科普｜你知道拖拉機各技術都是何時產生的嗎？

如今，拖拉機已經走過100多年的發(fā)展之路，極大解放了人類的勞動力，提高了經濟效益。那么拖拉機的各個部分是如何誕生的？小飛按時間軸，為大家列出了拖拉機各技術發(fā)展史。

牽引播種機播種作業(yè)

牽引翻轉犁深耕作業(yè)

牽引糧倉半掛車運輸作業(yè)

牽引摟草機收割收草

1924年：

適合大田作物的三輪通用性拖拉機問世。這種拖拉機成功地將早期四輪拖拉機牽引桿的牽引能力與大田作物種植需要考慮的清潔性及可操作性結合起來，替代了原有的小動力自走式播種機。

早期以蒸汽為動力的拖拉機

1927年：

盡管PTO（power take-off，動力輸出裝置）最初用于谷物割捆機，但仍缺少標準化的尺寸、速度等兼容性，直到1927年美國農業(yè)工程師協(xié)會制定了PTO裝置標準，使得PTO成為實用的、方便的裝置，可以利用發(fā)動機的部分動力。盡管如此，這時的PTO驅動還要經過發(fā)動機—離合器—變速箱—PTO的流程，一旦踩下離合，PTO也會停止運轉。

1928年：

第1臺機械式動力提升器誕生。使用這種裝置，可以利用發(fā)動機部分動力提升機具。

拖拉機提升器

1962年：

第1臺低壓充氣輪胎問世，早期拖拉機輪胎是飛機輪胎改造而來。即使是在美國大蕭條時期，這項拖拉機性能的改進及使用橡膠輪胎所帶來的燃油經濟性使得拖拉機銷量得到提升。

拖拉機廣泛使用的低壓橡膠輪胎

1933年：

柴油發(fā)動機首次作為商業(yè)用途使用在輪式拖拉機上，更高的燃燒率與柴油的低成本使得柴油發(fā)動機拖拉機流行起來。

拖拉機目前使用的柴油發(fā)動機

1935年：

第1臺配備高壓縮比發(fā)動機的汽油拖拉機問世，這種發(fā)動機設計使得具有標準抗爆性的汽油更有效率，適合農民使用。

1939年：

牽引為主的三點懸掛問世。

為了匹配農機具及使用液壓系統(tǒng)，三點懸掛可以自動調節(jié)工作深度，并保持持續(xù)牽引負重。三點懸掛一經問世便被廣泛接受，使得不同農機具與不同品牌的拖拉機配套使用成為現(xiàn)實。

而目前，大型農機具與拖拉機配套使用的四點懸掛也已經問世。

典型的拖拉機三點懸掛裝置

1948年：

上文提到，1927年產生了PTO傳動，但當時仍需經由變速箱傳動。而時至1948年，第1臺直接由發(fā)動機驅動PTO的拖拉機在美國問世，分離PTO離合器使得操作員能獨立于主變速離合器啟動或停止PTO旋轉，而不受離合器操作的限制。

1952年：

動力換向開始應用于拖拉機。

實現(xiàn)動力換向的操縱手柄

1958年：

動力高低擋的變速箱問世。

這套裝置使用通用變速箱，在原有標準齒輪速度上提供一個高低速率的選擇。動力換擋的特性就是可以使操作者在行駛過程中不切斷動力的換檔，也就是說行駛過程中無需分離離合器。

東方紅動力高低擋型拖拉機切換高低擋的操作按鈕（Hi-Lo按鈕）

1959年：

第1臺可實現(xiàn)全動力換檔的變速箱問世。

這使得拖拉機操作者可以在任何檔位速度下實現(xiàn)換檔，而不需要分離變速箱離合。

全動力換檔拖拉機的換檔操縱手柄

1961年：

閉心式液壓系統(tǒng)問世。

這套裝置使用一套液壓泵向眾多不同的、現(xiàn)代拖拉機必備的液壓執(zhí)行元件供油成為可能。

東方紅802拖拉機閉心式液壓系統(tǒng)在拖拉機上的應用

1967年：

液壓驅動變速箱問世，發(fā)動機驅動液壓泵產生液壓流體能量，使液壓馬達旋轉，以驅動拖拉機輪胎運轉。即使發(fā)動機在一個恒定的速度運轉，通過控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量就可以實現(xiàn)拖拉機行走扭矩變化和行駛速度的無級調整。

怎么樣！農機粉們，是不是又跟著小飛了解到了很多你不曾了解的知識。

從上面的時間節(jié)點上來看，我國拖拉機技術發(fā)展落后國外60余年，所以說我國的農業(yè)裝備現(xiàn)代化發(fā)展與供給側結構改革任重而道遠。廣大農機粉們，擼起袖子加油干吧。