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常柴4g33tc高壓共軌發(fā)動機說明書？

常柴4g33tc高壓共軌柴油發(fā)動機一是采用長行程設計，扭矩儲備更大，是聯合收割機、輪式拖拉機的理想配套動力，二是優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)，動力強勁，節(jié)能省油，三是采用整體主軸承蓋，大大提高剛度，增加抗變形能力，四是4齒輪輪系和4L68相同，提高了配件的通用性。

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雙缸柴油機線路怎么接？

其實單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機的起動機接法原理都是相同的，只是多缸發(fā)動機的線路當中接了一些保護輔助電路而已。

首先從蓄電池正極接一根粗導線，把它接到啟動馬達的吸鐵開關上空余的螺柱，吸鐵開關上有兩個最粗的螺柱，你仔細看其中有一個螺柱已經接了一個導線引到啟動馬達的內部了。不正極導線接到沒有使用的螺柱。再從正極上面接一根細的導線連接到啟動開關，再從開關接到啟動馬達的吸鐵開關上有一個細小的螺柱。

最后從蓄電池的負極上接一根粗的導線連接到啟動馬達外殼的固定螺柱就可以了。