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　　南極遠征拖拉機麥賽福格森MF5610回到家鄉(xiāng)法國博韋

在 Antarctica2 遠征隊結(jié)束了長達 5000 公里的南極旅程之后，麥賽福格森 MF5610 拖拉機已于日前回到了家鄉(xiāng)——法國博韋市，并在剛結(jié)束的 2015 年 2 月 22-26日法國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會（SIMA）上作為麥賽福格森的明星拖拉機產(chǎn)品展出并獲得了廣泛關(guān)注。

在今年的法國SIMA展上，MF5610展示于模擬的極地冰雪中，吸引了眾多眼球

MF5610 拖拉機順利回家的慶典儀式在愛科博韋工廠舉行，這里正是設(shè)計和制造這臺拖拉機的生產(chǎn)基地。隨后在市政廳的慶典儀式中，市長 Caroline Cayeux 女士代表博韋市政府歡迎 MF5610 載譽歸來。

典禮上的特邀嘉賓包括 Antarctica2 遠征大使兼首席駕駛員“拖拉機姑娘” Manon Ossevoort、首席機械師 Nicolas Bachelet 和攝影師Simon Foster。MF5610 將 Manon 安全帶到南極點，不但幫助她實現(xiàn)了長達12 年駕駛拖拉機前往世界盡頭的夢想，還成為了第一輛經(jīng)由陸路到達地理南極點的標準輪式農(nóng)用拖拉機。

典禮上的特邀嘉賓包括 Antarctica2 遠征大使兼首席駕駛員“拖拉機姑娘” Manon Ossevoort（中）、首席機械師 Nicolas Bachelet（右）和攝影師Simon Foster（左）

回到博韋工廠，Manon 將拖拉機鑰匙正式交還給麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理 Richard Markwell。回望2014 年 7 月 29 日，他將鑰匙遞到 Manon手中從而開啟了Manon的旅程。Richard 表示：“我們所有人都為 MF5610 拖拉機的表現(xiàn)和 整個 Antarctica2 團隊的成績感到驕傲。他們在遠征中表現(xiàn)出的勇氣、意志令我們敬佩，他們對麥賽福格森品牌的信任也令我們深受鼓舞。對于Manon提出的這一挑戰(zhàn)，我們欣然接受并立志和她一起完成遠征。對于成功我們終懷相信，而事實證明，我們的拖拉機果然不負眾望，最終履行了艱巨的使命！”

回到博韋工廠，“拖拉機姑娘”Manon 將拖拉機鑰匙正式交還給麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理 Richard Markwell

 “這里的麥賽福格森員工一直和全球成千上萬的觀眾一起跟隨著 Antarctica2 團隊每一個前進的腳步，他們的征程就像探險故事一樣一點點在我們眼前展開。很高興目睹了我們設(shè)計并生產(chǎn)的MF5610征服南極，它創(chuàng)造了歷史并成為了全球焦點。 ” 

對于麥賽福格森提供 MF5610 拖拉機幫助自己實現(xiàn)遠征南極的夢想，Manon滿懷感激?！澳軌蝰{駛麥賽福格森拖拉機到達目的地并安全返回到這里，這種感覺無與倫比！”她激動地說：“我們用 28 天艱難行駛了 5000 公里，發(fā)動機運行時間總共達到了 760 小時——許多農(nóng)場正常作業(yè)兩年也未必達到這么長運行時間！麥賽福格森拖拉機動力強勁、性能穩(wěn)定、值得信賴，感謝設(shè)計并建造了這臺拖拉機的所有工作人員，他真的棒極了！” 

在主廠區(qū)和博韋駕駛室裝配線的兩場慶典后，MF5610 拖拉機在警隊護衛(wèi)下駛?cè)氩╉f市政廳廣場，接受來自市長 Caroline Cayeux 女士的問候。

從左至右：麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理 Richard Markwell、遠征隊首席機械師 Nicolas Bachelet、攝影師Simon Foster、遠征大使兼首席駕駛員“拖拉機姑娘” Manon Ossevoort、博韋市長 Caroline Cayeux 女士

“此時此刻，我知道所有博韋市民都和我一樣——為我們能夠生產(chǎn)出遠征南極點的拖拉機感到自豪和驕傲?！?市長評論道，“麥賽福格森是我們城市工業(yè)發(fā)展的代表品牌，Antarctica2 的壯舉證明了愛科博韋生產(chǎn)基地的卓越技能和核心競爭力。我們對他的勝利歸來表示熱烈祝賀！”

博韋市政廳門前的MF5610

愛科博韋生產(chǎn)基地是法國最大的農(nóng)用機械制造廠和出口廠。擁有雇員2200 人，85% 的產(chǎn)品出口到全球 70 個國家。拖拉機年產(chǎn)量達到 16500 臺，涵蓋 80 到 400 不同馬力段。博韋工廠近期已受愛科集團委任，將從2016年開始生產(chǎn)新的拖拉機產(chǎn)品系列——配置駕駛室的“麥賽福格森全球系列”，拖拉機年產(chǎn)量將因此增加 2500 臺。自2010 年以來已有 3 億多歐元投入到博韋工廠，用于提高其產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和競爭力。 

110 馬力的 MF5610 是麥賽福格森專門為南極遠征建造的一款標準型農(nóng)用拖拉機。博韋工廠的工程師們專門為其添置了應(yīng)對極惡劣天氣和地形的防護系統(tǒng)。

Antarctica2 遠征經(jīng)過 17 天到達南極點，再用 11 天返回到南極洲海岸 Novo 基地。一路上，拖拉機和遠征隊不得不面對危險的裂隙、陡峭的攀爬、雪脊（高達一米的固體冰浪）和松軟的積雪。穿越海拔3400米的蓋比恩茲山（Gabienz Mountains）時，氣溫驟降到零下56攝氏度，還伴隨著刺骨寒風。還有一段時間，猛烈的太陽風暴中斷了通訊。但是，遠征隊和拖拉機勇敢地迎接了一個又一個挑戰(zhàn)，彰顯了他們在這種極端環(huán)境下的堅韌和實力。

Antarctica2 是麥賽福格森拖拉機完成的第二次南極遠征，首次壯舉實現(xiàn)于上世紀中葉，由探險家Edmund Hillary爵士于1958年帶隊完成。當年他駕駛福格森TE20拖拉機全球首次機械化遠征南極洲并成功抵達南極點。

2014 年 12 月 9 日，Antarctica2遠征隊和麥賽福格森MF5610拖拉機成功抵達南極點并于第一時間播發(fā)了這一歷史性消息：“這里是人類能在地球上到達的最南端——南緯90度。一臺紅色的麥賽福格森拖拉機出現(xiàn)在南極點是多么令人難以置信！” 

 除了麥賽福格森，Antarctica2 團隊還獲得了特瑞堡、嘉實多、愛科金融、愛科備件、Fuse Technologies 和 Mechatrac 等農(nóng)機行業(yè)合作伙伴的大力支持。

來源：第一農(nóng)機網(wǎng)