紐荷蘭亮相SIMA展，無人駕駛概念拖拉機獲創(chuàng)新銀獎

紐荷蘭在近日結束的SIMA展上發(fā)布了眾多新產品，其中包括：去年發(fā)布的紐荷蘭NHDrive無人駕駛概念拖拉機在抓人眼球的同時，更是憑借其無人駕駛的開創(chuàng)性設計在展會上獲得創(chuàng)新銀牌獎項；

會上還發(fā)布了新TC5.30五逐稿器聯(lián)合收割機，性能優(yōu)異，可以進行多種作物收獲，收獲谷物質量高；2017年同時也是紐荷蘭拖拉機制造100周年，所以在本屆SIMA展上，觀眾可以看到更多高性能、新技術的拖拉機產品，如：馬力更大，排放更低的TD4F果園拖拉機、T6甲烷動力拖拉機等。除了展示眾多新產品，紐荷蘭還發(fā)布了多項新技術。

紐荷蘭精準土地管理系統(tǒng)（PLM?）采用從 NH^Drive無人駕駛概念拖拉機獲得的智慧，以提高農業(yè)生產率NH^Drive

紐荷蘭為其精準土地管理系統(tǒng)（PLM?）產品提供的大量升級即將面世，同時提供可以應用于其2016 年推出的NH^Drive無人駕駛概念拖拉機的鏈接。

2017 年，NH^Drive項目將進行客戶試用?！袄^我們獲得 SIMA 創(chuàng)新銀獎2016 年所做的努力之后，我們現(xiàn)在開始通過客戶進行試用，以進一步了解無人駕駛如何幫助我們位于全球各地的農業(yè)領域的客戶”，紐荷蘭精準徒弟管理系統(tǒng)產品管理主管 丹.哈利迪說：“我們將與我們的客戶形成強有力的合作伙伴關系，以了解技術得到最佳應用之處，及其對傳統(tǒng)農業(yè)的影響。”

在 SIMA 展上，紐荷蘭展位展出了一臺 T7.315 NH^Drive 拖拉機。2017 年，紐荷蘭會將NH^Drive技術應用到其所有產品系列。這種可輕松轉移的技術將應用到 T8、T7系列及T4特種拖拉機系列上。

采用NH^Drive 技術的IntelliTurn 智能自動轉彎系統(tǒng)：

該系統(tǒng)將于 2017 年第一季度應用于拖拉機，并在年底應用于收割機。它旨在模擬駕駛員會進行的操作，控制機器在最后的割道、地頭邊緣進行初始化，自動轉向。

NH^Drive 的開發(fā)基于對無人駕駛是所有基礎匯聚點的理解。在實現(xiàn)無人駕駛的過程中開發(fā)的功能將不斷投入商業(yè)應用。IntelliTurn 是該過程中非常重要的一步。

該產品不僅僅是一個自動轉向系統(tǒng)；它會模仿駕駛員在地頭的實際操作，在提高生產率的同時，顯著降低駕駛員的疲勞度。該產品是自自動導向推出以來，最智能的解決方案，提供非常直觀的裝置，方便用戶操作。

PLM Cygnus-A 中型接收器和增強版 IntelliSteer Lite 平臺支持：

· 是 IntelliSteer LITE 輔助轉向和現(xiàn)場測繪的理想選擇：

· 支持 PLM1（精度 +/- 15cm）和 PLM2（精度 +/- 5cm）紐荷蘭校正信號，以及 PLM Connect RTK (+/- 2.5cm)。同時支持 WAAS 和 EGNOS 校正。

· 支持更多機型，提高客戶使用的靈活性 –可以支持紐荷蘭T4、T5、T6、T7、T8 和 T9系列拖拉機、聯(lián)合收割機、以及更多紐荷蘭舊版機型，2017 年推出了混合車隊解決方案。

紐荷蘭還在SIMA進行了其校正信號的發(fā)布，該信號旨在支持 Cygnus-A 接收器。PLM1 和 PLM2 分別提供 15cm 和 5cm 的精度，可從紐荷蘭經銷商網絡獲得。

PLM Open 系統(tǒng)的支持范圍擴展至包含行業(yè)導向割道

紐荷蘭智能轉向自動導航（IntelliSteerAutoGuidance）現(xiàn)在支持更多田間導向，從而提高了在混合車隊中的兼容性。

PLM Connect 遙測系統(tǒng)增加了對 ISOXML 文件的雙向支持

2016 年，改進后的IntelliView IV 允許使用 U 盤雙向共享 ISOXML 文件。PLM Connect 雙向文件傳輸產品還增加了對 ISOXML 文件的兼容性，使客戶能夠在其安全的系統(tǒng)內進行選擇，且數(shù)據(jù)類型不受限。ISOXML 是紐荷蘭在開發(fā)過程中涉及的行業(yè)標準，現(xiàn)在，PLM Connect 套件中增加了對 ISOXML 的支持。

紐荷蘭 NH^Drive無人駕駛概念拖拉機和新型高效排熱冷卻系統(tǒng)在2017 SIMA展上獲獎

紐荷蘭全新設計的高效排熱冷卻系統(tǒng)獲特別提名獎

紐荷蘭的新冷卻系統(tǒng)設計基于“雙回路”和“熱平均”概念，旨在減小散熱器組件的尺寸，從而降低冷卻風扇的動力需求。 

高效排熱系統(tǒng) (HEHRS) 依靠兩條回路：用于冷卻發(fā)動機的高溫回路，和用于局部冷卻車輛系統(tǒng)的低溫回路，從而平均分配排熱需求。熱模塊僅有兩個散熱器：一個用于發(fā)動機冷卻；另一個用于低溫回路。

傳統(tǒng)的氣-液散熱器被更加高效的板式熱交換器取代，這樣可通過新的零部件布局使系統(tǒng)組裝更加靈活，從而可最大限度地提高效率和減小風扇的動力需求。因此，新的冷卻系統(tǒng)能在性能和燃油效率方面帶來巨大利益。

新系統(tǒng)有眾多優(yōu)點： 減小了散熱器尺寸并優(yōu)化了布局，使得機罩下的自由空間更大；熱模塊得到簡化，使得熱交換器的維護與清潔變得非常容易；使用電泵管理冷卻液分配，并使用專用閥門協(xié)助在最苛刻溫度條件下工作的零部件，從而使冷卻液流速獲得動態(tài)平衡。

模塊式系統(tǒng)，可根據(jù)需要輕松增加額外的冷卻器；更為關鍵的一點是，高冷卻效率可帶來顯著的節(jié)能效果。

紐荷蘭具有獨創(chuàng)性和創(chuàng)新的做法得到了由農業(yè)專家組成的國際評審團的認可，因而，紐荷蘭NH^Drive 無人駕駛概念拖拉機獲得了夢寐以求的創(chuàng)新銀獎。

通過該款機器，我們能夠窺探到耕作的未來，即全自動機械的應用——這可能重新定義未來的農業(yè)。評審團還將特別提名獎頒給了紐荷蘭的全新設計：高效排熱系統(tǒng)—— 一套更加高效的冷卻系統(tǒng)。

紐荷蘭NHDrive? 概念拖拉機保留了其駕駛室，以便具備操作靈活性，既可以進行無人駕駛，又可以進行人力操作。

紐荷蘭NHDrive 無人駕駛概念拖拉機以 T8 Blue Power 機型為基礎，由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團與其長期技術提供商ASI公司 聯(lián)合開發(fā)。ASI 公司總部位于猶他州，是非公路用無人駕駛解決方案的行業(yè)領導者。

紐荷蘭品牌總裁卡洛?蘭布羅說：“對于我們前瞻性的做法被廣為認可，我們感到十分高興。我們致力于不斷提升我們的設備，為用戶帶來更高的效率和更多收益；同時，客戶可以為我們的目標提供支持，幫助我們打造可持續(xù)的未來農業(yè)，以上這些構成了我們獲得創(chuàng)新獎項的因素。紐荷蘭NHDrive 無人駕駛概念拖拉機具備無人駕駛能力，同時還配備了裝備齊全的駕駛室，以便用于不能實現(xiàn)全自動運行的任務，從而在運行方面實現(xiàn)了最高的靈活性。120 多年來，紐荷蘭一直將農業(yè)創(chuàng)新作為我們的主要目標，并很自豪成為該重要變革中的積極推動力量?！?/span>