農(nóng)機(jī)進(jìn)出口持續(xù)大幅下滑 后市或現(xiàn)變局(農(nóng)機(jī)進(jìn)行耕作的同時(shí)該如何保護(hù)土壤)
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1、農(nóng)機(jī)進(jìn)出口持續(xù)大幅下滑 后市或現(xiàn)變局
2、農(nóng)機(jī)進(jìn)行耕作的同時(shí)該如何保護(hù)土壤
農(nóng)機(jī)進(jìn)出口持續(xù)大幅下滑 后市或現(xiàn)變局 ♂
農(nóng)機(jī)進(jìn)出口持續(xù)大幅下滑 后市或現(xiàn)變局今年上半年注定是農(nóng)機(jī)市場(chǎng)不平靜的一個(gè)發(fā)展階段,在國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)、玉米收割機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、大型農(nóng)機(jī)具等主流市場(chǎng)遭遇滑鐵盧的同時(shí),進(jìn)出口市場(chǎng)也遭遇下滑風(fēng)暴。
我國(guó)農(nóng)機(jī)外貿(mào)市場(chǎng)受世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷,購(gòu)買力下降等多重因素影響,進(jìn)出口額增幅呈現(xiàn)逐年遞減的走勢(shì)。2015年中國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易是近6年來(lái)較為慘淡的一年,同比增幅走到拐點(diǎn)上。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,2015年累計(jì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口額124.44億美元,同比下降4.63%。較全國(guó)機(jī)械行業(yè)低3.5個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差78.94億美元,同比下降2.35%。將農(nóng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易的形勢(shì)一舉推到“冰點(diǎn)”上,刷新了出口低速增長(zhǎng)的新紀(jì)錄。
進(jìn)入今年后,進(jìn)出口形勢(shì)并沒(méi)有改觀。截至8月底,我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額74.12億美元,同比下降15.65%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差43.52億美元,同比下降19.6%。比整個(gè)機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口平均降幅(5.16%)低10.9%,成為我國(guó)13個(gè)機(jī)械大行業(yè)中同比降幅最大的行業(yè)。
出口大幅滑坡
今年1-8月,我國(guó)農(nóng)機(jī)出口出現(xiàn)大幅度滑坡,創(chuàng)下近6年來(lái)新低。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,截至8月底,我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額58.82億美元,同比下降17.15%。回溯2011年以來(lái)1~8月份我國(guó)農(nóng)機(jī)出口走勢(shì),今年成為繼2011年以來(lái)出口形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年。
從出口的月度走勢(shì)分析,今年前8個(gè)月月度同比均在下滑通道中運(yùn)行。但7、8月份月度同比降幅有所收窄,尤其是8月份,同比僅為0.6%,呈現(xiàn)回暖跡象。今年月度整體曲線幾乎是平行下移,說(shuō)明出口下滑不具有偶然性,而是其市場(chǎng)大環(huán)境和市場(chǎng)剛性需求不足所形成的必然結(jié)果。
今年農(nóng)機(jī)出口品類出現(xiàn)較大幅度滑坡,出口品類集中度下降。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,截至8月底,在86類出口農(nóng)機(jī)商品中,規(guī)模以上(出口額1億美元以上)的19個(gè)品類,累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額41.69億美元,同比下降21.17%;占比70.88%,較之去年同期下挫3.61個(gè)百分點(diǎn)。
在19個(gè)規(guī)模以上的出口品類中,有16個(gè)品類出現(xiàn)不同程度的滑坡。出口額最大的半掛車用的公路牽引車同比下滑55.17%,占比下挫5.86個(gè)百分點(diǎn)。挖泥船、非自推進(jìn)的鉆探或鑿井機(jī)械也出現(xiàn)了大幅度滑坡。
區(qū)域集中度小幅提高
我國(guó)農(nóng)機(jī)出口區(qū)域因各個(gè)國(guó)家面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、進(jìn)出口政策等的巨大差異,導(dǎo)致每年的進(jìn)出口表現(xiàn)迥異。以輪式拖拉機(jī)出口市場(chǎng)為例,即可看出這種差別。
今年前8個(gè)月,輪式拖拉機(jī)出口區(qū)域呈現(xiàn)兩個(gè)突出特點(diǎn):一是區(qū)域集中度大幅度提高。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,前10個(gè)國(guó)家截至到8月末,累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額11139.44萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)21.75%,占比58.84%,較之去年同期提高了18.64個(gè)百分點(diǎn)。二是主流出口區(qū)域冷熱不均。輪式拖拉機(jī)出口排名前10的國(guó)家中,呈現(xiàn)“5升5降”的特點(diǎn)。出口額排名前4的目的地國(guó)均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng),其中出口美國(guó)的同比增幅高達(dá)20多倍,出現(xiàn)飆升;緬甸、烏克蘭和澳大利亞同比分別增長(zhǎng)32.42%、292.23%、11.51%,占比也出現(xiàn)不同程度上揚(yáng)。與之相反,去年出口額和增幅均較大的埃及、蒙古、墨西哥、俄羅斯、埃塞俄比亞等國(guó)同比出現(xiàn)不同程度的大幅度下滑。
多種利空“砸市”
前8個(gè)月,我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)雙雙遭遇下滑風(fēng)暴,不是偶然因素所致,而是多項(xiàng)利空因素共同“砸市”的結(jié)果,這些因素主要包括以下幾個(gè)方面。
第一,全球貿(mào)易進(jìn)入低迷狀態(tài),整體外部環(huán)境不利,前不久,在美國(guó)召開(kāi)的全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)上,來(lái)自各國(guó)的代表均反映今年本國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)面臨著近年少有的嚴(yán)峻形勢(shì),上半年均出現(xiàn)不同程度的下滑。
第二,發(fā)達(dá)國(guó)家貨幣政策不確定,對(duì)匯率市場(chǎng)形成不穩(wěn)定影響,引發(fā)金融的不穩(wěn)定。
第三,國(guó)際市場(chǎng)剛性需求不足。發(fā)達(dá)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體在金融危機(jī)沖擊后的結(jié)構(gòu)問(wèn)題沒(méi)有解決,經(jīng)濟(jì)難以實(shí)質(zhì)性恢復(fù),購(gòu)買力下降,對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生較大影響。
第四,農(nóng)機(jī)出口正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。近年,世界各國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求的大型化趨勢(shì)均較為突出,我國(guó)中小農(nóng)機(jī)出口的比較優(yōu)勢(shì)正不斷萎縮,新的出口優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)難以凸顯。這對(duì)以中小型產(chǎn)品出口為主的我國(guó)農(nóng)機(jī)形成較大沖擊,必然對(duì)農(nóng)機(jī)出口產(chǎn)生不利影響。
第五,中國(guó)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步弱化。近年來(lái),中國(guó)勞動(dòng)力、土地等要素成本延續(xù)上升態(tài)勢(shì),嚴(yán)重削弱了出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
第六,近年,日本、韓國(guó)等國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下,加大本國(guó)的農(nóng)機(jī)出口力度,世界范圍內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
第七,貿(mào)易摩擦有所加劇。金融危機(jī)以來(lái),市場(chǎng)需求不足的矛盾突出,一些國(guó)家采取設(shè)置貿(mào)易壁壘等非常規(guī)手段搶占國(guó)際市場(chǎng),全球貿(mào)易保護(hù)主義高發(fā)的勢(shì)頭一直沒(méi)有明顯緩解。據(jù)世界貿(mào)易組織統(tǒng)計(jì),在20國(guó)集團(tuán)成員出臺(tái)的貿(mào)易限制措施中,約80%仍在實(shí)施,影響全球4%左右的進(jìn)口。
進(jìn)口小幅下滑
與大幅度下滑的出口市場(chǎng)相比,今年前8個(gè)月,我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)雖然同樣出現(xiàn)下滑,但下降溫和了許多。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,截至8月末,我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額15.3億美元,同比下降9.14%。雖然降幅沒(méi)有超過(guò)兩位數(shù),但這也是自2011年以來(lái),進(jìn)口下降幅度的極值?;仡櫧?年來(lái)我國(guó)1~8月份的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì)可以看出,自2012年以來(lái),我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口始終在下滑通道中行走,說(shuō)明進(jìn)口市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入冬天。
從今年前8個(gè)月我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口的月度走勢(shì)分析,月度同比雖然跌宕起伏,但與2014年、2015年同期比較,市場(chǎng)的波動(dòng)更大。2月、7月同比均創(chuàng)下了近三年的最大降幅。
從進(jìn)出口貿(mào)易差額看,截至8月底,我國(guó)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差43.52億美元,較之去年同期下降19.65%,成為6年來(lái)同比首次出現(xiàn)較大幅度下滑的年份?;厮萁?年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易差額走勢(shì),我們發(fā)現(xiàn),近年我國(guó)農(nóng)機(jī)貿(mào)易順差在經(jīng)歷了2011~2014年同比增長(zhǎng)之后,近兩年凸顯增幅收窄甚至下滑的跡象,由此,筆者斷言,今年或?qū)⒊蔀槲覈?guó)農(nóng)機(jī)出口的拐點(diǎn),前8個(gè)月的進(jìn)出口走勢(shì)從各個(gè)層面驗(yàn)證了這個(gè)判斷。
主流進(jìn)口品類小幅下滑
海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,在全部83個(gè)品類中,進(jìn)口額在規(guī)模以上(5000萬(wàn)美元)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品共9類,累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額9.05億美元,同比增長(zhǎng)2.3%;占比59.07%,較之去年同期上揚(yáng)6.49%。從各個(gè)品類表現(xiàn)看,進(jìn)口量最大的半掛車用的公路牽引車,同比大幅攀升46.92%,占比12.47%,較之去年同期提高4.76%。輪式拖拉機(jī)、收割機(jī)同比也分別呈現(xiàn)33.77%和3.39%的不同程度的增長(zhǎng),占比分別提高了2.16%和0.48%。與之相反,離合器及聯(lián)軸器(包括萬(wàn)向節(jié))、煙草加工及制作機(jī)器和其他機(jī)動(dòng)車輛用非驅(qū)動(dòng)橋及其零件出現(xiàn)兩位數(shù)以上的大幅度滑坡,內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過(guò)濾器小幅下挫5.88%。
進(jìn)口市場(chǎng)歷來(lái)被視為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求變化的晴雨表,它較為客觀的反映出國(guó)內(nèi)供給的短板,彰顯出國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必要性和迫切性。以輪式拖拉機(jī)和收割機(jī)為例,隨著近年大型高端化趨勢(shì)的日漸增強(qiáng),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力不足的短板逐漸暴露出來(lái),需求與供給的矛盾日益突出,進(jìn)口成為緩解這一矛盾的“良藥”。這就要求國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在大型高端產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新、升級(jí)上進(jìn)一步加大力度,以滿足不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。
后市出口穩(wěn)中趨平進(jìn)口或?qū)⑾禄?br>
下半年,農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展仍面臨著用工、稅負(fù)等綜合成本不斷上升、投資拉動(dòng)減弱、環(huán)保壓力不斷加劇、出口增速下滑和人民幣匯率波動(dòng)等諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),預(yù)計(jì)下半年將進(jìn)一步延續(xù)增速放緩、調(diào)整鞏固的“新常態(tài)”。從近年農(nóng)機(jī)出口走勢(shì)看,在經(jīng)歷了2007~2009年持續(xù)3年的世界范圍的金融危機(jī)后,我國(guó)農(nóng)機(jī)出口經(jīng)歷了2011年同比29.7%的強(qiáng)勢(shì)反彈,2012~2014年的穩(wěn)健小幅增長(zhǎng),以及2015年的小幅下滑。
基于此,進(jìn)入盤整期的2016年農(nóng)機(jī)出口,或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅反彈,但增幅十分有限,預(yù)計(jì)出口102億美元左右,與去年基本持平。從出口機(jī)型分析,大型化依然是2016年農(nóng)機(jī)出口的基本特點(diǎn),出口區(qū)域進(jìn)一步向美洲、非洲轉(zhuǎn)移,收獲機(jī)械出口依然會(huì)集中于亞洲。
回溯自2010年至今的農(nóng)機(jī)進(jìn)口走勢(shì),我們不難發(fā)現(xiàn),我國(guó)農(nóng)機(jī)進(jìn)口在經(jīng)歷了2011年的大幅增長(zhǎng)后,持續(xù)下行成為新常態(tài)。一方面,進(jìn)口總額持續(xù)下跌的現(xiàn)狀難以改變,這主要是基于我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品尤其是中低端產(chǎn)品已能逐漸滿足市場(chǎng)需求;另一方面,國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭早已紛紛落戶我國(guó),成為我國(guó)農(nóng)機(jī)制造體系的一部分。由此決定了2016年,農(nóng)機(jī)進(jìn)口將進(jìn)一步沿著下行通道運(yùn)行。預(yù)計(jì)2016年農(nóng)機(jī)進(jìn)口額或?qū)⑦_(dá)到21億美元左右,同比下降8%左右。從進(jìn)口機(jī)型分析,將延續(xù)2015年的走勢(shì),大型機(jī)械仍占主流。
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農(nóng)機(jī)進(jìn)行耕作的同時(shí)該如何保護(hù)土壤 ♂
農(nóng)機(jī)進(jìn)行耕作的同時(shí)該如何保護(hù)土壤10 年前,英國(guó)什羅普郡哈珀亞當(dāng)斯大學(xué)的研究人員開(kāi)始了一項(xiàng)長(zhǎng)期項(xiàng)目,以質(zhì)疑機(jī)械運(yùn)輸和耕作技術(shù)(例如犁)對(duì)土壤的影響。
十年后,一些具體的成果逐漸呈現(xiàn),這些成果在最近由該大學(xué)土壤和水資源管理中心舉辦的題為“碳、運(yùn)輸和耕作”的會(huì)議上進(jìn)行了討論。
犁和其他技術(shù)
試驗(yàn)中采用了三種不同的運(yùn)輸方式以及三種不同的耕作深度,先后試驗(yàn)了九個(gè)地塊。
三種交通方式分別是采用標(biāo)準(zhǔn)輪胎拖拉機(jī)、減壓輪胎拖拉機(jī)和受控交通耕作(CTF),其中每個(gè)季節(jié)都遵循相同的田間路線。
三種耕作深度分別為深耕、淺耕和免耕。
以各種方式評(píng)估土壤質(zhì)量;其中包括土壤有機(jī)質(zhì)、孔隙度和水滲透特性、生物多樣性和蠕蟲(chóng)數(shù)量。
當(dāng)天列出了詳細(xì)結(jié)果,總體趨勢(shì)是 CTF 在所有測(cè)量的類別中都名列前茅。
能夠在較低壓力下運(yùn)行的高彎曲輪胎現(xiàn)在可用于拖車和拖拉機(jī)。
有點(diǎn)令人驚訝的是,考慮到對(duì)輪胎和土壤損害之間關(guān)系的關(guān)注,兩個(gè)輪胎壓力之間的差異很少有重大意義,在所有情況下使用軟胎往往會(huì)產(chǎn)生有益的影響。
目前尚不清楚輪胎類型對(duì)土壤的影響,因?yàn)楝F(xiàn)代高彎曲輪胎旨在提供比簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)輪胎更大的地面接觸面積。
最新的胎體設(shè)計(jì)是否產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響尚不清楚,但在較低壓力下運(yùn)行帶來(lái)的一些好處的信息肯定是顯而易見(jiàn)的。
生物活性問(wèn)題
蚯蚓的數(shù)量是另一個(gè)考慮因素,結(jié)果并不總是可以預(yù)測(cè)的。
最大的驚喜是,在計(jì)算蠕蟲(chóng)數(shù)量時(shí),CTF 圖僅次于減壓輪胎。
這些數(shù)字來(lái)自給定區(qū)域中蠕蟲(chóng)的密度,而不是它們的總質(zhì)量。然而,我們對(duì)地下生態(tài)圈知之甚少。
有趣的是,誘使它們到地表的方法是使用芥末粉溶液,顯然,芥末粉會(huì)刺激蠕蟲(chóng),然后它們會(huì)向表面移動(dòng)。所有人都安然無(wú)恙地回到了土壤中。
預(yù)期的一個(gè)結(jié)果是耕作深度確實(shí)顯著影響蚯蚓數(shù)量,與更大的滲透深度呈負(fù)相關(guān)。
土地產(chǎn)出結(jié)果
我們可能會(huì)注意到對(duì)土壤的各種影響,但最緊迫的問(wèn)題是總產(chǎn)量,下表顯示了多年來(lái)對(duì)冬小麥來(lái)說(shuō)各方法的相互作用。
研究六個(gè)變量的相作用,其中 100 代表平均值
為了獲得更好的結(jié)果,更需要減少對(duì)土壤的壓力。
有人提到,最好將土壤視為一個(gè)有生命的有機(jī)體,而不是一個(gè)需要敲擊成型的惰性基質(zhì)。
還需要注意,這些地塊多年來(lái)一直是微觀管理的,雖然目的是復(fù)制現(xiàn)場(chǎng)條件,但結(jié)果只能作為指導(dǎo),而不是明確的證據(jù)。
淺耕使用較少的燃料,但多年生雜草可能會(huì)成為問(wèn)題
明確的跡象表明,淺耕與 CTF 相結(jié)合可產(chǎn)生最佳產(chǎn)量,并且在所有運(yùn)輸狀況下沒(méi)有耕作始終低于平均水平。
然而,收益只是一方面,另一方面是運(yùn)營(yíng)和投入的成本。對(duì)試驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)分析表明,財(cái)務(wù)利潤(rùn)并不完全取決于收獲的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量。
研究還表明,對(duì)于小至 100 公頃的耕作農(nóng)場(chǎng),在短短一年內(nèi)就可以證明轉(zhuǎn)向 CTF 甚至減壓輪胎以及所需的技術(shù)投資是合理的。
土壤碳含量
該試驗(yàn)的前 10 年研究表明,旨在減少土壤暴露于大氣中的系統(tǒng)往往會(huì)增加土壤有機(jī)質(zhì)。
然后,通過(guò)鼓勵(lì)增加土壤中有機(jī)物含量的做法來(lái)增加碳含量似乎是一件簡(jiǎn)單的事情。
不過(guò)對(duì)碳循環(huán)的研究越密切,它就越復(fù)雜,而開(kāi)發(fā)一個(gè)可以用來(lái)衡量和比較碳循環(huán)的單一指標(biāo)看起來(lái)越來(lái)越遙遠(yuǎn)。
開(kāi)始出現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵特征是土壤會(huì)飽和,它們可能不會(huì)保留任何超出其自然平衡的額外元素。
這顯然對(duì)為農(nóng)民固碳的想法帶來(lái)了巨大障礙。
凱斯展示了其 CTF 的愿景
大家都同意保留更多的碳是一件好事,但是當(dāng)超越這個(gè)值得稱贊的目標(biāo)時(shí),情況該怎么發(fā)展呢?
有人指出,額外的碳可被吸收的數(shù)量有很大的限制,關(guān)于絕對(duì)數(shù)量的各種主張應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待。
土壤管理和犁的未來(lái)?
隨著對(duì)自然世界如何運(yùn)作的了解越來(lái)越多,需要不斷開(kāi)發(fā)和修改農(nóng)業(yè)策略。
人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到土壤是一種資產(chǎn),需要作為一個(gè)實(shí)體進(jìn)行培育,人們對(duì)土壤的重視程度也越來(lái)越高。更加關(guān)心它發(fā)揮作用的方式。
越來(lái)越多的證據(jù)表明,Nexat 智能平臺(tái)系統(tǒng)可以改善土壤并可能有助于固碳
Nexat 的智能平臺(tái)系統(tǒng)代表了對(duì)一種替代方法的大量投資,與不斷發(fā)展的數(shù)字技術(shù)相比,它可能更像是未來(lái)事物的趨勢(shì)。
農(nóng)機(jī)送檢下鄉(xiāng)暖人心 ♂
農(nóng)機(jī)送檢下鄉(xiāng)暖人心農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社6月17日訊,據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化信息網(wǎng)6月17日消息, 6月15日,吉林省延吉市農(nóng)業(yè)綜合執(zhí)法大隊(duì)來(lái)到三道灣鎮(zhèn)為農(nóng)機(jī)戶送檢下鄉(xiāng),為農(nóng)機(jī)手提供零距離服務(wù)。
據(jù)了解三道灣鎮(zhèn)遠(yuǎn)離市區(qū),結(jié)合農(nóng)時(shí)和地域特點(diǎn),先將能集中的車輛在鎮(zhèn)里進(jìn)行檢驗(yàn),然后再根據(jù)實(shí)際入戶,確保不脫檢和漏檢。
檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),合格的車輛頒發(fā)合格證明,免費(fèi)粘貼反光標(biāo)識(shí),保證夜間行車安全。有隱患的按要求整改、復(fù)檢,及時(shí)消除農(nóng)機(jī)事故隱患。
同時(shí),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)講解了《拖拉機(jī)安全操作規(guī)程》及農(nóng)機(jī)相關(guān)法律法規(guī)等,發(fā)放宣傳單等材料,時(shí)刻向農(nóng)機(jī)手敲響警鐘。
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