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在韓國等競爭激烈的高排放要求市場環(huán)境中增加市場份額一直是菲亞特動(dòng)力科技所考慮的重中之重，而始終保持領(lǐng)先地位，為市場提供技術(shù)最先進(jìn)的解決方案是其成功的關(guān)鍵之一。

就在幾周前，韓國環(huán)保部（KMOE）為裝配菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路機(jī)械頒發(fā)了首個(gè)韓國五階段排放認(rèn)證，這意味著該產(chǎn)品可以直接在韓國市場銷售。

考慮到新排放法規(guī)的實(shí)施日期分別是2020年12月1日（工程機(jī)械）和2021年7月1日（農(nóng)業(yè)設(shè)備），這一成果就更加重要。在排放法規(guī)實(shí)施之前，菲亞特動(dòng)力科技為韓國客戶提供了比以往更具生產(chǎn)力和可持續(xù)性的選擇。

到目前為止，非道路排放法規(guī)認(rèn)證覆蓋了菲亞特動(dòng)力科技NEF6發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)作物中型HD拖拉機(jī)、經(jīng)濟(jì)作物中型長輪距拖拉機(jī)和輪式裝載機(jī)的應(yīng)用，更多認(rèn)證正在進(jìn)行中。

KMOE頒發(fā)V級（韓國五階段）認(rèn)證，也是直接考慮到HI-eSCR2專

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利技術(shù)，即第二代菲亞特動(dòng)力科技專利后處理系統(tǒng)的特殊價(jià)值和成果。該技術(shù)在SCR模塊上集成了顆粒捕捉器，無需對四階段車輛修改底盤布局即可升級到五階段。HI-eSCR2后處理系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)符合韓國非道路五階段排放法規(guī)，并為客戶提供諸多優(yōu)勢。

得益于該后處理系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)，HI-eSCR2不會(huì)影響車輛的可視性和可操作性，并且保持了發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊性。后處理系統(tǒng)確保了高生產(chǎn)率、易安裝性、高耐用性、最大運(yùn)行時(shí)間、環(huán)境可持續(xù)性以及更低的運(yùn)行成本。