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　　國內(nèi)CVT拖拉機發(fā)展如何

國內(nèi)有農(nóng)機企業(yè)在研發(fā)并推出了CVT拖拉機，也有進口的CVT拖拉機在使用，CVT拖拉機和傳統(tǒng)拖拉機相比就四個字:智能高效。

1.國內(nèi)CVT拖拉機研發(fā)制造

CVT是指無級變速技術(shù)，即在一定速度區(qū)間行走或工作的拖拉機，可以實現(xiàn)不停車無級變換速度，主要和傳統(tǒng)的擋位設置相比的升級。

國內(nèi)最早提出并付諸實施的CVT拖拉機是中國一拖，在220馬力實現(xiàn)動力換擋技術(shù)后，十二五攻關(guān)了大型拖拉機的無級變速技術(shù)即CVT拖拉機的研發(fā)。

除此之外，常州東風從2013年開始提出研發(fā)V帶無級變速拖拉機，但這個算不上嚴格意義上的CVT技術(shù)，而且可變區(qū)間及功率范圍限制較大。

當然，現(xiàn)在浙江海天以及山東濰坊谷合傳動，也開始開發(fā)拖拉機的無級變速技術(shù)，有基于CVT的拖拉機設計，也有HST和HMT技術(shù)路線的。

2.國內(nèi)應用CVT拖拉機狀況

實際上，早在CVT拖拉機誕生之初，中國就有引進的想法，還在不少地區(qū)進行過調(diào)研，但因為調(diào)研結(jié)果不理想就放棄了。

在2000年前后，中國開始引進CVT拖拉機，最為出名的是引進了一臺德國芬特的CVT拖拉機，雖然適用效果很好，但價格太過昂貴，配件缺乏，用起來也很費勁。

關(guān)于芬特，中國還有一臺二手機，由農(nóng)民自己花錢購買的，是CVT拖拉機。但中國引進的大部分拖拉機還停留在動力換擋技術(shù)層面。

3.CVT和傳統(tǒng)拖拉機的區(qū)別

如果將嚙合套和同步器換擋稱為傳統(tǒng)拖拉機的話，動力換擋和CVT都可以說是先進技術(shù)，還有HST等無級變速技術(shù)，都是先進的。

以CVT為代表的無級變速技術(shù)，和傳統(tǒng)拖拉機相比就是智能高效:拖拉機中裝了一個電腦，會根據(jù)工況動態(tài)調(diào)整發(fā)動機、PTO等工作狀態(tài)，以達到更省油干活更快更好的目的。

比如要實現(xiàn)耕地深度一致，就需要拖拉機拉力一致，靠人來控制不現(xiàn)實，但CVT拖拉機有一套智能控制系統(tǒng)，和電子犁深系統(tǒng)結(jié)合，就能把耕地深度搞一致了。

不但省油，而且人開拖拉機也輕松，就是幾個按鈕和手柄就操作了。耕深一致，可以提高玉米等作物產(chǎn)量8%以上。