，新能源的發(fā)展勢不可擋，誰先在新能源領域抓住先機，必將成為行業(yè)技術變革的引領者。

玉柴此次向農機市場推出的玉柴IE-Power電驅無級變速動力總成，是一款玉柴完全自主研發(fā)的拖拉機用串聯(lián)式混動動力總成技術解決方案。高效、節(jié)油、無級變速、電動輔助等諸多優(yōu)于傳統(tǒng)傳動系的優(yōu)點，并不是該產品的突出所在。

輔助拖拉機整車實現輔助駕駛、無人駕駛、地頭管理、半波防溜車、專項機具對接、電力輸出等功能，方才彰顯了玉柴機器在新領域的決心。

強芯，拓展市場

玉柴還在展臺上展示了YCF36-T40、YCA05-T40、YCA07-T40、YCK09-T40四臺通機T4發(fā)動機，以及一臺V39-T4玉柴動力T4發(fā)動機和智能車載終端。

受疫情、國家政策、原材料價格等多種條件的影響，農機行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，企業(yè)的技術、服務等方面的綜合實力在未來的競爭格局中將扮演越來越重要的角色，行業(yè)技術的變革將會增速。

而玉柴2021年市場整體行情是穩(wěn)中有升，除花生機、甘蔗機等個別細分市場受天災等因素影響略有下滑外，其余市場仍延續(xù)了2020年的增長勢頭。2021年，玉柴農機板塊銷量繼續(xù)保持30%以上高速增長，玉柴農機板塊預計銷量超11萬臺，份額進一步增長。

2021年，玉柴與戰(zhàn)略主機廠開展聯(lián)合創(chuàng)新，共同打造最貼近用戶需求的農機產品，同時，玉柴繼續(xù)在全國范圍開展藍海活動，繼續(xù)走入用戶的身邊，切實為用戶的利益著想，通過抓住終端用戶，發(fā)揮終端優(yōu)勢，擴大份額。在服務提升方面，玉柴持續(xù)針對農機的服務特點進行改革，用戶滿意度穩(wěn)步提升。

護芯，著眼未來

大家都在談論非道路國四，談論發(fā)動機的技術路線、排放標準；談論發(fā)動機與主機的配套，以及各種測試；談論如何提升企業(yè)自身的軟硬功。

有關第一個問題，還是需要等待國家相關規(guī)定的進一步明確。

隨后的兩個問題，我們從譚貴榮副總裁處得到了確切的答案。

針對于后兩個問題，譚貴榮是這樣解答的：

玉柴機器通機板塊農機產品動力基本實現各類細分用途馬力全覆蓋，技術領先，經濟性、可靠性、動力性實現完美平衡。玉柴已全面開展非道路國四配套，在各細分領域完成充分的驗證，例如：拖拉機、收割機已完成2~3季的作業(yè)驗證。目前已具備批產的條件。

有關發(fā)動機升級排放，不可避免的問題是，相較于之前的排放升級，這次對用戶的要求也是跨越式增長。

在這點上，一方面需要廠家加強對用戶的培訓。另一方面，則又是一次對廠家服務能力的考驗。

同時，記者了解到，玉柴大部分服務站是農機、車機一體站，車機國六早在2020年已經在很多地方投入使用，2021年7月份全國已經切換國六，玉柴服務體系大部分服務站已經有較好的國六服務保障基礎，技術、人員、配件儲備足以應對即將到來的非道路國四。

當然，玉柴也考慮到充分利用大數據進行主動服務。國四車輛均安裝了車載終端，利用車載終端傳回的數據，玉柴大數據中心在后臺可以識別車輛的使用情況，是否有故障？是否到時間保養(yǎng)？均會有提醒，后臺工作人員可以利用收集的信息委派服務站進行主動跟蹤及服務。

后記

新能源動力、智能化、大型化繼續(xù)發(fā)力，持續(xù)推出引領行業(yè)技術變革的新產品，重點提升在大型高端農機市場的份額。打破國外壟斷，推動我國非道路通用機械行業(yè)升級，仍將是玉柴機器不懈努力的目標。

這些都是玉柴機器在今后一段時期的發(fā)展的方向，而記者在這次展會上，也看到了每一項玉柴的決心。

芯之動力皆源于心。展會上，玉柴的芯正是玉柴決心的體現。