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　　紐荷蘭公司甲烷動(dòng)力拖拉機(jī)最快2023年底上市

在拖拉機(jī)特別是大功率拖拉機(jī)動(dòng)力源技術(shù)創(chuàng)新上，世界農(nóng)機(jī)跨國公司凱斯紐荷蘭同約翰迪爾公司一樣，并不能把電動(dòng)拖拉機(jī)作為唯一的動(dòng)力源進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新。在2022年紐荷蘭公司發(fā)布的拖拉機(jī)研發(fā)創(chuàng)新成果一一T6甲烷動(dòng)力拖拉機(jī)，就是最好的實(shí)證。預(yù)計(jì)甲烷驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)將于2023年末或2024年初在美國全面投產(chǎn)。

但是這個(gè)新動(dòng)力的拖拉機(jī)，不像柴油，用戶不能只是去一個(gè)加油站就能獲得壓縮天然氣，或柴油。柴油雖是昂貴的，但得到、添加柴油很容易；而容易獲得、添加甲烷這是一個(gè)大問題。

紐荷蘭公司認(rèn)為，值得慶幸的是，許多奶牛場都有足夠多的一種能夠產(chǎn)生甲烷的關(guān)鍵成分：糞肥。紐荷蘭希望農(nóng)場愿意投資新技術(shù)，將他們的糞肥轉(zhuǎn)化為拖拉機(jī)所需的燃料。

2021年，凱斯紐荷蘭工業(yè)公司即紐荷蘭的母公司，出資購買了Bennemann公司的部分股權(quán)。Bennemann這是一家總部位于英國的公司，致力于開發(fā)、銷售捕捉和重新利用農(nóng)場揮發(fā)性甲烷排放技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司。通過一個(gè)多步驟的過程，該公司可以將糞肥消化器產(chǎn)生的甲烷轉(zhuǎn)化為液體，用作生物燃料。

Bennemann公司的負(fù)責(zé)人在世界乳制品博覽會(huì)上說，該系統(tǒng)類似于農(nóng)場已經(jīng)安裝的其他糞肥消化器。一個(gè)三襯底層土工膜安裝在糞肥頂部的泥漿蓋上。來自消化過程的氣體被收集并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)氣泡的上部隔室中。

該公司開發(fā)了一種便攜式氣體過濾系統(tǒng)，可以從一個(gè)農(nóng)場帶到另一個(gè)農(nóng)場，過濾和清洗儲(chǔ)存氣泡中的甲烷和二氧化碳中的有害氣體。一旦完成，甲烷和二氧化碳被泵回。

“存儲(chǔ)氣泡就像一個(gè)肺；它永遠(yuǎn)不會(huì)完全充滿，也永遠(yuǎn)不會(huì)完全清空。它吸氣吐氣，”負(fù)責(zé)人這樣描述該系統(tǒng)。

最后一步是該公司開發(fā)的另一臺(tái)機(jī)器，它可以壓縮甲烷并完全去除二氧化碳，將其轉(zhuǎn)化為可用作燃料的CNG。盡管甲烷被認(rèn)為是一種比二氧化碳釋放到大氣中時(shí)威力大得多、潛在危害大得多的溫室氣體，但該公司堅(jiān)持認(rèn)為，燃燒甲烷可以減少其對環(huán)境的影響，對環(huán)境也是友好的。

“我們把它提煉成燃料級的燃料，燃料級的甲烷，然后把它添加在拖拉機(jī)上，”“易揮發(fā)的甲烷是具有重要作用的。這不會(huì)錯(cuò)的，”“這是清潔燃料，可再生燃料?！边@是該公司對甲烷作為能源的看法。

消化過程中產(chǎn)生的液體和固體可用作肥料、墊料或其他用途，在農(nóng)場形成一個(gè)完整的生態(tài)循環(huán)鏈周期。

該公司一直在測試物流和經(jīng)濟(jì)效益，通過在英格蘭西南部的六個(gè)農(nóng)場試點(diǎn)，將農(nóng)場聯(lián)合起來生產(chǎn)沼氣發(fā)電。

農(nóng)場之間相距不到30分鐘。從農(nóng)場收集的壓縮天然氣正被用來為當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)的道路維修車隊(duì)提供燃料，所有這些車隊(duì)都是由甲烷提供動(dòng)力的。農(nóng)場也使用天然氣作為自己的動(dòng)力。該公司已經(jīng)與另一家管理燃料分配和部署的公司采用了“特許經(jīng)營模式”。

紐荷蘭北美市場總監(jiān)Mark Lowery表示，目前的首要任務(wù)是在美國建立一個(gè)系統(tǒng)，使農(nóng)場能夠?qū)崿F(xiàn)能源獨(dú)立，這樣他們就可以為T 6.180自行生產(chǎn)燃料。

“我們并沒有設(shè)想紐荷蘭成為一個(gè)燃料供應(yīng)商，但在這些基礎(chǔ)設(shè)施推出在北美的早期階段，我們希望為客戶提供一種方式來尋找潛在的供應(yīng)商。”

T6.180甲烷動(dòng)力拖拉機(jī)于2019年在Agritechnica全球推出，并于2022年在美國Commodity Classic上推出。

甲烷動(dòng)力拖拉機(jī)的測試始于2013年，持續(xù)了6年。第一臺(tái)拖拉機(jī)由6.7升CNG發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為175馬力，在英國制造。

Lowery說，該公司正在探索如何將Bennemann的技術(shù)應(yīng)用于這里的農(nóng)場，并補(bǔ)充說，該公司在賓夕法尼亞州新荷蘭的公司農(nóng)場安裝Bennemann系統(tǒng)的初期階段。

Lowery說，你可能需要一段時(shí)間才能在美國的農(nóng)場上看到Bennemann系統(tǒng)，因?yàn)闈撛诘霓r(nóng)場需要簽署，系統(tǒng)本身也需要建立。農(nóng)場將需要愿意提供資金來啟動(dòng)一個(gè)系統(tǒng)，盡管Lowery說，他預(yù)計(jì)政府補(bǔ)貼至少能支付一些啟動(dòng)成本。

但與英國正在測試的社區(qū)農(nóng)場模式不同，Lowery預(yù)計(jì)這里將發(fā)展出一種不同的模式。他說：“每個(gè)農(nóng)場都不一樣，所以我們覺得這里最有可能采用逐個(gè)農(nóng)場的模式。”