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卡特車系列大全？

卡特的挖掘機(jī)都是以數(shù)字3開頭，后兩位代表它的噸位，例如320D就是20噸C系列之后D系列的機(jī)器，小松是以字母PC開頭，數(shù)字除以10代表它的噸位，例如PC200-8就是20噸小松第8代機(jī)器；在隧道做事的話不用買太大的機(jī)器，20噸的就夠用，有必要的話選擇無尾的機(jī)型更理想。

相比較的話，日系的小松做隧道更好一點(diǎn)，靈活省油。

卡特柴油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大

卡特3412柴油機(jī)耗油？

根據(jù)平常工作得出的結(jié)果，油門八個沒小時21升，滿負(fù)荷22升，經(jīng)濟(jì)模式滿負(fù)荷19升。

卡特320有幾個系列？

四個系列。

卡特320gc挖掘機(jī)燃油箱容量為410L?？ㄌ?20gc挖掘機(jī)是卡特彼勒公司推出的一款挖掘機(jī)，整機(jī)工作重量20930kg，鏟斗容量為1方，動臂長度5700mm，斗桿長度為2900mm，搭載卡特 C6.4ACERT發(fā)動機(jī)，液壓油箱容量為120L，停機(jī)面最大挖掘半徑9850mm

卡特307哪個系列最好？

卡特307的D系列最好。

307的D系列整車性能穩(wěn)定，尤其液壓，唯一不足之處就是時規(guī)鏈條。E系列久保田發(fā)動機(jī)，啟動好，省油，可液壓和地盤不怎么好。

卡特柴油機(jī)怎么排空氣？

1、常規(guī)方法：用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位?！　?/p>

2、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反復(fù)做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元?dú)馀莸挠土?，隨后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可?！　?/p>

3、如果手頭無松開管路小接頭的扳手時，可以通過反復(fù)的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排氣?！　?/p>

4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，后通過起動機(jī)驅(qū)動機(jī)械輸油泵，該漏點(diǎn)就會通暢的噴出無氣泡的燃油，這時再擰緊松開的上述漏點(diǎn)。

卡特發(fā)動機(jī)c系列35系列，區(qū)別？

卡特發(fā)動機(jī)c系列是c系列，而35系列則是35系列。

卡特gx和d系列比較？

卡特gx系列配置的單間距系數(shù)。而d系列也支持雙間距系數(shù)。

卡特6135柴油機(jī)啟動轉(zhuǎn)速多少？

通常是50-150轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求也與汽油不同，需要專用的機(jī)油。機(jī)油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養(yǎng)。

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機(jī)，應(yīng)以怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，待溫度降低后再關(guān)機(jī)，防止熱量累計積。

卡特柴油機(jī)噴機(jī)油的原因？

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。而造成燃油系統(tǒng)損壞的原因一般有以下幾方面：

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時斷、時續(xù)或供油不暢，造成柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器故障。調(diào)速器中的調(diào)速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞，易造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動等，均會使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)排除方法如下：

1、遇到這類故障時，首先應(yīng)觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時，應(yīng)松開噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒有空氣時，應(yīng)再拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞，則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒有空氣時，應(yīng)將噴油泵調(diào)速器拆下后，送到校泵中心進(jìn)行修理。

2、噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗臺上校正。長期沒有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時，只要將噴油泵-調(diào)速器總成進(jìn)行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望對您有所幫助。

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