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　　電噴柴油機能改直噴嗎(電噴柴油機能改直噴嗎視頻)

直噴發(fā)動機能改電噴嗎？

能

能改的，花費在8000左右，但是以后審車賣車要麻煩點

如真要改，需改動的地方太多了。還不如換發(fā)動機了。柴油電噴比汽油車電噴復雜，沒那么好改的。

如真改，

1、要把高壓泵拆了，并在那位置裝上合適的曲軸位置傳感器。

2、裝上高壓共軌的高壓柴油泵。

3、找到按裝孔與原噴油嘴相同的電噴柴油嘴，接她高壓油管，如找不到，那就得加工缸蓋了

4、裝油門位置傳感器

5、發(fā)動機電腦，并有合適的程序。

太復雜了，而且你不一定能找到與原發(fā)動機匹配的部件。可行性幾乎為0.

單缸電噴柴油機怎么改直噴？

不可以改，柴油機跟汽油機不同，因為柴油的燃點要比汽油高的多，所以只能采用缸內(nèi)直噴的壓燃方式，像汽油機那樣直接火花塞點燃是不可能的，而且費用高，使用時間短。

電噴改直噴最佳方法？

首先，你要換缸蓋，因為歧管噴射的缸蓋已經(jīng)沒有地方容納直噴的噴油嘴了，然后，改供油壓力，直噴比電噴壓力要大好多，還有，電控方面要改，點火正時要改，進氣歧管要改，等等很多方面都要改，最后，很有可能改完之后又費油又沒勁。

柴油機電噴改為直噴怎么改？

這個應該是改不了的，如果一定要改，則滿足不了排放要求，屬于非法改裝。

所謂柴油機電噴，實際就是電控柴油機，這類柴油機以電控高壓共軌柴油機為居多。

柴油機電控化的主要目的是改善排放指標，以達到國家有關柴油車輛排放標準的要求。

如果盲目將電控柴油機改回非電控直噴柴油機，則一定通不過排放檢測要求，是不利于環(huán)保的。

因此，柴油機電噴改為直噴應該是不可能改的，也是不允許改的。

全順直噴柴油發(fā)動機怎么改電噴？

如真要改，需改動的地方太多了。還不如換發(fā)動機了。柴油電噴比汽油車電噴復雜，沒那么好改的。

如真改，

1、要把高壓泵拆了，并在那位置裝上合適的曲軸位置傳感器。

2、裝上高壓共軌的高壓柴油泵。

3、找到按裝孔與原噴油嘴相同的電噴柴油嘴，接她高壓油管，如找不到，那就得加工缸蓋了

4、裝油門位置傳感器

5、發(fā)動機電腦，并有合適的程序。

太復雜了，而且你不一定能找到與原發(fā)動機匹配的部件?？尚行詭缀鯙?.

老式柴油發(fā)動機直噴能改電噴只？

　　改了不能年審，也不利于環(huán)保你，除非場地內(nèi)用的就可以改　　就是把換噴油嘴，油泵改成直噴的，把電子油門改成拉線的，電腦版去掉不要了直接成歐2，正時皮帶不改，保持原車的改了聲音特別大，聽師傅說盡量不要多動原車的東西　　電噴改直噴要看你的缸蓋，活塞，很多地方的?；钊先紵莻€窩窩不一樣都會影響動力，改過以后會費油，會冒黑煙。

電噴的柴油機能改電子油門嗎？

改了不能年審，也不利于環(huán)保你，除非場地內(nèi)用的就可以改就是把換噴油嘴，油泵改成直噴的，把電子油門改成拉線的，電腦版去掉不要了直接成歐2，正時皮帶不改，保持原車的改了聲音特別大，聽師傅說盡量不要多動原車的東西電噴改直噴要看你的缸蓋，活塞，很多地方的?；钊先紵莻€窩窩不一樣

慶鈴電噴改直噴最佳方法？

首先，你要換缸蓋，因為歧管噴射的缸蓋已經(jīng)沒有地方容納直噴的噴油嘴了，然后，改供油壓力，直噴比電噴壓力要大好多，還有，電控方面要改，點火正時要改，進氣歧管要改，等等很多方面都要改，最后，很有可能改完之后又費油又沒勁。

柴油直噴和多點電噴哪個好？

各有優(yōu)缺點吧，柴油直噴扭矩大，重載提速快，省油，汽油多點電噴發(fā)動機技術成熟抗造

單缸190柴油機非直噴可以改直噴嗎？

基本上機件一樣并存通用，就是供油系統(tǒng)不一樣，可以改，不是馬大哈的脾氣可以忽略增加的燃油量。

首先要換把缸蓋換成直噴缸蓋，活塞也要換成直噴的活塞，噴油嘴總成換直噴的總成，噴油泵換成直噴的就好了。單缸柴油機如果要改直噴，必須更換氣缸蓋、活塞、噴油器。否則，燃燒室不符，無法使用。還有一個前提是更換的缸蓋水道、油道與機體水道、油道位置應該一致。氣門頂桿長度是否相同？供油提前角也需要修正，……。其實，渦流室式與直噴式在動力性、經(jīng)濟性方面相差不大。因此，渦流改直噴，意義不大。