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　　老蘇農(nóng)機維修服務日記｜7月12日

老蘇服務日記

7月12日  晴熱高溫。

上午十一點左右接拖拉機廠發(fā)來的快遞，打開包裝盒，里面不但有所需配件，還有拖拉機零件圖冊。感謝廠方大力支持與協(xié)助！我拿廠方來的配件試裝惰輪內(nèi)，正好合適，廠里專家就是牛，只要我說是哪處的，他就能一絲不差將我所需找到發(fā)來，再次感謝！

本想上午就裝，可家人說下午不忙，現(xiàn)在裝要換工作服，等會出汗要洗澡，還不如下午再裝。我想想也有道理，反正機主也不急，那就下午再裝吧。

飯后午休一會，換上工作服，先將車拆開零件清洗干凈，然后開始組裝。

此款機型我也是第一次維修，跟“一拖”機構造不一樣，但原理相通。在組裝動力輸出部分時，我仿照維修東方紅拖拉機動力輸出部分，也找兩根長絲桿當做導軌，先將動力輸出部串在兩根導軌螺栓上，這樣才能平衡地推進去。我先從后部將動力輸出部推入一半，然后爬進拖拉機底部，從前驅(qū)分動箱安裝口將惰輪和定位擋圈以及連接套裝上動力輸出主動軸上，再從車底爬出，從車后部將動力輸出部推裝到位。擰上對角兩根螺栓后，我又爬進車底，從分動箱口將惰輪和擋圈等安裝好，將分動箱連接處打膠，裝上車底復位。反正人在車底，順手又將底部前驅(qū)傳動軸安裝好。

說起這傳動軸的安裝，第一次拆裝這種機型時，拆、裝都搞了半天，特別是裝，開始沒掌握技巧，覺得很難安裝，后反復拆裝，慢慢摸進了門道，今天就照悟出的技巧，一下就安裝到位，現(xiàn)反而覺得這種設計很巧。

凡事都有第一次，有很多東西是需要自己去摸索摸索，親自體驗一下，所謂見多識廣，就是這么個道理。

底部安裝完畢后，起來安裝上部門蓋和提升油缸底座。安裝前先將潤滑油加注進變速箱內(nèi)，清理接口，打上密封膠，先裝門蓋，再將油缸緩緩落下，（我是將油缸直接吊起沒有放下)，對好定位螺孔，裝上固定螺栓，拆除葫蘆吊，安裝座椅和其它附件，維修完成。

檢查維修成果，沒有遺漏，試車正常，故障排除。收拾好工具，發(fā)通知給機主，他回復說明天來提。

脫下汗?jié)竦墓ぷ鞣?，關閉鼓風機，先去衛(wèi)生間洗澡沖涼，換上干凈衣服，進空調(diào)房里納涼。晚餐時見桌上菜好，我又端起了酒杯，喝一杯慶功酒。

2023.7.12.晚

匆草于芙蓉。