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　　歐洲農(nóng)業(yè)機械銷售增長放緩

根據(jù)歐洲農(nóng)業(yè)機械協(xié)會 CEMA 發(fā)布的最新市場總體景氣指數(shù)，在春天的激增之后，訂購新農(nóng)業(yè)機械的熱情似乎趨于平緩。

在 5 月和 6 月達到 2008 年以來的最高水平后，總體行業(yè)景氣指數(shù)在 7 月下降了 4 個點，至 68（范圍為 -100 至 +100）。

強勁的市場仍在繼續(xù)

當前的業(yè)務繼續(xù)以非常積極的方式進行，它的評估甚至略好于過去兩個月。但預計未來六個月營業(yè)額進一步增長的公司會越來越少。

一項未納入總體行業(yè)景氣指數(shù)的指標是對新訂單的預期，即公司希望出售多少產(chǎn)品而不是訂單中已有的產(chǎn)品。

盡管供應鏈短缺，但市場仍然樂觀

從這方面來講，這種轉變更加明顯。預期訂單增加的受訪者比例下降到不到三分之一，是今年的最低水平。

零部件短缺

制造商越來越關注的另一個不確定因素是他們是否能夠真正履行接收的訂單。

該行業(yè)仍然面臨零部件和原材料短缺的問題。

超過90%的參與調(diào)查的企業(yè)抱怨供應瓶頸影響生產(chǎn)。

接受調(diào)查的拖拉機工廠中，有 36% 預計未來一個月由于某些零部件短缺，生產(chǎn)將陷入停頓。

價格上漲影響所有類型的機械

一個似乎越來越糟的問題是供應鏈的所有階段都經(jīng)歷了極端的價格上漲。

一位進口商最近透露，在過去一年左右的時間里，來自中國的集裝箱運輸價格至少翻了五倍。

歐洲工業(yè)面臨的最新挑戰(zhàn)似乎并未影響整體士氣，大多數(shù)人仍然有信心以強勁的業(yè)績結束今年的工作。

2021年營業(yè)額的平均預期是增長12%。