愛(ài)爾蘭承包商呼吁奶農(nóng)們現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)
愛(ài)爾蘭承包商呼吁奶農(nóng)們現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)
在特別忙碌的 2021 年,熟練的農(nóng)場(chǎng)駕駛員承受了過(guò)度的壓力。承包商呼吁一些農(nóng)民現(xiàn)實(shí)一點(diǎn),多一點(diǎn)理解。
愛(ài)爾蘭農(nóng)業(yè)和林業(yè)承包商協(xié)會(huì) (FCI) 首席執(zhí)行官邁克·莫羅尼 (Mike Moroney) 就此事概述了目前的情況。
莫羅尼解釋說(shuō),在少數(shù)客戶瘋狂搶購(gòu)的情況下,運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始尋找其他工作地點(diǎn):
“今年尤其糟糕。這就是我們得到的信息,即迫切需要完成以前沒(méi)有的工作。
“從某種意義上說(shuō),這并不總是現(xiàn)實(shí)的,尤其是在臨時(shí)通知打包時(shí)?!?/p>
FCI 首席執(zhí)行官指出,許多農(nóng)民似乎“被草驅(qū)動(dòng)”,這正在造成新的恐慌。
圖片來(lái)源:Shane Casey
他解釋說(shuō),這在農(nóng)民之間創(chuàng)造了一種競(jìng)爭(zhēng),反過(guò)來(lái)又造成了恐慌,他們?nèi)技庇诳禳c(diǎn)完成打包,這對(duì)解決問(wèn)題沒(méi)有幫助。
莫羅尼補(bǔ)充說(shuō),一些司機(jī)對(duì)與此相關(guān)的壓力感到十分疲憊。
雖然仍然有很多人會(huì)駕駛拖拉機(jī)和拖車(chē),但真正短缺的是熟練的裝載機(jī)、收割機(jī)和割草機(jī)操作人員,以及具有有效操作打包機(jī)經(jīng)驗(yàn)的操作人員。
就這些駕駛員而言,由于有固定的工作時(shí)間和周末休息,工程機(jī)械的駕駛也許是他們厭倦了農(nóng)業(yè)機(jī)械工人之后的一個(gè)有吸引力的選擇。
由于廣為人知的該行業(yè)許可的不確定性,還有一些林業(yè)承包商的工人離開(kāi)了。
FCI 呼吁采取措施來(lái)緩解這種情況,莫羅尼呼吁“對(duì)他們所做的事情給予一點(diǎn)理解和尊重”。
“他們不可能同時(shí)出現(xiàn)在兩個(gè)工作地點(diǎn),”他補(bǔ)充說(shuō),并指出,很多恐慌是由乳制品行業(yè)的牧草產(chǎn)量引起的。
他強(qiáng)調(diào),承包商非常理解奶農(nóng)所面臨的壓力,但相互尊重會(huì)大有幫助。
在周五和周六早上 3:00 之間,牧草相關(guān)的工作量那么多嗎?但似乎對(duì)于他們的要求是必須立即完成。其中很多工作還與打捆有關(guān),在這種情況下,捆包得到了更好的利用,但這其中也有成本因素。
“如果你在周六晚上派一個(gè)人去農(nóng)場(chǎng),而這里只有兩到三包草捆,那么農(nóng)民希望你能以 12.50 歐元每捆的價(jià)格來(lái)做這件事,即割草、撿拾和打捆。下午就只能得到 25 歐元。
“這種設(shè)備很貴,必須對(duì)這種類型的工作有更有利的價(jià)值,投資也是如此。”他強(qiáng)調(diào)。
“如果人們不愿意投入,卻期望承包商以巨大的投入來(lái)做這項(xiàng)工作,那是不現(xiàn)實(shí)的。而且在雇用人員方面也是不可持續(xù)的。代價(jià)就是完成這項(xiàng)工作的人會(huì)越來(lái)越少。
“沒(méi)有人比承包商更清楚奶農(nóng)承受的壓力有多大,因?yàn)樗麄內(nèi)虆⑴c到其中,與業(yè)務(wù)密切相關(guān),所以他們都了解?!蹦_尼強(qiáng)調(diào)。
“但每個(gè)人都必須對(duì)我們所處的情況采取更現(xiàn)實(shí)的看法,因?yàn)檫@些工作也必須是可持續(xù)的?!?/p>
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