韓國農機專家談該國農機間數(shù)字通信標準化問題

農機數(shù)字化通信標準問題,我國對這個農機智能化過程中必然要涉及的通信技術標準問題，還關注研究不多。聽聽韓國的情況，也會有一些啟發(fā)。

近期韓國農機行業(yè)媒體，就農機數(shù)字化通信標準問題，采訪了慶北大學田間農業(yè)機械開發(fā)研究中心主任教授河友信教授等專家。

專家談到：韓國農機行業(yè)新的一年己開始，但是困難是相當多的，沒有太多好的消息。原本以為會擺脫持續(xù)了3年的冠狀病毒大流行，回歸平靜的日常生活，但各種經濟指標使今年的前景黯淡。原材料價格上漲，高利率，世界局部戰(zhàn)爭導致的能源供應不穩(wěn)定等經濟衰退預計將延長。 

把范圍縮小到農業(yè)機械行業(yè)，未來不確定性只會變得更加棘手。2000年以后停滯不前的韓國農機內需市場規(guī)模停留在2.3萬億韓元左右，處于復蘇狀態(tài)。2022年政府貸款支援農機銷售業(yè)績?yōu)?425.9677億韓元，比2021年同期減少2%。

更令人擔憂的是，全球正在加速向數(shù)字化農業(yè)的過渡，而我們的農業(yè)機械行業(yè)卻沒有做好準備。世界農業(yè)機械市場規(guī)模從2018年的1025億美元到2025年的1352億美元，年均為4％。預計每年將持續(xù)增長0.4%。全球農業(yè)機器人的市場規(guī)模將從2020年的46億美元增加到2025年的203億美元，年均增加34億美元，以5%的高速增長；預計到2027年，自動駕駛拖拉機的市場規(guī)模將大幅增長至240億美元。

他們分析：自動駕駛農機領域最領先的美國約翰迪爾公司的研發(fā)投資一年就超過18億美元（約2.2萬億韓元），而韓國綜合型企業(yè)的研發(fā)費用加起來也只有400億韓元的規(guī)模。韓國政府2023年農林食品領域的全部R&D投資預算達1.1476萬億韓元，但尖端農機研發(fā)比重不到2%。數(shù)字技術因為技術依賴性很強，一旦技術差距擴大，就趕不上。發(fā)達國家和全球企業(yè)已經在提高技術標準，通過建立認證制度等進入壁壘，從根本上封鎖了后發(fā)展商的出口市場。以出口為生的韓國，亮燈的火已經熄滅了。

值得慶幸的是，政府主導的項目性研發(fā)投資正在進行各種嘗試。綠色氫拖拉機開發(fā)五年400億韓元，新萬金智能農機實驗基地5年1200億韓元，4年時間4億韓元用于尖端無人自動化，生產單位在智能農場多部門包裝創(chuàng)新技術開發(fā)事業(yè)上，7年間正在進行3876億韓元等相當規(guī)模的研發(fā)規(guī)模。但是，與其通過基礎技術或要素技術進行系統(tǒng)的技術積累，大多只是單發(fā)性，受各機構的業(yè)務范圍或地方自治機構的利益制約，只限于有限的研究或重復投資浪費資源的情況經常發(fā)生。而且，在作為民間企業(yè)的核心技術支持的情況下，技術公開或資料共享實際上是不可能的，因此很難期待協(xié)同效應。

專家強調指出：為了改變這種現(xiàn)象，并準備有系統(tǒng)的研發(fā)支持系統(tǒng)，從10多年前就開始討論建立農業(yè)機械研發(fā)專責機構，但由于相關法律的模糊和部門之間的利益沖突，每次都失敗了。2019年，作為農村振興廳產基官的獨立機構，可以負責農業(yè)機械開發(fā)的“國家數(shù)字農業(yè)研究院”的成立推進，也在行政安全部的最終審議階段被擱置。 

歐洲和美國已經采用了ISOBUS技術標準，該技術標準是用于在拖拉機和作業(yè)機終端之間交換數(shù)據(jù)的通信協(xié)議，這是數(shù)字農業(yè)必不可少的。此外，他們計劃只允許進口符合ISOBUS技術標準的AEF認證的農業(yè)機械。因此，從韓國們需要開拓出口市場的立場來看，在出口道路堵塞之前，需要盡快做好相應的準備是的機器和機器的數(shù)據(jù)通信，是數(shù)字農業(yè)的基礎。但是，對于技術標準，國內的狀況沒有顧及，只是需要。由于每個企業(yè)都采用不同的方式，因此各制造商的拖拉機和作業(yè)機的通信系統(tǒng)各不相同，因此數(shù)據(jù)的兼容性以及數(shù)據(jù)共享從根本上是不可能的。這就是為什么國家必須站出來。不僅要無端地增加R&D預算，還要從系統(tǒng)地建立國家技術標準體系的專門機構開始。