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從解放公司傳來(lái)令人振奮的好消息

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部選送的

重機(jī)部提升凸輪孔工序SPC

應(yīng)用評(píng)價(jià)符合率項(xiàng)目

裝配車(chē)間6DL系列主油道螺塞

擰緊過(guò)程的能力管控項(xiàng)目

分別獲得首屆解放公司SPC發(fā)布會(huì)

第一和第二名的好成績(jī)



獨(dú)占鰲頭   發(fā)布會(huì)上摘金奪銀


11月29日,解放公司首屆SPC(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制)發(fā)布會(huì)在解放公司A3報(bào)告廳舉辦。解放公司、各分子公司質(zhì)量專(zhuān)家、質(zhì)量管理人員、成果發(fā)布人員等出席了發(fā)布會(huì)。


此次活動(dòng)共有30余個(gè)小組申報(bào)項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)初選,6個(gè)小組進(jìn)入了發(fā)布環(huán)節(jié),其中2個(gè)為事業(yè)部選送的項(xiàng)目。


發(fā)布會(huì)上,重機(jī)部楊寒冰、裝配車(chē)間周慶兩位選手結(jié)合數(shù)字化檢測(cè)、自動(dòng)化分析判異技術(shù),介紹了各自項(xiàng)目及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)程

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異常,及時(shí)調(diào)整改進(jìn),取得質(zhì)控成果的具體做法,展現(xiàn)了事業(yè)部SPC應(yīng)用工作取得的成果,獲得了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委的一致好評(píng)。解放質(zhì)保部副部長(zhǎng)李慶辰表示,發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部數(shù)字化管控在解放公司起到引領(lǐng)作用,SPC工具應(yīng)用在解放公司保持領(lǐng)先水平。



榮膺第一    SPC應(yīng)用領(lǐng)先同行


“提升凸輪孔工序SPC應(yīng)用評(píng)價(jià)符合率”項(xiàng)目在此次發(fā)布中獲得第一名是名至實(shí)歸。


為控制現(xiàn)有設(shè)置與刀具磨損產(chǎn)生的成本矛盾,重機(jī)部根據(jù)事業(yè)部數(shù)字化管控工作要求,利用SPC質(zhì)量工具,加強(qiáng)了凸輪孔工序過(guò)程管控?cái)?shù)字化,品質(zhì)管控可視化工作。


攻關(guān)組圍繞過(guò)程能力CPK=1.67理想目標(biāo),對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比,對(duì)SPC應(yīng)用評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)行了分解,從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)

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方面進(jìn)行了對(duì)過(guò)程能力要因分析,從“人力資源配置、流程標(biāo)準(zhǔn)建立、SPC工作站建立、采集數(shù)據(jù)”四個(gè)維度進(jìn)行攻關(guān),提升凸輪軸線過(guò)程能力。


項(xiàng)目組結(jié)合SPC功能流程圖、場(chǎng)景化導(dǎo)入、功能邏輯圖等方式,搭建了大小控制循環(huán)構(gòu)架數(shù)據(jù)反饋機(jī)制,色差代碼可視化預(yù)警防錯(cuò)機(jī)制、圖形異常報(bào)警裝置等,實(shí)現(xiàn)了 “數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、多維化數(shù)據(jù)、安全風(fēng)險(xiǎn)管控” 高精度一致性生產(chǎn)過(guò)程管控,解決了生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)缺失、數(shù)據(jù)異常、數(shù)據(jù)傳遞不暢等問(wèn)題。


項(xiàng)目改善后成效顯著:根據(jù)2020年1-12月份過(guò)程能力跟蹤統(tǒng)計(jì),改進(jìn)后凸輪孔孔徑過(guò)程能力CPK≥1.67,較之前提升32%。


獲譽(yù)第二   數(shù)字化管控實(shí)力強(qiáng)


獲得第二名的“6DL系列主油道螺塞擰緊過(guò)程的能力管控”也是名不虛傳

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。


2020年1月至6月份,市場(chǎng)持續(xù)反饋6DL系列機(jī)型主油道螺塞部位存在漏油現(xiàn)象,漏油故障率高達(dá)0.85%,位居所有主要零部件漏油率之首。


為了降低漏點(diǎn)故障率,裝配車(chē)間與營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部、質(zhì)保部聯(lián)合攻關(guān),對(duì)驗(yàn)證部位技術(shù)要求,密封結(jié)構(gòu),工藝設(shè)計(jì)等進(jìn)行把脈分析,確定螺塞扭矩Cpk值不達(dá)標(biāo)是導(dǎo)致主油道螺塞漏油故障率高的主要原因。


項(xiàng)目組制定了整體方案架構(gòu),對(duì)質(zhì)量系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,通過(guò)升級(jí)MES系統(tǒng),增加SPC站點(diǎn)數(shù)據(jù)采集、上傳及管控,完成了自檢測(cè)計(jì)劃、執(zhí)行終端、過(guò)程分析、到質(zhì)量預(yù)警全扭矩控制,實(shí)現(xiàn)了6DL系列主油道螺塞擰緊擰緊力矩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及數(shù)據(jù)采集、分析、追溯。


目前,裝配車(chē)間關(guān)鍵工序SPC覆蓋率達(dá)100%,有效管控了關(guān)鍵工序質(zhì)量,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的

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一致性。


沒(méi)有最好  只有更好

發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

將應(yīng)用好SPC工具

扎實(shí)做好SPC推進(jìn)工作

為推進(jìn)數(shù)字化質(zhì)量管控賦能

貴州農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼登錄系統(tǒng)

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農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼情況

標(biāo)簽:過(guò)程   解放   項(xiàng)目   數(shù)據(jù)

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