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　　紐荷蘭T6拖拉機(jī)新機(jī)型于2018EIMA展登場(chǎng)

紐荷蘭于第四十三屆意大利博洛尼亞國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械暨園藝機(jī)械展覽會(huì)（EIMA2018）上推出了6缸T6.180 Auto Command和T6.180 Dynamic Command新機(jī)型，擴(kuò)展了備受贊譽(yù)的T6拖拉機(jī)系列。

拖拉機(jī)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Sean Lennon表示：“紐荷蘭在拖拉機(jī)領(lǐng)域有著令人自豪的先進(jìn)技術(shù)和歷史傳承，為全球用戶提供廣泛選擇和獨(dú)特產(chǎn)品。新的6缸機(jī)型為可提供更大扭矩、更好發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和更高穩(wěn)定性的多用途拖拉機(jī)，為這一領(lǐng)域帶來(lái)更高水平的動(dòng)力機(jī)械選擇。如今，我們的客戶擁有比以往更多的選擇，T6系列可以滿足更多農(nóng)業(yè)作業(yè)的需求?！?/p>

6缸性能可與已獲獎(jiǎng)的Auto Command和Dynamic Command變速器相匹配

新機(jī)型通過(guò)強(qiáng)大的NEF 6缸6.7升發(fā)動(dòng)機(jī)為T(mén)6系列引入了更高水平的性能。這一可靠且成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案來(lái)自久經(jīng)考驗(yàn)的NEF系列，并在紐荷蘭T6和T7拖拉機(jī)上得到廣泛的采用。

新發(fā)動(dòng)機(jī)采用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的無(wú)EGR燃燒技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，同時(shí)結(jié)合HI-eSCR后處理系統(tǒng)，確保符合Stage IV(Tier 4B)排放標(biāo)準(zhǔn)。這是一款獲得專利且無(wú)需維護(hù)的解決方案，可降低運(yùn)營(yíng)成本。

借助6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，T6.180可提供比4缸機(jī)型高12%的扭矩。低端扭矩顯著提升拖拽性能，而在中等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的更高扭矩能改善運(yùn)輸和田間作業(yè)中的發(fā)動(dòng)機(jī)阻滯。

新的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在1500 rpm時(shí)能提供最大740 Nm的扭矩，相比之下，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為700 Nm。此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更大，因此在下坡作業(yè)和運(yùn)輸中的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)更有效，與4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，制動(dòng)能力提高了50%。

T6新機(jī)型拓展了紐荷蘭在該領(lǐng)域6缸拖拉機(jī)市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位

憑借T6新機(jī)型，紐荷蘭拓展了其在100-150馬力領(lǐng)域6缸拖拉機(jī)市場(chǎng)中的歷史領(lǐng)先地位。這一成績(jī)可追溯到Ford 10系列和40系列，一直延續(xù)到2013年推出的T6。至今，紐荷蘭是這一領(lǐng)域唯一一個(gè)提供6缸拖拉機(jī)的品牌。

利用ISOBUS功能實(shí)現(xiàn)最高的效率和生產(chǎn)力

T6 Auto Command和Dynamic Command機(jī)型可提供ISOBUS 3級(jí)功能，使機(jī)具能夠與拖拉機(jī)的PTO、懸掛裝置、EHR控制、轉(zhuǎn)向、速度、前懸掛裝置和PTO通信并進(jìn)行控制。例如，掛接在帶有IntelliBale?的New Holland圓捆打捆機(jī)上。打捆機(jī)本身可以在形成草捆時(shí)停止拖拉機(jī)、彈出草捆并關(guān)閉后擋板。駕駛員只需按下?lián)Q向按鈕，就可以重新開(kāi)始打捆。

（來(lái)源：紐荷蘭）