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　　“東方紅”走出國門，連外國的牛都得罪了

第三套人民幣1元紙幣，圖案是女拖拉機(jī)手駕駛著拖拉機(jī)。新華社記者朱祥攝

這圖熟悉不，不熟問問父母。54年前，“東方紅”拖拉機(jī)曾被一位英姿颯爽的女拖拉機(jī)手“開”到了人民幣上。（嘿嘿，暴露年齡的時(shí)候到了，上圖是1962年版第三套人民幣的一元券。）

作為拖拉機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，中國第一拖拉機(jī)制造廠（或者用一個(gè)大家更熟悉親切的稱呼——洛拖）生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機(jī)，顯然是不會(huì)止步于人民幣上的驚鴻一現(xiàn)的。看看它現(xiàn)在的模樣，早已不是當(dāng)年一元人民幣上的樣子了。

這不，正好搭上了“一帶一路”的順風(fēng)車，“東方紅”如今已經(jīng)出口到了92個(gè)國家。今天，我們就給大家講一講洛拖大“鐵?！焙Ｍ怅J天下的勵(lì)志故事。
1、1958年，新中國第一臺(tái)大功率履帶拖拉機(jī)誕生在河南省洛陽市，標(biāo)志著中國拖拉機(jī)工業(yè)的正式起步。

1958年7月20日，第一臺(tái)“東方紅”54型履帶拖拉機(jī)駛出一拖廠門（資料照片）。

東方紅拖拉機(jī)參加了拉薩平原的耕作（1961年2月23日發(fā)）。林熒 攝（新華社稿）

小編很感慨，有拖拉機(jī)都這么興奮，想想那時(shí)我們國家的工業(yè)基礎(chǔ)……寶寶出生后，起名字就成了頭等大事。也許是為了安撫牛的失寵情緒，強(qiáng)行刷一下存在感一機(jī)部汽車工業(yè)管理局最初提名 “鐵牛”,鐵?！嘟拥貧猓?/p>

唐朝開元年間的維橋大鐵牛。新華社發(fā)（張井?dāng)z）

討論過后，一拖廠黨委卻對(duì)這個(gè)名號(hào)不甚滿意，又覺得不能白瞎了這么一個(gè)接地氣的好名字。就把它送給了隔壁天津拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的27馬力輪式拖拉機(jī)，去安撫天津的牛去了。其后洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱。

河南洛陽白馬寺（資料片）。新華社記者 陸軻 攝

洛陽龍門石窟（資料片）。新華社記者 王頌 攝

沒錯(cuò)，就是因?yàn)椤褒堥T石窟”和“白馬寺”，幾位工人一聽，“白馬”好??！以后出去耕地就是駕著“白馬”出門了，興奮之余抓緊設(shè)計(jì)了一個(gè)“白馬”銘牌。白馬頭朝左側(cè)，四蹄奮力飛奔，都能想象到自己帥翻的樣子了呢！當(dāng)然，也只是想想，“白馬”“龍門”也沒被通過，娃的名字不好起，唉……有一天，廠辦副主任安道平正在愁拖拉機(jī)名字起不出來的時(shí)候。

聽見劇團(tuán)在排練陜北民歌《東方紅》

“東方紅，太陽升……”東方紅！東方紅??！東方紅！?。『妹帜?/p>

這個(gè)日后在中國商標(biāo)史上最為特別的名稱。
馬上獲得一拖所有職工的認(rèn)可，很快也得到了一機(jī)部的批準(zhǔn)。這個(gè)故事告訴我們，絞盡腦汁想那么久還不如多去街邊聽聽歌……
2、1958年到1962年，一拖生產(chǎn)的拖拉機(jī)超過3萬臺(tái)，從松嫩平原到華北大地，從黃土高坡到江南水鄉(xiāng)，“東方紅”遍及全國27個(gè)省區(qū)市。

1962年，洛陽第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機(jī)，正由火車運(yùn)往各地農(nóng)村，支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。（資料照片）

全國高達(dá)70%的機(jī)耕面積都是由“東方紅”拖拉機(jī)完成的，年方四歲，一炮而紅，前途無可限量。

洛陽第一拖拉機(jī)制造廠制造的“東方紅”拖拉機(jī)正大量運(yùn)往農(nóng)村。這是運(yùn)到秦皇島市洋河水庫工地的拖拉機(jī)，正在平整大壩基礎(chǔ)（1960年1月14日發(fā)）。王蘭亭 攝（新華社稿）

國產(chǎn)“東方紅”拖拉機(jī)正橫渡伊犂河奔赴農(nóng)業(yè)生產(chǎn)第一線。今年以來，從內(nèi)地運(yùn)到新疆維吾爾自治區(qū)的國產(chǎn)“東方紅”拖拉機(jī)有670多臺(tái)，支援了自治區(qū)的國營拖拉機(jī)站和人民公社（1964年12月15日發(fā)）。新華社記者 徐邦 攝

1961年2月25日發(fā)“東方紅”拖拉機(jī)在拉薩平原上耕地。 新華社記者 陳珺、馬鵬萬 攝

1961年12月，中國為阿爾巴尼亞制造的一批東方紅履帶式拖拉機(jī)正在上海黃浦江邊的駁船上轉(zhuǎn)裝海輪，準(zhǔn)備運(yùn)往阿爾巴尼亞。新華社發(fā)

1974年拍攝的洛陽東方紅拖拉機(jī)制造廠，紅紅火火，一派生機(jī)和活力。 新華社記者 陸軻 攝

當(dāng)然，flag不能隨便立，出來混遲早是要還的。

1981年，國家不再對(duì)一拖下達(dá)指令性計(jì)劃，這一年，東方紅履帶拖拉機(jī)從1980年的年產(chǎn)2.4萬臺(tái)，跌到了不足1萬臺(tái)。鐵?！皷|方紅”遇到了前所未有的職業(yè)危機(jī)，難道包產(chǎn)到戶的農(nóng)民真的不需要拖拉機(jī)了嗎？難道這真的是牛的報(bào)復(fù)嗎？

屈原家鄉(xiāng)湖北省秭歸縣樂平里的農(nóng)民正在用牛犂田（資料片）。新華社記者 花皚 攝

如果說上世紀(jì)八十年代以前，是國家的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制成就了一拖的輝煌。那么改革開放后，一切都要靠…自…己…作為一個(gè)順應(yīng)時(shí)代不斷創(chuàng)新的寶寶，一拖先后派出了500多人，分赴全國15個(gè)省106個(gè)縣進(jìn)行調(diào)研。中國最大的農(nóng)機(jī)企業(yè)，由此走上了市場(chǎng)化改造之路。
1982年，由市場(chǎng)調(diào)查而誕生的東方紅150型小四輪拖拉機(jī)批量進(jìn)入市場(chǎng)一躍成為“農(nóng)紅”，訂單立刻雪片般飛來，許多中國農(nóng)民開著東方紅拖拉機(jī)走上了致富的道路。

這是1983年初春，遼寧省海城縣前石村一戶農(nóng)民買到拖拉機(jī)的情景。（遼寧電視臺(tái)）許魁武 攝

嘗到了適應(yīng)市場(chǎng)、不斷培育新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的甜頭。一拖開始了持續(xù)不斷的產(chǎn)品變革，全方位引進(jìn)國外先進(jìn)的拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)。

8月17日，這是記者拍攝的一拖集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心。 新華社記者 張可任 攝

一拖集團(tuán)生產(chǎn)線（資料片）

8月15日，工人在一拖集團(tuán)第三裝配廠生產(chǎn)東方紅拖拉機(jī)。新華社記者 朱祥 攝

始終堅(jiān)持硬件和軟件相結(jié)合，引進(jìn)和消化吸收相結(jié)合。
2006年，一拖營業(yè)收入首次突破百億元，“東方紅”抗過了這一次命運(yùn)的考驗(yàn)，涅槃重生了！

8月16日，在一拖集團(tuán)蒸蒸日上，效益好了，收入高了，裝配女工樂開了花。新華社記者 朱祥 攝

3、建成投產(chǎn)至今，一拖集團(tuán)為我們農(nóng)業(yè)機(jī)械化提供了331萬臺(tái)拖拉機(jī)和245萬臺(tái)動(dòng)力機(jī)械！

8月15日，工人在一拖集團(tuán)第三裝配廠生產(chǎn)東方紅拖拉機(jī)。新華社記者 朱祥 攝

8月16日，工人在洛陽一拖集團(tuán)新工業(yè)園區(qū)將東方紅拖拉機(jī)裝車。新華社記者 張可任 攝

經(jīng)歷過輝煌，也感受過落寞，又再度崛起，“東方紅”如今再出發(fā)。
國家實(shí)施“一帶一路”倡議的實(shí)施為一拖集團(tuán)（看，從廠到集團(tuán)更洋氣了吧）帶來了新的機(jī)遇，“東方紅”大踏步地走出國門，成為中國制造在國際市場(chǎng)上的一張名片。

2015年7月16日，即將出口到古巴的東方紅拖拉機(jī)停放在青島港。 新華社發(fā)

在吉爾吉斯斯坦有近2000臺(tái)拖拉機(jī)的保有量占到該國拖拉機(jī)保有量的10%。

2011年7月29日，中國向吉爾吉斯斯坦援贈(zèng)拖拉機(jī)交接儀式在吉首都比什凱克舉行。 新華社記者 沙達(dá)提 攝

吉爾吉斯斯坦小伙伊萊瑪和他的東方紅拖拉機(jī)合影（資料片）

在烏茲別克斯坦，一拖集團(tuán)與保利集團(tuán)合作開拓履帶拖拉機(jī)市場(chǎng)。
近年來，中國一拖陸續(xù)在塞爾維亞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠，進(jìn)軍南美、東歐、西亞、中亞市場(chǎng)，初步完成了全球營銷網(wǎng)絡(luò)的布局。你別說，“東方紅”走出國門之后，外國的農(nóng)民伯伯都笑開了花呢，這下好，連國外的牛也得罪了，外國的農(nóng)民是這樣笑的。

在津巴布韋首都哈拉雷彩虹賓館舉行的中國商品博覽會(huì)上，女模特展示中國洛陽生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機(jī)（資料片）。 新華社記者 李努爾 攝

巴西農(nóng)民展示他的東方紅拖拉機(jī)

1995年6月，中國路橋公司科特迪瓦分公司贈(zèng)送給科方的8臺(tái)東方紅180型拖拉機(jī)。 新華社記者 王文成 攝

英國鮮花節(jié)上，當(dāng)?shù)鼐用耨{駛一拖集團(tuán)生產(chǎn)的東方紅拖拉機(jī)參與花車游行（資料片）

美國大兵在伊拉克開著東方紅拖拉機(jī)（資料照片）

2011年，一拖收購了建于20世紀(jì)50年代的法國McCormick公司，正式更名為一拖法國有限公司（更洋了）。

圖為一拖集團(tuán)法國McCormick公司生產(chǎn)線

更加洋氣了的“東方紅”將在法國公司建設(shè)一條拖拉機(jī)組裝生產(chǎn)線，產(chǎn)品供應(yīng)歐洲市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了新中國成立后中國農(nóng)機(jī)企業(yè)收購世界級(jí)農(nóng)機(jī)企業(yè)零的突破。這個(gè)McCormick公司的技術(shù)水平，屬于目前國際主流機(jī)型水平，曾經(jīng)是歐洲農(nóng)業(yè)機(jī)械響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信?，可見一拖有多牛……嘿嘿嘿?br/>今天，中國的工業(yè)和農(nóng)業(yè)都在經(jīng)歷著深刻變革，“東方紅”仍將繼續(xù)引領(lǐng)制造潮流，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。這頭“駱拖”鐵牛曾肩負(fù)重任，為中國拖拉機(jī)開路領(lǐng)航，歷經(jīng)風(fēng)雨，不斷創(chuàng)新后又再度起航，如今在世界舞臺(tái)上光榮綻放。