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　　二戰(zhàn)中，參戰(zhàn)各國使用了哪些經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)？

我是東斯坦因，認(rèn)真對待每一個(gè)問題，盡最大努力詳盡透徹的回答每一道問題。（當(dāng)然有時(shí)可能篇幅有點(diǎn)長）。希望喜歡的朋友，可以點(diǎn)擊上方的“關(guān)注”。

德國1.BF-109

Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)，由德國巴伐利亞飛機(jī)廠設(shè)計(jì)師梅塞施米特設(shè)計(jì)。1936年開始服役，是德國單座單發(fā)單翼全金屬活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)期間納粹德國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是二戰(zhàn)期間綜合性能最優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)斗機(jī)之一。

2.BF-110

BF-110戰(zhàn)斗機(jī)，是一種雙發(fā)動機(jī)的大型戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)必須有強(qiáng)大的火力和續(xù)航力，以能夠保護(hù)轟炸機(jī)深入敵境打擊敵軍的心臟地帶，當(dāng)時(shí)這種戰(zhàn)斗機(jī)被稱為護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)或驅(qū)逐機(jī)。該機(jī)采用常規(guī)氣動布局、采用懸臂下單翼和雙立尾的飛機(jī)，細(xì)長機(jī)身前段有一個(gè)長長的縱列三座座艙，分別配置飛行員、通信雷達(dá)手和射手。

3.FW190

FW190戰(zhàn)斗機(jī)，是BF109的后繼機(jī)種，采用全金屬構(gòu)造的懸臂上反下單翼白晝用戰(zhàn)斗機(jī)，在諸多德國戰(zhàn)斗機(jī)中，獨(dú)樹一幟地選用一臺14缸的星形空冷活塞發(fā)動機(jī)，因此機(jī)頭顯得有些粗壯，而機(jī)尾十分尖細(xì)，機(jī)身背部拱起部分是個(gè)透明的滑動開啟的座艙蓋，其后方機(jī)身背脊向下傾斜，向下向后視界良好。是納粹德國二戰(zhàn)中、后期的主戰(zhàn)機(jī)種。

4.Me-262

Me-262戰(zhàn)斗機(jī)，梅塞施密特Me-262 “飛燕”是德國梅塞施密特飛機(jī)公司在第二次世界大戰(zhàn)末期為德國空軍制造的一種噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)于1944年夏末首度投入實(shí)戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣機(jī)。

美國1.P-40（戰(zhàn)斧）

p-40戰(zhàn)斗機(jī)，美國寇蒂斯公司（Curtiss ）在戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的P-36“鷹”的基礎(chǔ)改進(jìn)研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)將發(fā)動機(jī)由“雙黃蜂”星型發(fā)動機(jī)改為渦輪增壓的“阿里遜”V-1710直列發(fā)動機(jī)。P-40不是當(dāng)時(shí)美國最更先進(jìn)的飛機(jī)，但可以較快地投產(chǎn)，價(jià)格也相當(dāng)便宜。援華的美國飛虎隊(duì)就裝備該機(jī)。

2.P-39（空中眼鏡蛇）

P-39戰(zhàn)斗機(jī)，貝爾公司的P-39戰(zhàn)斗機(jī)是戰(zhàn)爭期間一種很有特色的飛機(jī)。作為一種嘗試，該機(jī)將發(fā)動機(jī)放在座艙后面，通過一根延長軸驅(qū)動機(jī)頭的螺旋槳，座艙布置相應(yīng)靠前，從而改變了飛機(jī)的構(gòu)造。該機(jī)裝有4挺機(jī)槍，在發(fā)動機(jī)延長軸內(nèi)還布置了一門37MM機(jī)炮，在二戰(zhàn)中這也算得上數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)火力。

4.P-38（閃電）

P-38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)時(shí)期由美國洛克希德公司生產(chǎn)的一款雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)。這架飛機(jī)的用途十分廣泛，可執(zhí)行多種任務(wù)，包括遠(yuǎn)程的攔截、制空、護(hù)航、偵查、對地攻擊、俯沖轟炸和水平轟炸等。其最為知名的一役，便是1943年4月18日的長距離攔截任務(wù)，成功擊落日本聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六座機(jī)。

5.F6F（地獄貓）

F6F戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)美國海軍的標(biāo)準(zhǔn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，它不是最快速的二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，但是與以往的美國戰(zhàn)斗機(jī)不同，通過與日本飛機(jī)在低空玩“貓捉老鼠”的死亡游戲，成功地壓制住零式戰(zhàn)斗機(jī)取得空中優(yōu)勢，成為當(dāng)時(shí)美國海軍的一張王牌，令日軍飛行員談“貓”色變。

6.P-51（野馬）

P-51戰(zhàn)斗機(jī)，是美國一型單座單發(fā)平直翼活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，功能、尺寸與當(dāng)時(shí)英國的噴火戰(zhàn)斗機(jī)、德國的BF-109戰(zhàn)斗機(jī)、日本的零式戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)。是美國陸軍航空隊(duì)在二戰(zhàn)期間最有名的戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)中航程最長，對于歐洲與太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略轟炸護(hù)航最重要的機(jī)種。

7.F4U（海盜）

F4U戰(zhàn)斗機(jī)，加速性能好，火力強(qiáng)大，爬升快，堅(jiān)固耐用，是美國第一種速度超過640千米/時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)，也是速度最快的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)之一。其機(jī)翼獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)使得其與其他同類飛機(jī)相比顯得很另類，除空戰(zhàn)外，亦擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)的角色。

英國1.噴火

噴火戰(zhàn)斗機(jī)，是英國在二次世界大戰(zhàn)中最重要也最具代表性的戰(zhàn)斗機(jī)，也是最主要的單發(fā)動機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)。噴火與德國空軍Bf 109并列為歐洲戰(zhàn)區(qū)最重要的兩大機(jī)種，也是兩架從大戰(zhàn)初期較勁到結(jié)束的敵人。

2.颶風(fēng)

颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，是英國于30年代設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，在不列顛空戰(zhàn)期間皇家空軍取得的戰(zhàn)果大都由颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)擊落，是英國勝出不列顛空戰(zhàn)的最大功臣。

蘇聯(lián)1.伊-16

伊-16戰(zhàn)斗機(jī)，是蘇聯(lián)二戰(zhàn)初期的主力戰(zhàn)斗機(jī)，產(chǎn)量約七千架，也曾經(jīng)被軍援過戰(zhàn)時(shí)中國的國民政府。

2.雅克-1

雅克-1戰(zhàn)斗機(jī)，原型機(jī)為I-26，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)初期最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)從1939年5月由雅克列夫開始設(shè)計(jì)，1940年1月首架原型機(jī)完成，在蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，一度成為蘇聯(lián)空軍的中流砥柱，能與之相匹敵的是德國的Bf109F-4戰(zhàn)機(jī)。

3.雅克-3

雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)，誕生于庫班大空戰(zhàn)時(shí)期, 1942年底正式進(jìn)入戰(zhàn)斗第一線，1944年才大批裝備部隊(duì)，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)后期空優(yōu)性能最高的戰(zhàn)斗機(jī)，是唯一可以單挑德國Bf 109E/F的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)。

4.雅克-7

雅克-7戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)最大時(shí)速580千米，裝有37毫米大口徑機(jī)炮1門及12.7毫米機(jī)槍兩挺。在軍事工業(yè)舉國東遷后撤的艱難歲月里，雅克飛機(jī)制造廠令人難以置信地在西伯利亞伏爾加河畔一家農(nóng)機(jī)廠里重新建起了生產(chǎn)流水線。雅克-7的改進(jìn)型曾參加過斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)，戰(zhàn)果非凡。

5.米格-3

米格-3戰(zhàn)斗機(jī)，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中使用的一種單座活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。在戰(zhàn)爭后期，當(dāng)搶奪制空權(quán)變得更重要時(shí)，米格機(jī)開始建功立業(yè)，它特別適于5000米以上的空戰(zhàn)，因此米格機(jī)通常進(jìn)入國土防空軍（PVO）服役，被用來攔截高空來犯的轟炸機(jī)和偵察機(jī)。

6.拉格-3

拉格-3戰(zhàn)斗機(jī)，作為德軍入侵時(shí)前蘇聯(lián)擁有的較為現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)之一，拉格-3以結(jié)實(shí)可靠著稱。但在發(fā)動機(jī)性能和機(jī)動性上都比不上德軍裝備的Bf109F/G和FW190A，這兩種飛機(jī)都曾給拉格-3以沉重的打擊。

7.拉格-5

拉格-5戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性好，可靠耐用，是拉式系列戰(zhàn)斗機(jī)中戰(zhàn)功卓著的明星，生產(chǎn)和使用了上萬架。是大部分二戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)王牌飛行員的愛機(jī)，和當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)唯一曾經(jīng)擊敗過Me-262噴射戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)。 參加了斯大林格勒空戰(zhàn)和庫爾斯克空戰(zhàn)。

8.拉格-7

拉格-7戰(zhàn)斗機(jī)，性能可靠、火力強(qiáng)大、速度快，從地面松開剎車起飛到到達(dá)5000米高度，只需4分30秒。戰(zhàn)后，西方國家都不得不承認(rèn)，拉—7是戰(zhàn)時(shí)歐洲上空當(dāng)之無愧的最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

日本1.中島九七式戰(zhàn)斗機(jī)

中島九七式戰(zhàn)斗機(jī)，是日本陸軍在1930年代末期所開發(fā)的一種單發(fā)單座輕型戰(zhàn)斗機(jī)，也是日本陸軍裝備的第一種下單翼結(jié)構(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)在太平洋戰(zhàn)爭初期曾廣泛使用于中緬印戰(zhàn)場，后期逐漸被更先進(jìn)的型號。

2.一式陸戰(zhàn)

一式陸戰(zhàn)，是日本陸軍最重要的戰(zhàn)斗機(jī)，足跡遍及所有日本陸軍涉及的戰(zhàn)區(qū)，也是盟軍經(jīng)常碰上的對手。由于在外型上與三菱的零式戰(zhàn)機(jī)相近，很多盟軍飛行員的作戰(zhàn)紀(jì)錄其實(shí)是遭遇一式陸戰(zhàn)，而非零式戰(zhàn)斗機(jī)。

3.零式戰(zhàn)斗機(jī)

零式戰(zhàn)斗機(jī)，是日本的一型單座單發(fā)平直翼活塞式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，二戰(zhàn)中參加了日海軍的所有主要行動，一直持續(xù)到戰(zhàn)爭結(jié)束，這包括入侵亞洲主戰(zhàn)場，偷襲珍珠港以及后來的B-29轟炸日本本土等。零式戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)初期，以轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)優(yōu)于其他戰(zhàn)斗機(jī)，隨著P-51野馬、F4U海盜、F6F地獄貓等高性能戰(zhàn)斗機(jī)的大批量投入戰(zhàn)場，零式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢逐漸失去。

意大利1.MC.205戰(zhàn)斗機(jī)

MC.205戰(zhàn)斗機(jī)，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當(dāng)，即使面對強(qiáng)敵英軍的噴火機(jī)也可以應(yīng)付，也由于火力大為增強(qiáng)，以往意大利戰(zhàn)機(jī)難以擊落的盟軍四發(fā)動機(jī)重型轟炸機(jī)，MC.205也可以對付，故此MC.205是意大利在第二次世界大戰(zhàn)當(dāng)中最厲害的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。

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