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　　柴油機 抖動

柴油機抖動加油門就不抖動？

一般來說，柴油機在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，多數(shù)情況是缺缸工作所致，也就是有個別氣缸因缺油而不工作，柴油機就會因運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而抖動。

而當加大油門后，供油量增加，所有氣缸均開始工作，柴油機即恢復(fù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)而不再抖動。

因此，柴油機抖動加油門就不抖動是因為柴油機（低速）運轉(zhuǎn)時有個別氣缸不工作，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而抖動，加油后所有氣缸都開始工作，所以就不再抖動。

單缸柴油機抖動處理方法？

抖動原因及解決方法如下：

1、冷啟動抖動

首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導(dǎo)致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導(dǎo)致車身發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。

2、避震系統(tǒng)問題

車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負責過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。發(fā)動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動機就會常常出現(xiàn)抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。

3、輪胎問題

對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會導(dǎo)致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。

4、節(jié)氣門問題

對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在此過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現(xiàn)不能一次啟動的現(xiàn)象。因此，當車身發(fā)生抖動情況時，首先要檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應(yīng)及時用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門清洗劑等進行清洗。

5、油壓不穩(wěn)

發(fā)動機積炭清理過、節(jié)氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發(fā)現(xiàn)車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

單缸柴油機減壓來回抖動？

1，發(fā)動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應(yīng)該清洗。

2.點火系統(tǒng)問題

檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩(wěn)

如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發(fā)動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

解決辦法：檢查是否有部件老化。

單缸柴油機馬達加油就抖動？

1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機抖動　　火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發(fā)動機產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生怠速不穩(wěn)和抖動?！　?/p>

2、油氣配合比導(dǎo)致的發(fā)動機抖動　　這種現(xiàn)象常見于老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現(xiàn)問題，也會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學(xué)過內(nèi)燃機工作原理，在此不在累述?！　≈档靡惶岬氖茄鮽鞲衅?，現(xiàn)在的電噴車，在發(fā)動機排氣管根部附近都裝有氧傳感器，其是行車電腦控制噴油的重要參數(shù)，在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象?！　?/p>

3、氣門、節(jié)氣閥和怠速閥積碳導(dǎo)致抖動　　現(xiàn)在的家用轎車，大部分配備了高速發(fā)動機，這樣的發(fā)動機要求換擋時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn)，否則很容易造成發(fā)動機各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如果發(fā)動機內(nèi)的氣門發(fā)生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現(xiàn)錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大于正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現(xiàn)象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出現(xiàn)動力不足，發(fā)動機抖動的現(xiàn)象?！　?/p>

4、各個氣缸使用中造成的差異引起發(fā)動機抖動　　我們都知道，現(xiàn)在常見的發(fā)動機都有3個或者是3個以上的汽缸組成。長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，而行車電腦診斷不出這樣細微的偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，造成了發(fā)動機的抖動。 此外，發(fā)動機在長時間使用后，各個缸套與活塞的磨損程度也存在一定得差異，造成缸塞環(huán)與汽缸壁出現(xiàn)的間隙或大或小，特別是在冷啟動時，無的機油潤滑，大間隙的汽缸會喪失部分高溫氣氛，從而減少了動力輸出，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

柴油機熱車抖動的原因？

燃燒室積炭太多所致。會導(dǎo)致車輛運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，缸溫升高，浪費燃料，動力下降。需要請修理工幫助徹底清理積炭，以提高發(fā)動機的平穩(wěn)和動力。確保安全行車。

單缸柴油機抖動怎么辦？

你這臺柴油機是否修理過？抖的“特別厲害”？不平衡！單缸柴油機的平衡鐵齒輪，裝配時，是要按照記號裝配的，否則要發(fā)生干涉或抖動。

單缸柴油機大油門抖動原因？

1、如果發(fā)動機的閥門出現(xiàn)密封不嚴，就會出現(xiàn)抖動的情況。

2、機動車的發(fā)動機的潤滑出現(xiàn)了問題也會使零件難以運轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

3、氣缸噴油器噴嘴堵塞，就會導(dǎo)致霧化不良，從而使氣缸工作不良。遇到這種情況，工作人員在解決的時候，會通過把氣缸切斷來進行檢查。

4、汽車發(fā)動機出現(xiàn)嚴重的積炭，也會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動。如果在檢查到發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)過多積碳的時候，就需要及時把發(fā)動機上的積碳清除掉，才可以避免這樣的問題出現(xiàn)。

480柴油機著火抖動什么原因？

1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會冒藍白煙）?？捎脭喔追z查；

2、噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；

3、怠速調(diào)整不當（轉(zhuǎn)速過低），可通過調(diào)整怠速供油螺釘解決；

4、氣門間隙不當（調(diào)整螺絲松脫或異常磨損、氣門推桿異常磨損等），造成該缸不工作或工作不良?？赏ㄟ^調(diào)整氣門間隙解決；

5、氣門密封不嚴，造成工作不良；

6、發(fā)動機高溫或機油少（造成潤滑不良），造成機件運轉(zhuǎn)困難。

常柴490柴油機抖動幅度大？

檢查曲軸軸承鋼球和滾道是否有剝落的的現(xiàn)象，再檢查柴油機平衡軸齒輪記號是否正確，如果各齒輪配合記號正確，務(wù)必檢查平衡軸齒輪的鍵是否壞了引起齒輪與平衡軸錯位。引起柴油機異常震動。

力佳雙缸柴油機怠速抖動？

柴油發(fā)動機怠速抖動的原因：

1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會冒藍白煙）?？捎脭喔追z查；

2、空氣濾清器堵塞，使發(fā)動機在工作中出現(xiàn)發(fā)抖的狀況。只要更換空氣濾清器就可以解決問題了；

3、怠速調(diào)整不當（轉(zhuǎn)速過低），可通過調(diào)整怠速供油螺釘解決；

4、氣門間隙不當（調(diào)整螺絲松脫或異常磨損、氣門推桿異常磨損等），造成該缸不工作或工作不良?？赏ㄟ^調(diào)整氣門間隙解決；

5、供油時間過早。發(fā)動機的最佳供油提前角是在發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速下測定的，如果供油時間過早，就會造成發(fā)動機發(fā)抖的狀況。這時只要供油提前就可以了。