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　　國(guó)二升國(guó)三：行動(dòng)才是降低損失的唯一法寶

大限將至，農(nóng)機(jī)行業(yè)還真的沒(méi)有準(zhǔn)備好。

10月1日起，停止制造和銷售第二階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，截至目前，盡管有多款農(nóng)用柴油機(jī)達(dá)到了環(huán)保部規(guī)定的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，但這些產(chǎn)品還幾乎沒(méi)有與主機(jī)做匹配性試驗(yàn)，并沒(méi)有得到實(shí)踐的檢驗(yàn)，大批量生產(chǎn)的可能性幾乎為零，那么等待柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的，只能是停產(chǎn)？

明年4月1日前能否消化掉現(xiàn)有的庫(kù)存已經(jīng)是個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，對(duì)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年10月1日起，如果不生產(chǎn)配備國(guó)二柴油機(jī)的產(chǎn)品，也只能停產(chǎn)？

經(jīng)銷商的困難也如出一轍，他們能做的也好像只有坐以待斃。

嚴(yán)峻的形勢(shì)讓現(xiàn)在的農(nóng)機(jī)行業(yè)愁云慘淡，國(guó)二升國(guó)三像一塊巨石壓在他們心口。

或許，只有行動(dòng)才能改變現(xiàn)狀，才是降低損失的唯一法寶。

據(jù)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)透露，自年初以來(lái)，行業(yè)骨干企業(yè)與協(xié)會(huì)就開(kāi)始關(guān)注并研究這一問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)存在很多困難后，他們及時(shí)地向國(guó)家相關(guān)部委反映行業(yè)現(xiàn)狀。

農(nóng)機(jī)是為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)的，更是保障國(guó)家糧食安全的重要裝備支撐；旺盛的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求在國(guó)家經(jīng)濟(jì)下行壓力這么大的情況下是個(gè)亮點(diǎn)，需要國(guó)家支持；中國(guó)制造2025從國(guó)家糧食安全的角度將農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備列入十大重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)，也說(shuō)明國(guó)家對(duì)農(nóng)機(jī)化工作的重視。這種大的背景是骨干企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)堅(jiān)定必須讓領(lǐng)導(dǎo)了解農(nóng)機(jī)行業(yè)即將面臨困局的決心的原因。

當(dāng)然，理想很美好，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。農(nóng)機(jī)行業(yè)也不是認(rèn)識(shí)不到環(huán)保的重要性，更明白產(chǎn)業(yè)升級(jí)的緊迫性，只是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)銷售有其特殊性，即生產(chǎn)周期長(zhǎng)，銷售時(shí)間短，季節(jié)性非常強(qiáng)，特別是由于國(guó)家購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼這項(xiàng)利國(guó)利民的政策每年具體操作的時(shí)間相對(duì)較晚，使農(nóng)機(jī)企業(yè)很難在明年4月1日前既生產(chǎn)出成熟的配套國(guó)三柴油機(jī)的產(chǎn)品，也很難消化掉現(xiàn)在的國(guó)二庫(kù)存。

當(dāng)然，造成目前窘?jīng)r的原因與企業(yè)之前重視不夠有關(guān)，但也與政策出臺(tái)與實(shí)施之間的緩沖相對(duì)較短有關(guān)。盡管企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，但任何一款新產(chǎn)品的研發(fā)都需要時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，更為重要，因?yàn)橹袊?guó)地域廣闊，各地地形和氣候條件不同，產(chǎn)品不經(jīng)過(guò)足夠的試驗(yàn)，很難保證其可靠性。

產(chǎn)品升級(jí)也意味著制造、使用及維護(hù)成本的上升，對(duì)農(nóng)機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，研發(fā)出符合國(guó)家規(guī)定的成熟的產(chǎn)品僅僅是第一步，引導(dǎo)農(nóng)民消費(fèi)才是最終目標(biāo)。而國(guó)二升國(guó)三導(dǎo)致的成本上升最終都會(huì)傳導(dǎo)到消費(fèi)者身上，這對(duì)本就弱勢(shì)的農(nóng)機(jī)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可謂雪上加霜。

但無(wú)論從產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)品與國(guó)際化接軌，還是環(huán)境倒逼，國(guó)二升國(guó)三是大勢(shì)所趨，既有重要的現(xiàn)實(shí)意義，更具長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。作為企業(yè)，在積極爭(zhēng)取國(guó)家政策的同時(shí)，應(yīng)該放棄不必要的幻想，積極行動(dòng)起來(lái)，柴油機(jī)企業(yè)與主機(jī)企業(yè)抓緊共同進(jìn)行產(chǎn)品匹配性試驗(yàn)，經(jīng)銷商要積極配合柴油機(jī)和主機(jī)企業(yè)，提前培育市場(chǎng)，為即將到來(lái)的國(guó)三產(chǎn)品大批量投放市場(chǎng)造勢(shì)。

而相關(guān)政府部門也應(yīng)行動(dòng)起來(lái)，立足農(nóng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)實(shí)，在充分了解農(nóng)機(jī)行業(yè)的特殊性以及生產(chǎn)銷售季節(jié)性的基礎(chǔ)上，從保障國(guó)家糧食安全的大局出發(fā)，在順應(yīng)國(guó)家環(huán)保形勢(shì)的同時(shí)，智慧地、妥善地解決當(dāng)前農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨的發(fā)展難題。

眾人拾柴，火焰才高。