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　　政策調(diào)減拖拉機(jī)購置補(bǔ)貼額，大馬拉小車該休亦！

前段時(shí)間，各省陸續(xù)公布轄區(qū)內(nèi)2019年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼機(jī)具補(bǔ)貼額一覽表。與2018年相比，多地的四輪驅(qū)動(dòng)輪式拖拉機(jī)（以下簡(jiǎn)稱拖拉機(jī)）補(bǔ)貼額被調(diào)減。

如山西省下調(diào)了36.8kW（50hp）以上拖拉機(jī)的補(bǔ)貼額，但其中僅102.9～117.6kW(140～160hp)及117.6kW（160hp）以上拖拉機(jī)補(bǔ)貼額下調(diào)幅度超過10%，分別為13.2%和10.7%，整體下調(diào)幅度不大。

山東省則大幅下調(diào)所有功率段拖拉機(jī)補(bǔ)貼額，尤其是36.8kW（50hp）以上拖拉機(jī)同比下調(diào)幅度均在20%以上，其中147kW（200hp）及以上拖拉機(jī)同比下調(diào)幅度更是高達(dá)49.6%，力度較大。

拖拉機(jī)是最典型的農(nóng)業(yè)機(jī)械，自購置補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，以其為代表的動(dòng)力機(jī)械類農(nóng)機(jī)每年占補(bǔ)貼資金總額的比例都最高，曾一度超過40%。

此次多地調(diào)減拖拉機(jī)補(bǔ)貼額，在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注，被多方解讀為農(nóng)機(jī)化主管部門開始發(fā)力調(diào)整農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼方向和結(jié)構(gòu)。

不管行業(yè)如何反應(yīng)，筆者認(rèn)為調(diào)減拖拉機(jī)購置補(bǔ)貼額有其必然性，現(xiàn)從3個(gè)方面進(jìn)行分析。

拖拉機(jī)制造行業(yè)情況要求改變補(bǔ)貼現(xiàn)狀

農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，拖拉機(jī)吸引了最大份額的補(bǔ)貼資金，刺激市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，吸引原本致力于工程機(jī)械的若干大型國(guó)內(nèi)企業(yè)通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)入農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，國(guó)外知名農(nóng)機(jī)企業(yè)也紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或擴(kuò)大規(guī)模。拖拉機(jī)企業(yè)數(shù)量出現(xiàn)數(shù)量級(jí)增長(zhǎng)，導(dǎo)致行業(yè)集中度迅速下降，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)能過剩，陷入異常激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中。

上述情況導(dǎo)致近些年來拖拉機(jī)制造企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)緩慢，在2018財(cái)年，一些國(guó)內(nèi)知名大型企業(yè)甚至出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。

《2018中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)年鑒》發(fā)布后，筆者注意到農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的12個(gè)子行業(yè)中，“拖拉機(jī)制造”主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)幅度僅為6.77%，排名倒數(shù)第4，數(shù)據(jù)比較慘淡。

另外從產(chǎn)量看，大、中、小型拖拉機(jī)均繼續(xù)保持下降態(tài)勢(shì)，分別同比下降18.93%、11.86%和13.24%，這在一定程度上反映出拖拉機(jī)社會(huì)保有量逐漸趨于飽和，在投資收益縮水等因素影響下，用戶購買欲望和購買力均下降。

拖拉機(jī)制造企業(yè)的盈利能力受到較大考驗(yàn)。有學(xué)者研究了農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策對(duì)農(nóng)機(jī)企業(yè)盈利能力的影響，提出在投入補(bǔ)貼資金較多的拖拉機(jī)制造行業(yè)，農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策對(duì)企業(yè)的盈利能力刺激效果已經(jīng)在2016年以后由正變負(fù)。

暫且不論該研究結(jié)論科學(xué)、正確與否，從行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展大方向上看，針對(duì)拖拉機(jī)補(bǔ)貼額和規(guī)模，農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策有必要進(jìn)行一定程度的調(diào)整，降低企業(yè)對(duì)政策的依賴性，敦促其通過其他途徑改善現(xiàn)狀。

“大馬拉小車”等亂象促使有關(guān)部門為行業(yè)降溫

與行業(yè)整體低迷情況形成鮮明對(duì)比的是，近些年來拖拉機(jī)大型化勢(shì)頭不減。2017年，110.3～132.3kW（150～180馬力）拖拉機(jī)同比增幅甚至達(dá)到3位數(shù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂進(jìn)入了白熱化階段。

在此背景下，受利益驅(qū)動(dòng)，部分拖拉機(jī)企業(yè)不靠提升產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而是通過小功率段底盤配置大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的方式來降低成本，以劣質(zhì)、低價(jià)或者超低價(jià)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，催生了“大馬拉小車”亂象，部分范圍內(nèi)形成“劣幣驅(qū)逐良幣”的可悲局面。

同時(shí)，與該亂象相關(guān)的騙補(bǔ)違法違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生，擾亂了正常的市場(chǎng)秩序，侵占了廣大誠(chéng)信企業(yè)和農(nóng)民的權(quán)益，影響了農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼等強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策的實(shí)施效果，在行業(yè)內(nèi)造成了極其惡劣的影響。

行業(yè)亂象引起了各級(jí)農(nóng)機(jī)化主管部門的高度重視。前段時(shí)間，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)開發(fā)推廣總站、中國(guó)農(nóng)機(jī)安全報(bào)社、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)和各地農(nóng)機(jī)化管理部門聯(lián)合發(fā)布“大馬拉小車”問題農(nóng)機(jī)產(chǎn)品消費(fèi)警示。類似聯(lián)合行動(dòng)在農(nóng)機(jī)行業(yè)并無太多先例。

農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策是農(nóng)機(jī)化主管部門進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段，通過調(diào)減拖拉機(jī)購置補(bǔ)貼額，為市場(chǎng)和行業(yè)降溫，是意料之中的必然選擇。

保證較高的政策效率推動(dòng)購置補(bǔ)貼方向調(diào)整

農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策旨在通過提高全社會(huì)農(nóng)機(jī)保有量，滿足各類機(jī)械化作業(yè)需求，進(jìn)而提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平。早在1988年，有國(guó)外學(xué)者研究指出農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼只對(duì)農(nóng)機(jī)的購置時(shí)間有影響，長(zhǎng)期來看并不會(huì)改變農(nóng)機(jī)購置總量。從滿足作業(yè)需求并達(dá)到一定生產(chǎn)效率的角度看，在既定的自然條件下，不同類型的農(nóng)機(jī)需求總量是一定的，上述學(xué)者的研究結(jié)論成立。

自2004年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，拖拉機(jī)動(dòng)力的保有量已從1.76億kW增長(zhǎng)到2017年的3.83億kW，實(shí)現(xiàn)了翻番。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)單位耕地面積農(nóng)機(jī)動(dòng)力投入已經(jīng)高于已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的國(guó)家。如此看來，拖拉機(jī)保有量在補(bǔ)貼政策推動(dòng)下已難以繼續(xù)維持一定速度的增長(zhǎng)，補(bǔ)貼資金若繼續(xù)大規(guī)模投向拖拉機(jī)，產(chǎn)生的效果將打折扣。

另外，在農(nóng)機(jī)保有量飽和的情況下，即便堅(jiān)持增加供應(yīng)，也難以同步提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平。拖拉機(jī)保有量是否已飽和？行業(yè)內(nèi)眾說紛紜，莫衷一是，但公認(rèn)拖拉機(jī)保有量已然接近飽和。

有學(xué)者研究證明，購機(jī)補(bǔ)貼政策對(duì)農(nóng)機(jī)保有量和農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的促進(jìn)作用隨時(shí)間推移逐漸減弱，年度邊際貢獻(xiàn)持續(xù)下降，同時(shí)建議對(duì)保有量接近飽和的拖拉機(jī)等機(jī)械降低購機(jī)補(bǔ)貼額，避免影響政策實(shí)施效果和效率。

筆者對(duì)該研究結(jié)論持贊成態(tài)度，顯然，相關(guān)農(nóng)機(jī)化主管部門也一定程度上認(rèn)可上述研究結(jié)論。對(duì)購置補(bǔ)貼資金在農(nóng)機(jī)各子行業(yè)進(jìn)行重新分配，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，注重質(zhì)量效益，提高農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策的實(shí)施效率，是農(nóng)機(jī)化主管部門的重要任務(wù)，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)和要求。

結(jié)束語

改變拖拉機(jī)制造行業(yè)現(xiàn)狀，給“大馬拉小車”行業(yè)亂象降溫，提高農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策效率，都是行業(yè)需要關(guān)注和解決的方面。上述3方面都要求對(duì)購置補(bǔ)貼政策進(jìn)行適度調(diào)整，必然促使部分地區(qū)開始著手調(diào)減拖拉機(jī)購置補(bǔ)貼額。

當(dāng)前山東、山西等省已經(jīng)發(fā)力，相信隨著時(shí)間的推移，將會(huì)有更多的地區(qū)加入該行列，優(yōu)化農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)補(bǔ)貼政策向更完善、更科學(xué)發(fā)展，更全、更好地服務(wù)行業(yè)發(fā)展。

（本文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供交流探討）