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單鋼柴油機維修(單鋼柴油機維修視頻教程)6

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油泵墊增跟減的原因單鋼柴油機?

這是調(diào)速器工作不佳造造成的,單缸柴油機調(diào)速器有兩種形勢,第一種,飛球式調(diào)速器,它靠柴油機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力推動飛球來控制高壓油泵的供油量,如推盤上的壓力軸承與撥叉間隙過大,就會有供油時高時低現(xiàn)象。這時只要在壓力軸承下加一墊片,視間隙大小而選擇墊片厚度。故障既可排除。

第二種飛錘式調(diào)速器雖然結(jié)構(gòu)上有差異,但作用原理是一樣的,所以也不能有松曠,卡滯現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有時需更換不合格零部件,才能沒有游車現(xiàn)象。

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單鋼柴油機手搖為什么哪么重?

1.軸承間隙過小。單缸柴油機曲軸軸承一邊是錐形軸承。 解決辦法:軸承間隙是通過軸承座蓋墊片增減來調(diào)整,在安裝主軸時要轉(zhuǎn)動飛輪觀察主軸是否轉(zhuǎn)動靈活自如。

2.減壓行程過少。排氣阻力太大,未起到減壓作用導致?lián)u動費勁。 解決辦法:減壓行程調(diào)節(jié)時要合理,過多會導致活塞撞擊氣門,過少導致無法起到減壓作用。

3.加入機油不合格。機油粘度過高,柴油機必須合理使用機油,氣溫高的季節(jié)選用粘度較高的柴機油。 解決辦法:選擇合適的發(fā)動機機油。

4.氣溫低導致機油粘度大。 解決辦法:在使用說明書允許的范圍內(nèi),盡可能選用粘度小的機油可以減輕機件摩擦和磨損,節(jié)油、冷卻和清潔效果好。

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單缸柴油機維修?

應(yīng)該是氣門間隙過小,車熱了以后排氣閥過早開啟,導致冒黑煙。

進、排氣閥間隙過小會減小壓縮比,使柴油機熄火。

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柴油機維修口訣?

拆掉進排氣管,高壓油管,氣門室蓋,搖臂架,抽出氣門頂桿,拆缸蓋,揭缸墊,檢查缸蓋、機體平面狀態(tài),清理平面雜物,清理缸口積碳。

如有必要,可研磨氣門,檢查調(diào)整噴油嘴。

氣缸墊缸口部分金屬圈卷邊朝上,平放安裝,查看油道、水道是否對齊,是否暢通。按規(guī)定力矩、規(guī)定順序分次逐漸扭緊缸蓋螺栓。

插氣門頂桿,裝搖臂架,調(diào)氣門間隙。

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