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北京非道路機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)？

自2021年12月1日起，在本市生產(chǎn)、銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械需滿足《國四非道路機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)》要求，同時(shí)做好環(huán)保生產(chǎn)一致性和在用符合性自查工作。

　　在《通告》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之前已購買的非道路移動(dòng)機(jī)械是否可以繼續(xù)使用？

　　在2021年12月1日前已購買的在用非道路移動(dòng)機(jī)械不受本《通告》限制，但需做好日常維護(hù)保養(yǎng)，從正規(guī)渠道添加合格的油品，使用時(shí)排放需滿足《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》（GB36886-2018）在用機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，還需嚴(yán)格執(zhí)行北京市禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域的有關(guān)規(guī)定。

2021年非道路機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)？

非道路移動(dòng)機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2022年12月1日實(shí)施

非道路工程機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)？

我國非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施過程：

國一標(biāo)準(zhǔn)：2007年10月1日開始實(shí)施

國二標(biāo)準(zhǔn)：2009年10月1日開始實(shí)施

國三標(biāo)準(zhǔn)：2016年4月1日開始實(shí)施

國四標(biāo)準(zhǔn)：2022年12月1日。

從標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間來看，還有2年的時(shí)間，這對于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、主機(jī)廠來講，依然留有足夠的時(shí)間空間。值得關(guān)注的是，近2年，各主機(jī)廠已經(jīng)布局滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，陸續(xù)推出了滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，但是市場接受度還待進(jìn)一步消化，必定無論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、還是整機(jī)技術(shù)在排放升級(jí)方面仍有很大的提升空間。

非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)？

自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560 kW以下（含560 kW）非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。560 kW以上非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)第四階段實(shí)施時(shí)間另行公告。

法律依據(jù)：《中華人民共和國政府信息公開條例》

第七條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)政府信息公開工作，逐步增加政府信息公開的內(nèi)容。

第八條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)政府信息資源的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)政府信息公開平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)政府信息公開平臺(tái)與政務(wù)服務(wù)平臺(tái)融合，提高政府信息公開在線辦理水平。

第九條 公民、法人和其他組織有權(quán)對行政機(jī)關(guān)的政府信息公開工作進(jìn)行監(jiān)督，并提出批評(píng)和建議。

怎樣識(shí)別非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)？

當(dāng)然是用移動(dòng)車載儀器用探頭插入排氣管檢測。

eu iiib對應(yīng)國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)？

汽車歐III是國三排放標(biāo)準(zhǔn)。 歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)(現(xiàn)在的歐盟EU)的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)。 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是由歐盟組織制定的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施時(shí)間為2000年至2005年。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，商用汽車廢氣中碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化合物和微粒的限值分別為0.66%、2.1%、5%和0.1%。 中國自1999年開始實(shí)施歐ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)，同年停止了含鉛汽油的生產(chǎn)和使用，并不再生產(chǎn)化油器汽車。今明兩年中國將開始實(shí)施歐ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，而分別成功申辦奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)的北京、上海將提前實(shí)施這一標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)悉，目前國內(nèi)大多數(shù)新生產(chǎn)的轎車已提前達(dá)到歐ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的轎車生產(chǎn)準(zhǔn)備工作也正在進(jìn)行。與此同時(shí)，國家有關(guān)部門正在建立實(shí)施在用車的排放監(jiān)控制度。 從2004年1月1日起，北京將對機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號(hào)改為歐洲II號(hào)，到2008年，則正式實(shí)施歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

怎樣看非道路機(jī)械排放階段？

根據(jù)《非道路移動(dòng)機(jī)械用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》第三階段的標(biāo)準(zhǔn)，19kW以上機(jī)型污染物排放限值采用歐盟2004/26/EC IIIA階段的限值要求，19kW以下機(jī)型采用EPA CFR PART89 Tier2階段限值要求?！×硗猓堑缆芬苿?dòng)機(jī)械用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅲ階段，排放技術(shù)水平基本等同于車用機(jī)第Ⅲ階段，它們采用了很多相同的技術(shù)，例如高壓共軌、電控EGR等，這些技術(shù)要求質(zhì)量更好的燃油，例如燃油中雜質(zhì)、硫含量等都需要大幅降低。從歐美相應(yīng)階段排放標(biāo)準(zhǔn)來看，對燃油也提出了更高的要求。

非道路汽油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)？

非道路移動(dòng)機(jī)械排氣煙度，按標(biāo)準(zhǔn)煙度限值是0.8m負(fù)一次方，由于非道路移動(dòng)機(jī)械需要實(shí)地檢測，非實(shí)驗(yàn)室條件下，可以按1.1倍計(jì)算，也就是說0.88約等于0.9m負(fù)一次方(光吸收系數(shù))。

非道路移動(dòng)機(jī)械排放階段劃分？

全年的大氣污染治理在秋冬季，尤其是冬季采暖階段是重點(diǎn)，二級(jí)響應(yīng)以上非道路機(jī)械不允許作業(yè)。其他情況可以。

四川省非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)？

非道路移動(dòng)機(jī)械，是指用于非道路上的，裝備有發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)機(jī)械和可運(yùn)輸工業(yè)設(shè)備，包括但不限于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、材料及貨物裝卸機(jī)械、機(jī)場地勤設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組等。

2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部正式批準(zhǔn)發(fā)布《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求(發(fā)布稿)》。該技術(shù)要求指出： 自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。560 kW以上非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)第四階段實(shí)施時(shí)間另行公告。