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　　6缸柴油機不能起動 冒白煙

柴油機冒白煙起動不了？

冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面：

1、發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙?！　?/p>

2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！?/p>

3、噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！　?/p>

4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5、氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

單缸柴油機冒白煙起動不著怎么辦？

柴油機起動時冒白煙冒青煙,這些煙都是霧化的柴油,這種情況主要由于:1壓縮壓力不夠,導致壓縮后缸內(nèi)溫度達不到柴油著火點而無法起動2供油提前角偏小或過大.

單缸柴油機起動后冒白煙怎么辦？

1〉柴油中摻有水分，水在汽缸內(nèi)被蒸發(fā)為水蒸汽，從排氣管排出。

〈2〉汽缸墊沖壞或汽缸蓋螺栓不緊，使冷卻水進入汽缸。

〈3〉汽缸體或汽缸套、汽缸蓋有破裂，水分進入。

〈4〉供油時間過晚，汽缸內(nèi)溫度下降，未燃燒的部分柴油成白色油霧從排氣管排出。

〈5〉發(fā)動機溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒，呈乳白色油霧從排氣管排出。

〈6〉汽缸壓力低或噴油器損壞。若在低溫起動時(特別是在冬季)排氣管排白煙，但在發(fā)動機溫度升高后排煙顏色恢復正常屬正常現(xiàn)象。

柴油機冒白煙無力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面，1)發(fā)動機溫度過低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。　　

單杠柴油機剛剛換的四配套起動不了冒白煙？

你好，可能會有以下幾個原因；

1、溫度不夠，由于發(fā)動機溫度不夠，噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發(fā)動后，應注意水箱的保溫，用中油門運轉(zhuǎn)，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。　　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油?！　?/p>

3、如果排氣管出現(xiàn)繼續(xù)冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現(xiàn)白煙，應予檢查和修復。謝謝。

柴油機冒藍白煙辣眼？

如果排氣冒藍顏一般是大量潤滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時活塞連桿組件加了較多的潤滑油，動車后排氣管常會冒滾滾藍煙，這不認為是故障現(xiàn)象；

柴油機排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機運轉(zhuǎn)時，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無水珠，那么可能是噴油器故障，導致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水

怎樣排除柴油機冒白煙故障？

1)發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

你檢查一下?？赡苁沁@幾個原因吧，希望能幫到你

柴油機冒白煙是什么原因？

感覺燒機油不大應該是冒白煙吧。。黑煙或者是藍煙是燒機油的可能性較大吧。。燃燒不徹底肯定是黑煙啊~如果燃料油含水，或竄到汽缸被燃燒掉的機油含水，或在雨天行車、空氣濕度大，都會產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象。

排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩?，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：　　1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)4．燃油中含水量大等冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。

感覺爆缸之后氣缸壓力不足的可能性比較大...如有不妥請高人指點

柴油機冒白煙怎么回事呢？

柴油車冒白煙可能是柴油油質(zhì)差、氣缸壓力不足、缸墊沖破、缸套破裂漏水、汽缸蓋破裂損壞等。

冬天柴油車冒白煙是正常，柴油在汽缸里面被氣化后經(jīng)過排氣管出來后遇到外界的冷空氣凝結成的小水滴。

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。

柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油設備上。

柴油機啟動后小油門冒白煙？

柴油機排氣冒柴油蒸氣 (白氣 ) 和水蒸氣 ( 淡白色 ) 統(tǒng)稱冒白煙。

有時冬季或雨天露天停放的柴油汽車初次起動時, 往往可見排氣管冒出團團白煙。發(fā)動機熱車運轉(zhuǎn)后白煙消失, 多因發(fā)動機機歇時排氣消音器內(nèi)冷凝部分水汽或積有雨水和冬季氣溫低部分柴油未能著火燃燒, 在發(fā)動機起動時, 由排氣加熱蒸發(fā)而排出, 屬正常情況。

有時燃油中含有的水分或冷卻水漏入氣缸皆可化作水蒸氣由排氣管排出。若柴油中有水應排盡柴油供給系統(tǒng)、油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。若因氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫、水套中的水漏入氣缸也會形成水蒸氣冒白煙, 應查找漏水部位并修復或更換相關零件。

若柴油機噴油時刻過遲, 噴油壓力低、霧化不良, 致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能充分燃燒而呈灰白色煙狀排出, 發(fā)現(xiàn)此癥狀時, 用分缸斷油法找出可疑缸, 卸下噴油嘴檢查霧化情況, 如有滴油應進一步查清是油壓過低或錐閥體磨損變形, 若無法修復時更換。