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　　490柴油機(jī)缸套安裝(490柴油機(jī)缸套安裝注意事項(xiàng))

490柴油機(jī)拉缸？

柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足。

柴油機(jī)拉缸是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足造成的。

柴油機(jī)拉缸的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足導(dǎo)致的。

柴油機(jī)拉缸是指柴油機(jī)活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產(chǎn)生于摩擦),在工作表面上產(chǎn)生過(guò)度磨損,拉毛,劃痕,擦傷,裂纊或咬死的現(xiàn)象.。

柴油機(jī)缸套防水圈怎么安裝？

柴油機(jī)缸套防水圈為兩道橡膠圈，清理缸套槽內(nèi)臟污，涂抹黃油把橡膠圈放入槽內(nèi)用黃油抺勻，慢慢敲打缸套到位既可。

全柴490缸蓋是485缸套活塞是490？

燒機(jī)油一般有這幾種情況，一個(gè)是增壓機(jī)串油，要換增壓機(jī)。

一個(gè)是氣門(mén)油封磨損串油，換氣門(mén)油封并檢查氣門(mén)導(dǎo)管磨損情況。

再一個(gè)是活塞環(huán)，活塞，缸套磨損，這樣的大小瓦都沒(méi)問(wèn)題換個(gè)四配套就好，甚至活塞和缸套磨損小的換個(gè)環(huán)就好了，同時(shí)檢查氣門(mén)導(dǎo)管磨損，油嘴試壓。還有少見(jiàn)的問(wèn)題是曲軸箱呼吸器堵了，缸蓋裂了之類(lèi)的問(wèn)題。

490柴油機(jī)缸筒直徑是多少？

答:90亳米。一:490系直列4缸柴油機(jī)，(自然吸氣式和帶增壓器兩類(lèi)，自然吸氣和增壓器。它們區(qū)別在于活塞和配氣機(jī)構(gòu))，二.490柴油機(jī)的活塞直徑是90亳米，功率為50馬力，42千瓦，點(diǎn)火順序?yàn)?342，一般配套發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用汽車(chē)和農(nóng)小型4輪拖拉機(jī)作業(yè)。

490柴油機(jī)敲缸怎么回事？

1、活塞與汽缸配合間隙過(guò)大。修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。

2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

3、汽缸壁潤(rùn)滑不良，潤(rùn)滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過(guò)低，汽缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常潤(rùn)滑油膜，活塞與汽缸直接相碰而敲缸。

維修單缸柴油機(jī)怎么安裝活塞進(jìn)缸套？

找換下來(lái)的缸套 找車(chē)床加工吧缸套車(chē)去一半 剩下的一半在一頭內(nèi)孔車(chē)個(gè)內(nèi)倒角，把活塞連桿組從倒角方向裝進(jìn)去 在裝到柴油機(jī)的缸套上，用錘一定就進(jìn)去了，裝之前注意曲軸角度

缸套怎么安裝？

由于缸筒四周有供冷卻水通過(guò)的水道，所以對(duì)鑄造要求非常高，如果缸筒與水道之間的壁厚合適，則缸筒經(jīng)過(guò)珩磨后可直接作為汽缸工作室。如果筒壁出現(xiàn)穿漏或沙孔，為了回用缸體，就把缸筒鏜大加一個(gè)缸套來(lái)恢復(fù)其功能。在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮百分之百加缸套的方法，就可以大大減少缸體加工后的廢品率，也便于后期更換缸套的大修方式。由于這種缸套外壁是與缸體接觸，所以稱(chēng)為干式缸套。 如果設(shè)計(jì)時(shí)就使水道與缸筒大面積連通，完全通過(guò)缸套隔離冷卻水和汽缸工作室，缸套外壁接觸冷卻水，這種缸套就稱(chēng)為濕式缸套。與干式缸套相比，這種缸套壁厚稍大，但散熱能力更強(qiáng)。

在安裝濕式氣缸套時(shí)，應(yīng)事先徹底清潔缸套和缸體內(nèi)孔，并認(rèn)真清洗缸套的上下支撐環(huán)，發(fā)現(xiàn)有毛刺、尖角和刮手現(xiàn)象，應(yīng)用銼刀銼掉后再用砂布磨平。 缸套未裝阻水圈之前，應(yīng)先放入機(jī)體座孔內(nèi)試裝，使缸套能在機(jī)體應(yīng)孔內(nèi)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)明顯晃動(dòng)為宜。其臺(tái)肩應(yīng)凸出機(jī)體平面0.06～0.15毫米，不足時(shí)應(yīng)用銅皮墊，先套在缸套上再裝上阻水圈，使它墊在機(jī)體座孔上瑞。凸出量過(guò)大時(shí)，應(yīng)車(chē)修缸套上端面（機(jī)體座孔上端面不清潔也容易引起凸出量過(guò)大）。多缸機(jī)相鄰缸的高度差，最大不得超過(guò)0.05毫米。 裝阻水圈之前，要認(rèn)真仔細(xì)檢查阻水圈質(zhì)量，修平毛邊。發(fā)現(xiàn)老化有裂紋、彈性小、粗細(xì)不均等缺陷的阻水圈，應(yīng)予剔除，不能裝機(jī)使用。 阻水圈裝在缸套上，不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象。應(yīng)用起子的圓桿插入，順圓圈將光滑面理順在外圈表面上，涂上一層潤(rùn)滑油或肥皂水。 將缸套裝入機(jī)體座孔時(shí)，應(yīng)用兩手平均用力按兩下。若用缸蓋壓入，注意螺母應(yīng)均勻?qū)ΨQ(chēng)壓入，不得在缸套上墊物砸入。若配合松，應(yīng)取下查明原因，排除后再安裝。 缸套裝上后，一定要加水試壓，有條件時(shí)要進(jìn)行磨合試驗(yàn)。只要缸套有一點(diǎn)漏水，都要返工。返工后檢驗(yàn)無(wú)問(wèn)題時(shí)再加機(jī)油，然后進(jìn)行試車(chē)。

多缸柴油機(jī)缸套活塞如何換？

多缸柴油機(jī)缸套活塞更換方法，找換下來(lái)的缸套 找車(chē)床加工吧缸套車(chē)去一半 剩下的一半在一頭內(nèi)孔車(chē)個(gè)內(nèi)倒角，把活塞連桿組從倒角方向裝進(jìn)去 在裝到柴油機(jī)的缸套上，用錘一定就進(jìn)去了，裝之前注意曲軸角度

4缸柴油機(jī)怎樣換缸套活塞？

4缸柴油機(jī)怎樣更換缸套活塞方法，

1）仔細(xì)清洗機(jī)體缸筒底孔，尤其應(yīng)對(duì)底孔進(jìn)行認(rèn)真的 檢查，以保證新氣缸套鑲?cè)牒螅渫獗砻嫱耆c底孔接觸， 提高傳熱效果。 檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)底孔有輕微損傷，應(yīng)使用細(xì) 砂紙或油石修磨。損傷嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)按照修理級(jí)別的要求進(jìn) 行鏜孔修理，并選用相應(yīng)級(jí)別的氣缸套與之相配。在鏜孔之前，應(yīng)使用量缸表對(duì)機(jī)體缸筒底孔上、中、下 三個(gè)部位，每個(gè)部位間隔120°的三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以確定 機(jī)體缸筒底孔屬于哪一個(gè)修理級(jí)別尺寸，并選用與之相適應(yīng) 的維修氣缸套。

2）對(duì)選用的新氣缸套，應(yīng)使用清洗劑祛除上面的防銹 油污，用壓縮空氣吹干后仔細(xì)檢查有無(wú)裂紋和損傷，然后在 氣缸套外壁上涂抹一層二硫化鉬粉，以防止氣缸套與機(jī)體缸 套底孔在高溫時(shí)黏結(jié)在一起，便于下次更換時(shí)容易拉出舊缸 套而不會(huì)損壞機(jī)體缸套底孔

490柴油機(jī)水溫傳感器安裝？

1、汽車(chē)水溫傳感器的內(nèi)部是汽車(chē)水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸；

2、從而側(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈??；

3、電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是我們可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度了解汽車(chē)現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài)，停止或者運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)等。