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　　國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)有哪些品牌

植保無(wú)人機(jī)當(dāng)之無(wú)愧是時(shí)下炙手可熱的產(chǎn)品，而隨著近兩年公眾接受程度的提升以及加入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼試點(diǎn)，植保無(wú)人機(jī)也將真正開始迎來(lái)市場(chǎng)的春天。

然而，當(dāng)前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)植保無(wú)人飛機(jī)的少說(shuō)也有200多家公司， 200多個(gè)品牌。在這里為大家列出10個(gè)備選選項(xiàng)（排名不分先后），當(dāng)然也有其他品牌沒有提到的，大家可以討論。

NO.1大疆 MG-1P

深圳大疆在全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有率70%，所以在推出第一款MG-1植保無(wú)人機(jī)時(shí)便引起了軒然大波，并且迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。而在最近，大疆又推出了升級(jí)版本MG-1P，對(duì)于農(nóng)業(yè)市場(chǎng)可以說(shuō)是信心十足！

MG-1P最大的特點(diǎn)即是首創(chuàng)了一控多機(jī)功能，即一人一臺(tái)遙控器，最多控制5臺(tái)植保無(wú)人機(jī)，在提升效率上邁出了一大步。此外，該機(jī)還配置攝像頭和避障雷達(dá)，可有效提升安全系數(shù)，而水泵處航空材料的采用也使壽命得到了極大提升。

所以從整體上看，大疆對(duì)市場(chǎng)痛點(diǎn)的把握以及產(chǎn)品的改進(jìn)是值得令人刮目相看的。

NO.2 極飛P20 2018款

深圳極飛是和大疆齊名的無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，雖然航拍領(lǐng)域并沒有大疆市場(chǎng)份額大，但卻更早地進(jìn)入了植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，其P系列無(wú)人植保飛機(jī)已經(jīng)形成了產(chǎn)品族群，可以說(shuō)是植保無(wú)人機(jī)電動(dòng)領(lǐng)域的一名老前輩了。

也是在最近，極飛最新發(fā)布了2018年的3款主打機(jī)型——P30 2018款、P20 2018款、P10 2018款。 其中P20 2018是極飛P20 2017款的升級(jí)產(chǎn)品，技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。

P20 2018采用模塊化設(shè)計(jì)，并創(chuàng)新充電技術(shù)，從維修和配件上拉低了整個(gè)植保作業(yè)的成本。此外，官方宣稱的變量噴藥技術(shù)也是其一大亮點(diǎn)，雖然變量技術(shù)在我國(guó)應(yīng)用還尚未開啟，但此舉也是為未來(lái)發(fā)展做好了技術(shù)儲(chǔ)備。

當(dāng)然，避障、防腐蝕等基本技術(shù)也是其必備的。極飛多年對(duì)市場(chǎng)的耕耘以及在新疆維吾爾自治區(qū)地區(qū)深入田間地頭的多次試驗(yàn)，相信也將得到回報(bào)！

NO.3 無(wú)錫漢和水星一號(hào)

在植保無(wú)人機(jī)行業(yè)，漢和航空是“行業(yè)教父"級(jí)別的存在，品牌影響力不輸大疆，2009年漢和研制出國(guó)內(nèi)首架油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)，開啟了植保無(wú)人機(jī)的商業(yè)化時(shí)代。在油動(dòng)領(lǐng)域，漢和航空絕對(duì)是可以占得一席之地的。2016年漢和成功批量生產(chǎn)了劃時(shí)代意義的水星一號(hào)，從而鞏固了其行業(yè)地位。

作為油動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者，“水星一號(hào)”最大特點(diǎn)無(wú)疑是載重了，在官方宣傳資料中可以看到，水星一號(hào)標(biāo)定載藥量20公斤，實(shí)際上載重25公斤，高于市場(chǎng)機(jī)型實(shí)際載重量2-3倍，這不是夸張，你只需看水星一號(hào)兩個(gè)特別顯眼的大藥箱就什么都明白了。

盡管漢和并不是如前兩家一樣的科技密集型企業(yè)，但該款植保無(wú)人機(jī)也配備了避障和定高功能，該有的功能一樣不少，所以究竟電動(dòng)油動(dòng)誰(shuí)能最終勝出，并不能一概而論。

NO.4 全豐全球鷹3WQF120-12型智能懸浮植保機(jī)

全豐航空的前身是農(nóng)藥植保企業(yè)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為全豐更懂農(nóng)業(yè)。在電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)占據(jù)主流陣地的時(shí)候，全豐堅(jiān)持做油動(dòng)單旋翼植保機(jī)，不可謂不是路途艱難。

盡管如此，其產(chǎn)品經(jīng)過了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，接受度也穩(wěn)居前列，也許他們才是中國(guó)油動(dòng)單旋翼植保無(wú)人機(jī)的未來(lái)和希望。其全球鷹3WQF120-12型智能懸浮植保機(jī)也可以算是市場(chǎng)上的一員老將了。

該產(chǎn)品采用全豐自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)，并采用模塊化設(shè)計(jì)，這與市場(chǎng)上不少植保無(wú)人機(jī)拼拼湊湊，沒有核心技術(shù)完全不同，也奠定了安陽(yáng)全豐的行業(yè)地位。此外，該機(jī)還具有壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，如果操作得當(dāng)，能達(dá)到官方宣傳的8-10年使用壽命，這與當(dāng)前拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)相比，已經(jīng)可以齊平了。

NO.5 高科新農(nóng)HY-B-15L電動(dòng)植保飛機(jī)

高科新農(nóng)，又一家深圳企業(yè)，進(jìn)入植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域6載，注重技術(shù)和產(chǎn)品本身，高科新農(nóng)和安陽(yáng)全豐一樣，都堅(jiān)持做單旋翼機(jī)型，不同的是，高科新農(nóng)做得是電動(dòng)單旋翼植保機(jī)，這與市場(chǎng)上常見的多選翼電動(dòng)植保機(jī)存在很大不同。

HY-B-15L是高科新農(nóng)的主打機(jī)型，經(jīng)過幾次迭代，現(xiàn)在進(jìn)入技術(shù)成熟期。該款機(jī)型主打是其電池技術(shù)，官方宣稱一塊兒電池可完成16L藥劑的噴灑，加上一塊兒電池續(xù)航可為35分鐘，植保機(jī)最大載藥量可為16kg，所以單次起降時(shí)間可延伸至35分鐘，在效率上也絲毫不落下風(fēng)。

NO.6天鷹兄弟TY-80

還是深圳企業(yè)，專注農(nóng)業(yè)植保無(wú)人飛機(jī)的飛防、播種、噴灑肥料和數(shù)據(jù)采集，有電動(dòng)和油動(dòng)兩個(gè)產(chǎn)品線，電動(dòng)機(jī)有17KG,25KG單旋翼，10KG,5KG多旋翼，35KG油動(dòng)單旋翼。其電動(dòng)單旋翼無(wú)人機(jī)刷新國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白，值得重點(diǎn)關(guān)注，在此推薦其TY-800電動(dòng)25公斤級(jí)植保飛機(jī)。

這款植保機(jī)相比于高科新農(nóng)，更是加大了載藥量，提升至25 kg，發(fā)布時(shí)刷新了國(guó)際單旋翼電動(dòng)植保機(jī)載重記錄，此外，該款機(jī)器還具有智能避障和仿地飛行能力，并能自動(dòng)生成3D飛行地圖和軌跡，因此也是一款頗具亮點(diǎn)的產(chǎn)品。

NO.7 天翔航空R-16·瑞

天翔航空之所以出名，主要原因是大疆很早就投資了它， R-16·瑞是在2014年TXA-616的基礎(chǔ)上，經(jīng)過4年時(shí)間作業(yè)200萬(wàn)畝的實(shí)戰(zhàn)基礎(chǔ)上 “四年磨三劍”的精品，加之有大疆強(qiáng)大的后臺(tái)支持，有理由相信R-16·瑞是一款不輸于任何競(jìng)品的好機(jī)器。

有了大疆的投資，這款機(jī)器的亮點(diǎn)在于其智能化。一是在操控上十分簡(jiǎn)便，自主飛行、一鍵起飛功能信手拈來(lái)；二是雙噴頭，智能精準(zhǔn)噴藥；三是自主航線規(guī)劃，降低飛手門檻。

相信這家企業(yè)能走得更遠(yuǎn)！

NO.8 北方天途天智施肥播撒多功能無(wú)人機(jī)

這家公司是橫跨工業(yè)無(wú)人機(jī)、安防無(wú)人機(jī)、電力無(wú)力機(jī)、物流無(wú)人機(jī)和植保無(wú)人機(jī)的品類最全的公司，有行業(yè)內(nèi)無(wú)以倫比的產(chǎn)品線深度和寬度：電動(dòng)多旋翼產(chǎn)品有5KG,10KG,15KG,25KG近10款產(chǎn)品,而且還推出了專門用于施肥播撒的農(nóng)業(yè)用無(wú)人機(jī)。

天智施肥播撒多功能無(wú)人機(jī)可以用于水稻、油菜、小麥、蔬菜、苗木花圃等農(nóng)作物的施肥作業(yè)，也可用于飼料、草籽、種子播撒等應(yīng)用，其施肥播撒箱容積從10L到30L不一而足。

NO.9珠海羽人谷上飛3WDM8-20多功能無(wú)人機(jī)

珠海羽人是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入植保飛機(jī)領(lǐng)域的公司，主打技術(shù)牌，飛控系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)，并且是農(nóng)用航空國(guó)標(biāo)、行標(biāo)的主要推動(dòng)者。其產(chǎn)品線涵蓋5～30L,其中主打的是10L,20L和多功能農(nóng)用無(wú)人機(jī)。

珠海羽人很早便將植保無(wú)人機(jī)的功能拓寬到了顆粒物撒播，比大疆2017年宣布的將推出撒播機(jī)早上很多年，并一直在不遺余力地推廣。2017年的武漢農(nóng)機(jī)展，還可以看到珠海羽人在現(xiàn)場(chǎng)試飛其撒播機(jī)。

3WDM8-20通過快速掛載不同的設(shè)備可以完成多種作業(yè)需求，比如植保噴霧、固體肥料播撒、種子直播、粉劑噴撒等。很好解決了植保機(jī)使用率低，用戶掙錢難，機(jī)手收益來(lái)源單一的問題。

NO.10 隆鑫通用VX-2植保無(wú)人飛機(jī)

之所以最后介紹這款產(chǎn)品，是因?yàn)槁■瓮ㄓ梅浅Ｓ袑?shí)力，是A股上市公司，近幾年一直在“打磨”一款叫VX-2R 的植保無(wú)人機(jī)。這款產(chǎn)品是業(yè)界最神秘的飛機(jī)，做為一個(gè)資金實(shí)力非常強(qiáng)大的上市公司，隆鑫通用并不急于將VX-2推向市場(chǎng)，而是連續(xù)3年都在做產(chǎn)品的熟化改進(jìn)和大面積的植保飛防作業(yè)試驗(yàn)。

2017年隆鑫通用在哈爾濱雙城、新疆維吾爾自治區(qū)石河子、呼倫貝爾地區(qū)正式為用戶開展植保服務(wù)作業(yè)共35,000畝,飛行時(shí)間1000小時(shí),記錄大量飛行數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升飛機(jī)可靠性,并通過海拔4,120米高原地區(qū)無(wú)地效懸停性能測(cè)試。

2018年VX-2R有望批量銷售，另外該公司所在地重慶被納入農(nóng)業(yè)部6個(gè)無(wú)人植保飛機(jī)補(bǔ)貼試點(diǎn)地區(qū)，近水樓臺(tái)，相信2018年VX-2R將一鳴驚人。