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剛大修柴油機(jī)后，柴油機(jī)沒勁？

檢查正時(shí)是否對(duì)正，過晚一齒會(huì)感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修完沒勁冒黑煙？

如果是機(jī)械泵，點(diǎn)火時(shí)間晚了或噴油嘴霧化不好。電子泵的話，可能是噴油嘴霧化不好或者供油量大。

柴油機(jī)大修后啟動(dòng)冒黑煙是什么原因？

造成 柴油機(jī)冒黑煙故障的因素很多，供油系統(tǒng)、 燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等故障都可能導(dǎo)致 柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙故障。 一、 柴油機(jī)冒黑煙故障產(chǎn)生的影響因素 柴油機(jī)冒黑煙是柴油機(jī)最為常見的故障之一。當(dāng)我們看見公路上行使的汽車濃煙滾滾時(shí)， 我們的第一

490柴油機(jī)大修后加油門冒黑煙什么原因？

冒黑煙是因?yàn)椴裼腿紵煌耆珜?dǎo)致的，大修后的柴油機(jī)在密封和摩擦方面或者別的方面都不如原裝，因?yàn)闆]有專業(yè)的檢驗(yàn)設(shè)備，所以會(huì)冒黑煙

剛大修的發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是怎么回事？

什么發(fā)動(dòng)機(jī)，大修之前冒不冒，聲音正常不正常，黑煙大一般就這幾個(gè)原因，第一，最常見的空濾堵了，第二，油嘴不噴霧滴油（就算不噴霧也不咋影響黑煙，我就是專門校油泵油嘴的），第三是點(diǎn)火時(shí)間的問題，一般與火影響很小，供油時(shí)間早聲音脆冒藍(lán)煙，晚了發(fā)凸或者放炮冒白煙，第四個(gè)是油泵有問題，柱塞壓力不夠，第五檢查看是不是增壓器通油泵的那個(gè)真空管子的螺絲是不是松了，還有就是增壓器通進(jìn)氣的管子是不是松了，第六 看你得發(fā)動(dòng)機(jī)帶不帶風(fēng)冷，風(fēng)冷臟了也是沒勁冒黑煙，別的應(yīng)該不會(huì)有問題，因?yàn)閯偞笮薜陌l(fā)動(dòng)機(jī)嘛，我做的這行就是專門治你得車這種毛病的

六缸柴油機(jī)剛大修怎么裝油泵？

松開高壓油泵的固定螺栓，旋轉(zhuǎn)油泵的泵體可以改變油泵凸輪的供油起始點(diǎn)，就是調(diào)整供油提前角，具體的方法是先松開一缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)一缸的高壓油管有出油的脈動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)就是供油開始點(diǎn)，此時(shí)觀察飛輪刻度是否對(duì)應(yīng)記號(hào)，如果不符，再松開油泵調(diào)整。

我的洋馬1115柴油機(jī)，剛大修過，可是還是沒有勁，黑煙大，是怎么了？

冒黑煙肯定是燃燒不好，沒有勁那就是由于燃燒不好造成動(dòng)力不足……

大柴498柴油機(jī)剛大修完，早上不好起火，冒黑煙，不爆下，好像丟缸，請(qǐng)教高手？

增壓機(jī)燒了就像丟缸 你檢查下增壓機(jī) 去校一下噴油泵！量量缸壓！

專治柴油機(jī)冒黑煙？

１、造成柴油機(jī)冒黑煙的主要原因是：

（１）進(jìn)氣溫度太高。

（２）空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。

（３）噴油嘴滴油或霧化不良。

（４）噴油泵有問題。

（５）噴油提前角不對(duì)。

（６）氣門間隙不正確。

（７）氣缸磨損嚴(yán)重。

（８）增壓器有問題。

２、排除方法

認(rèn)真檢查，酌情處理。

以下將對(duì)柴油車的排煙異常進(jìn)行分析，并提供相應(yīng)的解決方法。

1. 柴油車冒黑煙故障

柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時(shí)，要根據(jù)具體情況來對(duì)待。

現(xiàn)象1：柴油車接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動(dòng)或噴油正時(shí)調(diào)整過早。

★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動(dòng)。

★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動(dòng)。

★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調(diào)整器調(diào)整不當(dāng)，供油量過大。

★ 汽缸壓力過低。

★ 空氣濾清器或進(jìn)氣通道堵塞。

故障的診斷

首先檢查進(jìn)、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟等。

若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時(shí)間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時(shí)：拆下第一缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時(shí)，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時(shí)刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。

若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。

若供油系一切正常，且發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙不能發(fā)動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。

現(xiàn)象2：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，并且排放大量黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，就說明燃油已經(jīng)進(jìn)入汽缸，開始工作，但工作的狀況不是很穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)排大量黑煙現(xiàn)象也反映了這個(gè)問題。這時(shí)的故障主要是由噴油系統(tǒng)引發(fā)的，當(dāng)然，汽缸壓力過低也會(huì)造成此類故障。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵故障，即油泵的個(gè)別凸輪或挺桿滾子磨損過度、挺桿調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或松動(dòng)、個(gè)別柱塞套扇形小齒輪固定螺釘松動(dòng)、個(gè)別柱塞粘住或彈簧折斷、出油閥磨損或彈簧折斷等。

★ 噴油器故障，即噴油器的針閥粘住不能關(guān)閉、噴油器的針閥密封不良、噴油器的壓力調(diào)整彈簧斷裂或彈力過低、噴油器的密封墊積炭等。

★ 汽缸內(nèi)壓力過低，如活塞環(huán)漏氣或汽缸密封不嚴(yán)。

故障的診斷

首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，可以嘗試在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低、黑煙減少、敲擊聲變?nèi)趸蛳Вf明該缸供油量過多；若發(fā)動(dòng)機(jī)無變化或變化很小，則說明該缸供油量過少；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后，再進(jìn)一步檢查故障原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動(dòng)及柱塞彈簧有無斷裂等。若正常，可拆檢噴油器，必要時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比；若用新噴油器時(shí)故障消失，說明原噴油器有故障。

若各缸噴油量均過大，應(yīng)打開調(diào)速器蓋，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻度是否向噴油泵殼內(nèi)移動(dòng)過多（刻度線應(yīng)與噴油泵殼后端面平等）。如在柴油機(jī)冒黑煙的同時(shí)，還可聽到汽缸內(nèi)有清脆敲擊聲，則說明噴油時(shí)刻過早，應(yīng)正確校準(zhǔn)噴油正時(shí)。如檢查中發(fā)現(xiàn)空氣濾清器堵塞（濾芯臟污），應(yīng)即清洗、吹凈。

其次，對(duì)噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)模瑧?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修完冒黑煙沒有勁怎么回事？

什么發(fā)動(dòng)機(jī)，大修之前冒不冒，聲音正常不正常，黑煙大一般就這幾個(gè)原因，第一，最常見的空濾堵了，第二，油嘴不噴霧滴油（就算不噴霧也不咋影響黑煙，我就是專門校油泵油嘴的），第三是點(diǎn)火時(shí)間的問題，一般與火影響很小，供油時(shí)間早聲音脆冒藍(lán)煙，晚了發(fā)凸或者放炮冒白煙，第四個(gè)是油泵有問題，柱塞壓力不夠，第五檢查看是不是增壓器通油泵的那個(gè)真空管子的螺絲是不是松了，還有就是增壓器通進(jìn)氣的管子是不是松了，第六看你得發(fā)動(dòng)機(jī)帶不帶風(fēng)冷，風(fēng)冷臟了也是沒勁冒黑煙，別的應(yīng)該不會(huì)有問題，因?yàn)閯偞笮薜陌l(fā)動(dòng)機(jī)嘛，我做的這行就是專門治你得車這種毛病的