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漢諾威展的八個細節(jié)

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  漢諾威展的八個細節(jié)

今年去漢諾威展的人特別多,各公司、各媒體都有通過不同的途徑去參觀漢諾威展的人。雖然漢諾威展已經(jīng)勝利閉幕,但相關的報道仍然絡繹不絕地出來,實在說明這是一屆信息量太大的展會,無論是行業(yè)的從業(yè)者,還是媒體人,我們都感到深深地不足。下面,筆者就從以下幾處細節(jié),談談漢諾威和國內(nèi)展會的不同。 

一,交通更好。雖然11月8日、9日是媒體日,人數(shù)相對較少,但即便到了后幾日,漢諾威展也沒有出現(xiàn)特別擁擠的情況。大家都是憑票入場,有電子設備掃碼進入,一張票定價10歐元,相比國內(nèi)展會大多免費,還是很不一樣的。漢諾威展會周邊也有堵車的現(xiàn)象,但基本上到了展館附近交通就疏浚開了,停車還是很方便,并未出現(xiàn)“國際展”那樣的大規(guī)模擁堵。

漢諾威農(nóng)機展的入口

二,寓教于樂,培養(yǎng)下一代。國外展會特別注重寓教于樂,注重展覽的趣味性,這也是他們吸引觀眾的法寶,記者在特瑞堡展臺、紐荷蘭展臺、約翰迪爾展臺都看到了游戲機設備,有360度全息視覺效果的游戲、也有模擬真實駕駛的系統(tǒng),這說明人家的展會細節(jié)做得是比較到位的。

插圖中我們可以看到,一個孩子正在用迪爾的模擬駕駛收割機收小麥。筆者在現(xiàn)場看了他好一會,發(fā)現(xiàn)這孩子的確不是在裝樣子。只見他單手打輪單手回輪,一把就對準了一行小麥,技術熟練得比筆者開車還溜??磥淼聡r(nóng)業(yè)是后繼有人了。

這孩子正在用迪爾的模擬駕駛收割機收小麥

三,試駕?!袄贤狻碧貏e注重試駕,一般都會坐在駕駛室上,擺弄擺弄。試駕一是看看駕駛環(huán)境舒適不舒適,二是看看隔音效果好不好,三是看看視野如何。在很多明星產(chǎn)品前,都會排起長長的試駕隊伍。

四,環(huán)境優(yōu)美。漢諾威展館內(nèi)的環(huán)境非常優(yōu)美,沒有人亂丟廢棄物,進門時,大家也會幫后面的人多扶一會兒門。其實整個德國的環(huán)境都是非常干凈整潔的,甚至所有裸露的土地都種上了整齊的草坪,這一點我們的差距還是比較大的。當然,筆者覺得,國內(nèi)看展的素質(zhì)其實也在漸漸提高。

漢諾威展館內(nèi)的環(huán)境非常優(yōu)美

五,新產(chǎn)品多。比如格力莫的甜菜收割機,筆者在國內(nèi)的展會就沒看多過,實物非常巨大精密,都讓人懷疑這家伙是怎么造出來的。這種讓人大開眼界的產(chǎn)品在漢諾威展上還有很多。

格力莫的甜菜收割機

六,粉絲商店。國外展覽上各展商(主要是比較有實力的)有很多的fan shop(粉絲商店),比如凱斯、迪爾這些大企業(yè)都有很大的粉絲商店,而且買的東西五花八門,除了模型,還有衣服、帽子、鞋等各種東西,做工精致而且價格不菲,建議國內(nèi)企業(yè)別光做一些粗制濫造的禮品,也要做些精品,哪怕是出售也會有人買的。

凱斯的粉絲商店很有設計感

七,公交車站。漢諾威展上,還有兩處另筆者感觸頗深的細節(jié),其中之一就是這個Bus Stop(公交車站)。漢諾威農(nóng)機展一共有30幾個展館,而幾乎每個展館(或者幾個小展館作為一個區(qū)域)前都會有這樣一個公交站,展會全天,這些展館都會有兩個方向的公交車循環(huán)開動。筆者統(tǒng)計了一下,大概是3~5分鐘一趟的樣子,車在每個展館前都會停,而且完全免費。

漢諾威展場內(nèi)的公交站

這樣造成的結果就是,展館與展館之間的人行道上一般人比較少,即便有也都是去相鄰的展館,很少有“長途跋涉”從一頭去到另一頭的。比如說,我要從愛科集團和特瑞堡輪胎所在的21展館去凱斯和雷沃阿波斯所在的5館,中間距離比較遠,那就可以搭乘公交車,這就省下了很多路上的時間專心看展,也就為觀眾提供了更多方便。

另外,在每個展館外的醒目位置,都會有這樣一個巨大的展館示意圖,這就方便觀眾隨時清楚自己的位置,也能夠更方便地和朋友見面、聯(lián)絡。

八,餐廳。另一個令人感動之處就是——餐廳。漢諾威展上,幾乎每個展館都會有這樣一家餐廳,里邊賣的不是什么盒飯,而是正經(jīng)的歐式餐和快餐,有薯條、雞排、豬排、牛排、沙拉、面包等等,雖然口味上略遜于正經(jīng)的歐洲飯館,但也真的僅是略遜而已,價格大概在幾歐元到二十幾歐元不等,還有各種口味的飲料可以選擇。

展館內(nèi)的餐廳,看上去高雅、干凈、別致

說到這兒,可能有觀眾會覺得我們總愛揪住些細枝末節(jié)嘮叨起來沒完,農(nóng)機展能看到好的展品就好了,誰來看展會也不是來吃飯的。

有這種想法的人,筆者不是很認同。

這就好比你有了一臺性能好的拖拉機,也應當有一個舒服的駕駛室一樣。又好比雖然咱已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟體,人均GDP已經(jīng)超6800美元,按世界的分級標準已經(jīng)夠資格進入中等發(fā)達國家的行列了,但你總不能天天堵車、全國堵車,打車永遠達不到,機動車輛從不讓行人,“你好、謝謝、對不起、再見”要寫成標語掛墻上老百姓還總是學不會,如果一直不改變,你經(jīng)濟數(shù)據(jù)上是發(fā)達國家了,但人民的感覺永遠不會是生活在一個發(fā)達社會里。

再打個通俗的比方,好比一臺計算機,硬件上CPU你都i7了,軟件你還是Windows3.2呢,結果就是,再怎么牛,你也就是一臺上世紀90年代的計算機。

所以,從這個意義上,我們的“國際展”已經(jīng)是亞洲第一、世界也數(shù)得上號的展會了,也被國際友人譽為“國際水平”的展會了,配套尤其是餐飲,是否也該規(guī)范規(guī)范、上上檔次,讓觀眾能在細節(jié)上也產(chǎn)生“國際化”的體驗呢?


標簽:筆者   都會   駕駛

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