農(nóng)機(jī)信息網(wǎng):振奮!解放動力“超低排放”技術(shù)發(fā)布!世界領(lǐng)先!
11月20日
在第五屆廣州國際商用車展覽會
一汽解放展臺上
解放動力“超低排放”技術(shù)隆重發(fā)布
該技術(shù)NOx加權(quán)排放0.018g/kW·h
比國六標(biāo)準(zhǔn)降低了95%
比當(dāng)前全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求低33%
不僅樹立了中國內(nèi)燃機(jī)排放技術(shù)的里程碑
更標(biāo)志著民族品牌發(fā)動機(jī)
在環(huán)保技術(shù)上達(dá)到了世界領(lǐng)先水平
一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海、黃南翔,一汽解放產(chǎn)品管理部載貨品系經(jīng)理郭慶義,中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授帥石金,以及經(jīng)銷商、用戶代表,20家媒體和30名自媒體達(dá)人共同見證了這一歷史時刻。
從率先實施國三到國六排放標(biāo)準(zhǔn),從率先實現(xiàn)DPF技術(shù)量產(chǎn)到與清華大學(xué)、京博石
吉林省農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼信息網(wǎng)
化、沙特阿美聯(lián)合打造新一代“超級燃油”近零排放高效內(nèi)燃機(jī),多年來,解放動力始終以自主創(chuàng)新踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念,推動內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的綠色、高效、可持續(xù)發(fā)展。黃成海在致辭中介紹,面對日益嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)保形勢和市場競爭態(tài)勢,解放動力在2018年提出打造“最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠”的“三最”發(fā)動機(jī)的目標(biāo)。
兩年來,解放動力以最嚴(yán)苛的美國2027年排放法規(guī)(NOx<0.027g/kW?h)為目標(biāo),在“最環(huán)保”發(fā)動機(jī)技術(shù)開發(fā)上取得了歷史性突破——NOx加權(quán)排放0.018g/kW·h,比美國2027年要求還要低33%,達(dá)到“超低排放”水平。
隨著黃成海、郭慶義、帥石金共同按下啟動裝置,解放動力“超
對于農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼
低排放”技術(shù)正式發(fā)布,打開了世界內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的新未來。2018年以來,解放動力致力于超低排放技術(shù)研究,構(gòu)建技術(shù)平臺,完善技術(shù)模塊,成功在清潔燃燒技術(shù)、低溫高效后處理系統(tǒng)集成技術(shù)、熱管理標(biāo)定技術(shù)上實現(xiàn)了眾多突破——
?在清潔燃燒技術(shù)方面
通過發(fā)動機(jī)端的氣室匹配優(yōu)化、進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化,結(jié)合自主2500bar燃油系統(tǒng)實現(xiàn)清潔燃燒,從源頭上減少了有害排放物的產(chǎn)生。
?在低溫高效后處理系統(tǒng)集成技術(shù)方面
采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術(shù),NOx加權(quán)排放將至0.025g/kW·h。
?在熱管理標(biāo)定技術(shù)方面
通過主動和被動的熱管理技術(shù),對發(fā)動機(jī)本體及后處理排溫進(jìn)行熱管理,提升了清潔燃燒和轉(zhuǎn)化效率
懷遠(yuǎn)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼
。轉(zhuǎn)化效率可達(dá)99.4%,NOx加權(quán)排放進(jìn)一步降低至0.018g/kW·h。現(xiàn)場,帥石金分享了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新格局、新環(huán)境下,中國商用車動力系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢、新思考。
廣州車展素有“中國汽車風(fēng)向標(biāo)”之稱
選擇在這里發(fā)布新技術(shù)
不僅彰顯了解放動力引領(lǐng)世界的底氣
也表明了
誓要“把民族汽車品牌搞上去”的堅定信心
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