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農(nóng)機補貼政策:濰柴雷沃重工拿到中國第一張非道路歐五拖拉機整機EC證書

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2021年4月12日,盧森堡交通部簽發(fā)了濰柴雷沃M3000(TB-2)整機EC認證證書,得到消息后德國萊茵(TUV)工程師第一時間將消息傳遞過來,并給予濰柴雷沃技術、商務團隊高度贊揚,這是中國第一張滿足歐洲最新排放和安全法規(guī)的拖拉機證書。

據(jù)認證機構反饋,濰柴雷沃的認證項目是目前國內(nèi)首個申請、最短時間拿出樣機、最快完成測試驗證、唯一拿到證書的項目。這些都得益于濰柴雷沃歐洲的商務和技術團隊通力配合,未雨綢繆、提前布局,保障了產(chǎn)品定義與立項工作的快速完成。商務團隊根據(jù)歐洲法規(guī)升級規(guī)劃,提前幾年就做好了工作進程表,而工程師團隊則抱著英文167/2013法規(guī)逐個單詞進行解讀研究,針對62項內(nèi)容,逐項研究,反復驗證方案進行攻關。歐盟的簽證官向來嚴謹專業(yè),技術材料大到測試項目,小到字母大小寫,技術細節(jié)要求圖文標注清晰,整個過程技術文件反復提交完善20余次,最終形成408頁合格的英文技術文件。

該項目2020年初開始啟動,因疫情期間,出差受限,發(fā)動機

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搭載檢查與技術對接工作無法開展,給測試帶來巨大風險。為保證項目進度,濰柴雷沃拖拉機研發(fā)工程師白天跟蹤試制試驗,現(xiàn)場處理問題,晚上討論技術細節(jié),并承擔起了發(fā)動機的匹配和標定工作,僅一個進氣傳感器匹配,就先后出了三套方案并發(fā)往德國大陸公司進行試驗而獲得最佳匹配。

物理樣機完成后,項目組跑遍廠區(qū)周邊所有路口選擇測試場地,一次次進行整改測試。僅振動噪音一項,方案先后改進了十幾次,在整個團隊的不懈努力下,最終在2021年2月10日(農(nóng)歷臘月二十九)下午完成合格測試。

歐盟非道路歐五排放將于2022年1月1日強制執(zhí)行,本次認證證書的獲取和排放問題的解決,將為濰柴雷沃重工在歐洲市場提供重要的保障。而濰柴雷沃團隊也在此次攻堅戰(zhàn)中充分體現(xiàn)了精誠合作、攻堅克難的精神,必將推動公司在歐洲高端市場開創(chuàng)跨越發(fā)展的新局面。

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