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　　柴油機輸油泵 手油泵

柴油機輸油泵是什么原理？

噴油泵就是高壓油泵，作用：給噴油器提供高壓、定量、定時的柴油。原理：通過油門齒條調(diào)整油泵柱塞（柱塞上有斜槽，用于回油，即供油終止）角度（有出油閥的是通過凸輪控制閥門開關(guān)定量、定時）定量供油，通過凸輪角度定時供油。定量是油門控制，定時就是供油（噴油）提前角。

如何正確使用和維修柴油機輸油泵？

　　1、輸油泵安裝前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過簿或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。　　2、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換?！　?、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圍損壞要及時更換?！　?、手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油?！　?、保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常?！八幕伞睘榛钊麖椈?、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整?！　?、確保各處密封墊片完整無損，塑料墊圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)定期更換?！　?、有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油?！　?、發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良?！　?、長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油)。　　10、加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

柴油機手油泵和輸油泵是一個嗎？

柴油機的手油泵泵油和排空氣是靠“輸油泵”和“柴油細過濾器”完成的，泵油和排氣工程由下：

1，左旋手壓油泵的鎖緊帽，手壓油泵處于泵油模式

2，打開柴油細過濾器的放氣伐

3，上下移動手壓油泵，手壓油泵上移動時、手壓油泵的進油口打開、柴油流向手壓油泵底部空間，當手壓油泵下移動時，手壓油泵的進油口關(guān)閉，油泵通往柴油細過濾器的排油口打開、此時也是柴油細過濾器進有過程，這樣周而復(fù)始的移動手動油伐，柴油細過濾器逐步裝滿

4，當繼續(xù)往柴油細過濾器收油時、柴油細過濾器的排氣孔開始往外排氣、直至空氣排完液油為止

5，這時柴油機的手油泵泵油、排空氣全部完成。柴油機噴油泵的三例故障檢修：

噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下面僅舉三例以供查找故障時參考。

柴油機手動輸油泵不供油咋回事??？

1.

密封不嚴:,壓力建立不起來,原因是兩個單向閥的其中一個或兩個密封不嚴,造成泄漏,解決辦法是更換密封皮墊即可。,

2.

低壓管路密封不嚴:,輸油泵到油箱之間的低壓管路有密封不嚴的情況,造成空氣被吸入輸油泵,有時發(fā)動機自動熄火或加速慢,都與這個問題有關(guān),更換低壓管路可解決問題。,擴展資料:,當柴油機的油道內(nèi)有空氣或是油箱內(nèi)的油燃完,當啟動發(fā)動機時,發(fā)動機不能啟動,因為柴油機燃油泵只有在發(fā)動機啟動時才能工作,這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內(nèi)。

電子輸油泵怎么接線？

1、用個插頭帶一段電線，插頭插進插座A，電線接到壓力開關(guān)的1、3接線柱。從2、4接線柱引出線接到一插座B，泵的電源插頭插到插座B。

2、把泵的電源線斷開，靠近泵的電源插頭的一端接壓力開關(guān)的1、3接線柱，從2、4接線柱接回到泵的電源線的另一端。

輸油泵機械密封原理？

輸油泵機械密封的工作原理：是利用兩個平面互相摩擦運行的原理,達到密封的目的。旋轉(zhuǎn)密封面安裝于液泵的主軸上,而固定密封面安裝于密封壓蓋內(nèi)。由于一個密封面是運動的,而另一個密封面是靜止不動的,因此將這類密封稱之為動態(tài)密封。

電動輸油泵的優(yōu)點？

特點：⑴泵效高：由于該泵的上游動閥罩始終暴露在泵筒之外，因此出油過流斷面不受泵筒內(nèi)徑的限制，故出油阻力較常規(guī)泵小。

柱塞下行阻力也較小，泵效較高，因此也適用于抽稠油。

⑵柱塞始終封住泵筒，使管柱內(nèi)的砂粒不易在泵筒與柱塞之間沉積。

⑶有獨立的沉砂通道，避免了所沉砂粒再次被抽出。

電子輸油泵的原理？

燃油泵通電時，電動機驅(qū)動渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進油室?guī)鲇褪摇?/p>

由于進油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當達到一定值時，頂開出油閥的出油口輸出。

輸油泵壞了什么表現(xiàn)？

（1）噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進入機油此故障表現(xiàn)為：機油面明顯升高，且伴有柴油味，嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油。對于活塞式輸油泵，柴油進入機油，只有兩種途徑：柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進入噴油泵下室潤滑油中。

噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限，造成分泵內(nèi)漏（嚴重時會影響到發(fā)動機的正常啟動），內(nèi)漏的柴油會流入下室潤滑油中。

解決方法是：打開噴油泵的側(cè)蓋，啟動發(fā)動機，若分泵柱塞出有柴油濺出，說明分泵柱塞偶件磨損超限，需要換柱塞偶件并應(yīng)在試驗臺上校驗噴油泵。拆下輸油泵（不拆個連接油管）用手泵油，若輸油泵滾輪側(cè)隙處有柴油冒出，證明輸油泵有故障。也可拆下輸油泵及各連接油管，擰緊手油泵，堵住輸油泵的出油口，從其進油口引入壓力為0.4MPa的氣體，若滾輪側(cè)隙有氣體冒出，則證明輸油泵有故障，應(yīng)更換。

（2）噴油白泵出油口高壓油管接頭處漏油此故障原因是，噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓油管接頭因磨損導(dǎo)致密封不嚴而漏油。解決方法是，在噴油泵出油口凹型接頭上墊在各校泵廠都有，且可隨校泵免費贈送，噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法，實踐證明效果非常好。

（3）噴油泵軸折斷若噴油泵4個細牙螺栓擰不緊，在發(fā)動機工作時，松動的泵與泵座發(fā)生干磨，進而出現(xiàn)間隙，時間越長間隙越大，最后將導(dǎo)致噴油泵安裝位置發(fā)生位移，噴油泵與傳動軸不同心而使軸折斷。

解決方法是用適當厚薄的紫銅皮作墊，墊在泵與泵座間，消除間隙。裝復(fù)噴油泵時，應(yīng)先清理螺紋孔，然后將4個固定螺栓擰緊至規(guī)定力矩，并檢查噴油泵軸與傳動軸的同軸度，不符合標準應(yīng)重新調(diào)整。建議在拆噴油泵時，可連同泵座一同拆下。

柴油泵的輸油泵漏油正常嗎？

不正常，輸油泵有兩個作用，一是可以手動泵油或放出柴油里的空氣，給柴油系統(tǒng)加壓，二是柴油泵工作時直接帶動輸油泵工作輸油，輸油泵漏油柴油系統(tǒng)的壓力就會下降，啟動時不好著車，輸油泵主要接幾根柴油管，漏油修也好修，最好找出漏油的原因并修復(fù)。