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　　用戶答疑：助力轉(zhuǎn)向方向盤打空轉(zhuǎn)，輪胎轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍的原因？

有用戶詢問“助力轉(zhuǎn)向方向盤打空轉(zhuǎn)，輪胎轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍的原因及解決方法”，小編介紹如下，供大家維修參考。

助力轉(zhuǎn)向有氣壓式、液壓式和電動(dòng)式3種。拖拉機(jī)主要采用液壓式。

液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由機(jī)械傳動(dòng)部分和液壓助力部分組成，液壓助力部分由轉(zhuǎn)向液壓油箱、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油缸、各種閥門和油管等組成。

助力轉(zhuǎn)向方向盤打空轉(zhuǎn)，輪胎轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍主要有機(jī)械傳動(dòng)件方面的問題和液壓助力方面的問題引起的，重點(diǎn)是液壓助力方面的問題，其主要原因是液壓助力系統(tǒng)供給的液壓油壓力低、流量不足導(dǎo)致的。具體原因和解決方法如下:

1轉(zhuǎn)向油箱油量不足，補(bǔ)充到規(guī)定值。

2轉(zhuǎn)向油不合格或者混入其它油料，使其粘度下降達(dá)不到技術(shù)要求，更換合格的轉(zhuǎn)向液壓油。

3轉(zhuǎn)向油箱的油箱蓋上的通氣孔堵塞，清洗輸通轉(zhuǎn)向油箱蓋上的通氣孔。轉(zhuǎn)向油箱中的濾清器堵塞，更換新濾清器。

4液壓轉(zhuǎn)向助力束系統(tǒng)內(nèi)有空氣。排除轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

5液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有外部泄漏點(diǎn)，液壓油外泄，查找并消除泄漏點(diǎn)。

6液壓轉(zhuǎn)向油泵有內(nèi)泄點(diǎn)，造成油泵的供油壓力偏低和單位時(shí)間供油流量不足。具體原因可能有以下幾點(diǎn):

a轉(zhuǎn)向油泵主要零件嚴(yán)重磨損。轉(zhuǎn)向油泵有齒輪泵、葉片泵（也稱刮板泵、滑片泵）、轉(zhuǎn)子泵等 。

齒輪泵的齒輪磨損嚴(yán)重，葉片泵葉片及葉片槽嚴(yán)重磨損，轉(zhuǎn)子泵內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒、外轉(zhuǎn)子凹齒嚴(yán)重?fù)p，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子側(cè)面與泵體配合面嚴(yán)重磨損。只要磨損超限，全部更換新件。

b轉(zhuǎn)向油泵密封件損壞，更換新件。

7安全閥、溢流閥嚴(yán)重磨損、閥門彈簧彈力下降或者折斷，導(dǎo)致泄漏。更換閥門彈簧或是更換整個(gè)閥門。

8轉(zhuǎn)向控制閥（滑閥或是轉(zhuǎn)閥）泄漏?？赡苁敲芊饧Щ蛘邠p壞，或是滑閥或者轉(zhuǎn)閥嚴(yán)重磨損。更換密封件或滑閥和轉(zhuǎn)閥。

拖拉機(jī)、貨車或大客車主要用滑閥，小型汽車多用轉(zhuǎn)閥。

9轉(zhuǎn)向油缸泄漏，分為內(nèi)泄和外泄。主要原因有氣缸內(nèi)壁與活塞配合面嚴(yán)重磨損和密封件失效與損壞兩種情況。方法是更換新件，注意配合件缸體與活塞（或柱塞）必須是配套同時(shí)更換。

10轉(zhuǎn)向油泵的驅(qū)動(dòng)皮帶過松，皮帶打滑丟轉(zhuǎn)。對驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換新皮帶。   

總之，原因可能是多方面的。具體處理要結(jié)合實(shí)際情況，查原因找重點(diǎn)，具體問題具體分析，由簡到繁，由外及里，分段排查，對癥下藥，才能手到病除。