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卡特336DL打樁機(卡特樁機型號大全)

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  卡特336DL打樁機(卡特樁機型號大全)

卡特336dl是卡特336d的加強版嗎?

不是。

336D是卡特彼勒36噸級別挖掘機,配置卡特C9發(fā)動機,額定功率200千瓦。

標(biāo)配1.67方巖石斗,整機報價約在190萬元以上?;九渲蒙蠜]什么區(qū)別,L是履帶加長版,可以去大市場現(xiàn)場看看對比一下,比如昆山掘勝二手挖掘機市場,這兩款機型都有。

卡特336d2和336dl的區(qū)別?

你好, 卡特336d2和336dl的區(qū)別 電噴與電控直噴 D2 和D 價格上不會有太多的差距。

320C 和D 也沒啥多大變化的。像油耗的話,人家說兩款基本都是30升左右每小時。D 系列比新出的D2油耗高點。D2 30升左右,。D系列一般都要35左右。D系列效率優(yōu)越于D2。希望我的回答對你有幫助!

卡特345打樁機參數(shù)?

1,原產(chǎn)地不同

卡特345D的原產(chǎn)地為日本??ㄌ?49D的原產(chǎn)地為江蘇徐州。

2,動臂長度不同

卡特345D的動臂長度為4300mm??ㄌ?49D的動臂長度為7400/6900/6550mm。

3,鏟斗容量不同

卡特349D的鏟斗容量為1.8~3.11方。

卡特345D的鏟斗容量為1.8~3.5方。

擴展資料:

卡特挖掘機D系列特點:

1,卡特彼勒液壓挖掘機在業(yè)界以回轉(zhuǎn)扭矩、液壓動力、可控性、較快的循環(huán)時間、可靠性、較低的擁有與運營成本以及最佳生產(chǎn)率(每小時噸數(shù))等特點著稱。

2,獨特的上機架回轉(zhuǎn)軸承設(shè)計可獲得更多的表面接觸和更長的壽命、提高穩(wěn)定性以及減少機器的俯仰。

3,在中型液壓挖掘機產(chǎn)品領(lǐng)域,卡特彼勒是唯一一家提供緊湊半徑、縮小半徑以及標(biāo)準(zhǔn)半徑的制造商。

4,液壓挖掘機裝備有 Product Link,使用戶可以通過跟蹤使用時間、位置、安全性以及機器運行狀況從遠(yuǎn)程位置監(jiān)視機器。

卡特336DL挖掘機發(fā)動機無法起動都有哪些原因?

卡特彼勒336DL挖掘機發(fā)動機無法起動故障原因詳細(xì)分析:

1、噴油提前器損壞噴油提前器的作用是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而自動提前噴油角度,以滿足燃燒系統(tǒng)的最佳噴油時間要求。因此,這個部件如果損壞,就可能導(dǎo)致發(fā)動機完全不能起動。

2、噴油泵聯(lián)軸器損壞噴油泵聯(lián)軸器或正時齒輪損壞,發(fā)動機起動時一切正常,但噴油泵高壓油管無油。此類故障對于外掛噴油泵的發(fā)動機非常容易判斷,但對于V型發(fā)動機等高壓泵安裝相對隱蔽的發(fā)動機,判斷此類故障就相對困難一些。

3、飛輪齒圈損壞如果飛輪齒圈損壞,發(fā)動機起動時,起動機有動作和空轉(zhuǎn)聲,發(fā)動機曲軸不動。

4、正時齒輪或正時帶損壞發(fā)動機正時齒輪如果出現(xiàn)諸如掉齒、緊固螺栓斷裂等故障后,打亂了原有的運行規(guī)律,發(fā)動機不能起動是很自然的事情。以上就是"卡特彼勒336DL挖掘機發(fā)動機無法起動"故障現(xiàn)象詳細(xì)講解。擴展閱讀:挖掘機發(fā)動機無法起動故障其他原因:1、蓄電池因素,具體有:電力不足、起動電路虛接或斷線。2、起動機故障,具體有:起動機損壞、起動機齒輪損壞。3、環(huán)境溫度太低。4、設(shè)備因素。

5、電控(ECU或傳感器)系統(tǒng)因素。

336dl挖掘機配置?

卡特彼勒336D L履帶挖掘機

參數(shù)及配置如下:

設(shè)備型號 336D/336D L

挖機噸位(t) 35.02

行走方式 履帶式

鏟斗形式 反鏟

工況用途 通用型

發(fā)動機系統(tǒng)

型號 Cat? C9 ACERT?

額定功率(kW) 200

總排量(L) 8.8

缸徑×行程(mm) 112×149

發(fā)動機品牌 卡特彼勒

性能參數(shù)

工作重量(kg) 35020

行走速度(高/低)(km/h) 5

回轉(zhuǎn)速度(rpm) 10

油類容量

燃油箱(L) 620

液壓油箱(L) 410

發(fā)動機油更換量(L) 40

冷卻液(L) 40

液壓系統(tǒng)

主泵最大流量(L/min) 280

工作液壓油路(Mpa) 35

行走液壓回路(Mpa) 35

回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa) 28

先導(dǎo)油路(Mpa) 3.9

動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm) 150×1440

鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm) 150×1151。

液壓打樁機和傳統(tǒng)打樁機?

一、液壓靜力壓樁利用靜壓力(壓樁機自重及配重)將預(yù)制樁逐節(jié)壓入土中的壓樁方法。

這種方法節(jié)約鋼筋和混凝土,降低工程造價,采用的混凝土強度等級可降低1~2級,配筋比錘擊法可節(jié)省鋼筋40%左右,而且施工時無噪音、無振動,無污染,對周圍環(huán)境的干擾小,適用于軟土地區(qū)、城市中心或建筑物密集處的樁基礎(chǔ)工程,以及精密工廠的擴建工程。靜壓預(yù)制樁主要應(yīng)用于軟土,一般粘性土地基。在樁壓入過程中,系以樁機本身的重量(包括配重)作為反作用力,以克服壓樁過程中的樁側(cè)摩阻力和樁端阻力。當(dāng)預(yù)制樁在豎向靜壓力作用下沉入土中時,樁周土體發(fā)生急速而激烈的擠壓,土中孔隙水壓力急劇上升,土的抗剪強度大大降低,從而使樁身很快下沉。二、傳統(tǒng)打樁機由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械(Piling Machine[1] )。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成(見彩圖)。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘,樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜,用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸,用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動,也能移行。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

打樁機多少錢,建筑地基打樁機價格,地基打樁機?

小型房屋地基打樁看你房子是多大面積,需要打多少個樁,打多深,地基打樁都是按照米來算的,就是一米多少錢,一般地區(qū)不同價格也不同,像長沙地區(qū),就是150-200左右一米。另外,房屋地基打樁也是一個很賺錢的事情,你可以自己買一臺打樁機,去給別人打樁?!吨幸换蔟垺?就是專業(yè)做打樁機的,還有各種扶持,幫你賺錢致富。。。中一惠龍是長江以南首家專業(yè)生產(chǎn)打樁的。

卡特336dl最早一批是哪一年生產(chǎn)的?

2 卡特336dl最早一批是2001年生產(chǎn)的。

2 卡特336dl的設(shè)計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎(chǔ)輪廓和比例,擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。由寶馬公司設(shè)計總監(jiān)Karim Habib指導(dǎo)設(shè)計,寶馬X4概念車嘗試著將傳統(tǒng)Coupe的美學(xué)與高行駛高度越野車的粗獷外形結(jié)合到了一起。

打樁機械種類?

現(xiàn)在基本沒有人采用人工打樁的方式,一般都采用旋挖鉆機來進(jìn)行打孔作業(yè),根據(jù)地質(zhì)不同,采用旋挖鉆收費標(biāo)準(zhǔn)在200-600元/米之間,如果是按天計算,差不多一天3000元左右。

目前施工的方式很多,可以整機租賃、按工時計費、按米計費,提供租賃的平臺也很多,例如

神州機械

、鐵甲等。

打樁機全名?

落錘打樁機

樁錘是一鋼質(zhì)重塊,由卷揚機用吊鉤提升,脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。

汽錘打樁機

樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動力,有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅(qū)動錘頭上升,而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,以汽缸作為錘座,蒸汽驅(qū)動錘頭上升,再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動,可以減少摩擦阻力,打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘,其錘座重量輕,有效沖擊重量可相對增大,性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制,也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時,先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,汽缸繼續(xù)下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),油霧遇到燃點以上的高溫氣體,當(dāng)即發(fā)生燃爆,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時,又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,省去了兩根導(dǎo)桿,柱塞是錘頭,可在汽缸中上下運動。打樁時,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機

是柴油帶啟動,以油液壓力為動力,可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓,以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁,是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用于公路護欄的打樁,高速公路護欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有:液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鉆孔機。與柴油打樁機相比,液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%,而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%,液壓錘打樁機打樁控量精確,能實現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè);液壓錘打樁機在減少噪聲,震動和噪音方面有出色表現(xiàn),特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機節(jié)能減排效果明顯,是未來打樁機發(fā)展的主流

螺旋打樁機

螺旋打樁機(Spiral hammers)是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設(shè)備。螺旋打樁機可以分為兩個部分:樁架和鉆進(jìn)部分。

螺旋打樁機

標(biāo)簽:液壓   發(fā)動機   沖擊   汽缸

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