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　　電氣焊的危害

電焊工的危害大概有粉塵，輻射，高溫，磁場，觸電，以及燒傷。先說粉塵吧，焊接作業(yè)中會產(chǎn)生大量的煙霧和顆粒以及一些有害氣體與金屬元素，這些東西進入身體后對人體傷害是很大的，特別是封閉空間作業(yè)，比如說船艙管道什么的。所以干活的時候最好帶個口罩。還有電焊作業(yè)中必然產(chǎn)生電流，有電流就必然有磁場，長期處在強磁場中肯定不是什么好事。電焊產(chǎn)生的強光紫外線特別強，長期被這些強紫外線照射肯定會對機體產(chǎn)生影響。另外由于一般的電焊都是高溫熔池凝結(jié)產(chǎn)生焊道，必然溫度非常高，一不小心就可能被燙傷燒傷，這個就要全指望自己多加注意了。還有就是觸電了，一般來說電焊機輸出的線沒什么危險，平常被它電一下就和螞蟻咬一口差不多。但這也不是絕對的，如果在狹窄的空間內(nèi)作業(yè)，就必須要檢查地線和焊把線的絕緣情況。因為人體和母材的接觸面大了的話，電流也就大了，如果不小心觸電，就非常危險了。因為你的周圍母材全部都是零線甩都甩不掉。曾經(jīng)有過這樣的事故造成工人死亡的。我也是一名電焊工，我愛電焊這門手藝，但是我現(xiàn)在不得不放棄它了。

有c1駕駛證能辦理拖拉機駕駛證嗎

你好，這個是不能駕駛拖拉機，駕駛拖拉機需要辦理家用汽車駕駛證。
　　駕照代號：C1
　　準(zhǔn)駕的車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車
　　準(zhǔn)駕的其他車型：C2、C3、C4
　　應(yīng)當(dāng)每年進行一次身體檢查：60周歲以下不需要
　　考試車輛的要求：車長不小于5米的輕型普通載貨汽車，或者車長不小于4米的小型普通載客汽車，或者車長不小于4米的轎車

　　駕駛要求
　　根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，C1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為小型、微型載客汽車 及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業(yè)車；小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人。根據(jù)這項標(biāo)準(zhǔn)要求，C1證不能駕駛多出9座的車輛。
　　另外：駕駛貨車總長度不能超過6米！
　　注意：C1駕證不能駕駛：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。

化工設(shè)備安全管理及防護措施

化工設(shè)備安全管理及防護措施
　　化工生產(chǎn)具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓、有腐蝕等特點，因而化工生產(chǎn)較其它工業(yè)部門有更大的危險性。因此，在化工生產(chǎn)中，安全有著舉足輕重的地位。失去了安全作保障，就易發(fā)生各種事故，順利生產(chǎn)也就無從談起。
　　在化工生產(chǎn)中，各類事故的發(fā)生，往往是由于人員的違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律引起的。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，在已經(jīng)發(fā)生的各類事故中，由于人員“三違”引發(fā)的占到75%左右，而這些事故最直接的表象一般都是設(shè)備的破壞，也就是說最后由設(shè)備破壞為表面現(xiàn)象的事故占到了絕大多數(shù)，大約也占到了70%以上。因此，在化工生產(chǎn)中加強設(shè)備安全管理，尤為重要。這一點，本人在化工企業(yè)中這么多年，深有體會。
　　設(shè)備的安全管理主要包括設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、運行、檢修等五個方面，這其中，設(shè)備的運行、檢修與人員的“三違”引發(fā)的事故具有最直接的關(guān)系。因此，我認(rèn)為設(shè)備的安全管理主要應(yīng)從設(shè)備的運行安全和檢修安全兩個方面著手加強。
　　一、設(shè)備的運行安全
　　1．作為生產(chǎn)一線的車間設(shè)備管理人員必須做到及時巡回檢查，最好每天進行檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常問題，必須及時發(fā)出異常情況反饋單，并就存在的問題制定糾正和預(yù)防措施，予以整改。作為設(shè)備管理的職能部門就該做到每周至少檢查一次，而其它的相關(guān)部門(比如安全管理部門)應(yīng)每月組織一次綜合安全大檢查，并不定期檢查設(shè)備運行及安全管理狀況。 　　 2．作為操作人員必須掌握設(shè)備操作的“四懂、三會”；做到持證上崗；嚴(yán)格按操作規(guī)程進行設(shè)備的啟動、運行與停車，嚴(yán)禁違章操作；堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，認(rèn)真填寫運行記錄；認(rèn)真做好設(shè)備潤滑工作，并做好記錄。設(shè)備潤滑應(yīng)嚴(yán)格按“五定”、“三過濾”執(zhí)行；嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將班內(nèi)所有情況交接清楚；經(jīng)常擦拭設(shè)備的各個部件，使其無油垢、無漏油，運轉(zhuǎn)靈活，及時消除設(shè)備的跑、冒、滴、漏。
　　3．作為維修人員應(yīng)主動了解設(shè)備運行狀況，并定時、定點檢查。維修或操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常；應(yīng)立即檢查原因，及時上報有關(guān)部門或人員，在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即。停車，不弄清原因、不排除故障，不得盲目開車。發(fā)生的情況及處理情況必須詳細(xì)如實地記錄，并向下一班交待清楚。
　　4．設(shè)備停運期間，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設(shè)備還應(yīng)定期進行盤車和切換，使其處于良好狀態(tài)；
　　二、設(shè)備的檢修安全
　　1．設(shè)備檢修前的準(zhǔn)備
　　a．設(shè)備的小修、計劃外檢修、日常檢修，要指定專人負(fù)責(zé)，并辦理各種手續(xù)和票證，同時指定安全負(fù)責(zé)人。設(shè)備的年度大檢修由分管廠長負(fù)責(zé)，并成立大修項目小組，制定大修方案，另外也必須指定設(shè)備檢修安全負(fù)責(zé)人。
　　b．設(shè)備的大修，必須制定安全及防護措施，同時還要制定置換、清洗、中和、吹掃、抽堵盲板、重大起吊等方案。并經(jīng)有關(guān)部門進行技術(shù)安全會審并批準(zhǔn)。
　　c．檢修前，除了企業(yè)已制定的安全規(guī)定以外，還必須針對檢修作業(yè)內(nèi)容、范圍提出補充安全要求，明確作業(yè)程序、安全紀(jì)律，并指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作。
　　d．檢修前必須根據(jù)檢修項目、內(nèi)容、要求，準(zhǔn)備好所需材料、附件、設(shè)備，做好各種用具的安全檢查，按規(guī)定搭好腳手架，并指定專人仔細(xì)檢查安全防護用具、測量儀器、消防器材。 　　 e．檢修施工前必須明確各種配合聯(lián)絡(luò)程序、信號。
　　f．施工前還須對全體參加檢修人員進行一次全面教育，對特殊工種人員，必須進行重點教育。
　　2．檢修的實施
　　a．施工單位在檢修前必須辦理檢修許可證、動火安全作業(yè)證等各種安全作業(yè)票證。 　　 b．檢修前必須對設(shè)備進行盲板抽堵、清洗置換、卸壓、切斷電源等安全技術(shù)處理，解除設(shè)備的危險因素。
　　c．檢修中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，保持道路暢通，對于危險區(qū)域，應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)識或防護柵欄。
　　d．檢修中要求各級人員分片包干，責(zé)任到人，經(jīng)常進行巡回檢查，加強現(xiàn)場安全管理。 　　e．檢修中必須對檢修內(nèi)容、作業(yè)方法等情況作詳細(xì)記錄，各種作業(yè)必須遵守有關(guān)安全制度。
　　3．設(shè)備檢修的驗收
　　a．檢修完畢時，檢修人員必須清理現(xiàn)場，將各種垃圾清除，并將各種安全設(shè)施全部恢復(fù)原狀，防止各種工、器具遺留在設(shè)備內(nèi)。
　　b．竣工驗收前，必須對檢修情況進行全面檢查，檢查檢修項目有無遺漏、檢修質(zhì)量是否符合要求、轉(zhuǎn)動設(shè)備盤車是否正常等等。
　　c．全面檢查后，必須對設(shè)備進行試車，包括試溫、試壓、試漏、試安全裝置及儀表的靈敏度等。
　　d．試車合格后，必須辦理驗收手續(xù)，按驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行逐項復(fù)查驗收，全部合格后，辦理竣工驗收單，并正式移交生產(chǎn)，同時移交修理記錄，并存檔備查。