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汽車機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的失效形式是什么?

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  汽車機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的失效形式是什么?

機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的失效形式有轉(zhuǎn)向盤的自由行程過大,即轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中某個傳動件之間存在安裝間隙;轉(zhuǎn)向器配合間隙過大;橫、直拉桿球頭磨損;防塵罩損壞等。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護。二級維護或某些汽車到了12個月或行駛了15000km(以先出現(xiàn)者為準)時,需要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否損壞、松動或零件缺失、磨損或潤滑不足。具體檢修項目有檢查前輪定位角;檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量和游隙;檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器;檢查轉(zhuǎn)向器是否需要加注或更換潤滑油;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿等接頭的連接和緊固情況,客車與載貨車大多需要調(diào)整球頭松緊度,并加注潤滑脂;試車檢查操縱穩(wěn)定性,有無跑偏、發(fā)抖、擺頭等。

機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)前輪搖擺故障是如何進行排除的?

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1故障現(xiàn)象

汽車在一定速度下行駛時,兩前輪各自繞主銷產(chǎn)生角振動,通常稱為前輪擺頭。前輪左右擺動嚴重時,轉(zhuǎn)向盤抖振強烈,手感發(fā)麻,甚至在駕駛室內(nèi)能看到整個車頭晃動,此時,前輪沿著一條彎曲的波形軌跡向前滾動。

2故障原因

(1)前輪定位失常。
??前輪定位參數(shù)改變的原因主要有前橋彎曲、車架變形、輪轂軸承和主銷襯套松曠,以及輪輞變形或固定螺母松動等。

(2)轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠。使用中,轉(zhuǎn)向機構(gòu)中各球節(jié)松曠,致使轉(zhuǎn)向機構(gòu)的阻尼作用降低,前輪搖擺的自由度增大。

(3)前輪質(zhì)量不平衡。前輪質(zhì)量不平衡主要是由于前輪輪盤、輪轂和輪胎的加工精度不高,材料的密度不均勻,輪盤及輪輞裝配不同軸,輪胎磨損不均勻,外胎修補或翻新等。
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(4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度低,U 形螺栓或鋼板銷與襯套松曠,前懸架運動干涉,道路不平,貨物裝載不合理等。

3故障診斷與排除

(1)檢查前輪定位參數(shù)是否改變。

(2)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否松曠。

(3)檢查前輪的動平衡是否符合要求。

(4)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度和貨物的裝載是否合理。
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標簽:轉(zhuǎn)向   檢查   是否   系統(tǒng)的   機械

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